别克英朗 1.0T 的动力还是不错的。从参数上看它能达到 125 马力和 170 扭矩跟 1.6L 自吸的经典轩逸差不多。虽说最大扭矩从 2000 转起步但灵敏的油门调校能弥补转速攀升快日常驾驶能快速避开低转速区间基本不受低扭不足困扰整体驾驶感受轻快。起步跟车、超车并线都能轻松应对爆发力比 1.5L 发动机好。速度超 100km/h 后的再加速能力一般但作为家用代步车动力表现能让人满意。
在抖动方面怠速状态下踏板、座椅、方向盘传递的振感跟四缸车无异让人惊喜。车动起来后超过 1000rpm 会有抖动传到车内好在程度不严重转速接近 2000rpm 左右时抖动逐渐消失只要不是走走停停的低速拥堵路况对驾乘影响不大。
底盘方面英朗用前麦弗逊后多连杆的悬架结构整体调校并非完全向家用舒适妥协。细碎颠簸没完全化解大起伏时后悬架会感觉有点硬但这样的设定让英朗有不错的运动底子绕桩时车身侧倾不大悬架支撑性好。
转向力度偏沉手感扎实指向性中规中矩中间有一定虚位车头反应速度不算快比较好驾驭是典型的家用风格。
总之别克英朗 1.0T 的动力在家用场景下是够用的虽然有一些小瑕疵但综合表现不错。