文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:宝骏 310 变速箱油的更换方法主要有以下几种 把车升起拧开车底变速油箱底壳放油口螺丝让变速箱油在重力作用下流出油液不再流出时拧上螺丝加注新油。这种重力换油方式常见易操作但因变速箱构造约 49%的油无法排出换油不太干净一
宝骏 310 变速箱油的更换方法主要有以下几种
把车升起拧开车底变速油箱底壳放油口螺丝让变速箱油在重力作用下流出油液不再流出时拧上螺丝加注新油。这种重力换油方式常见易操作但因变速箱构造约 49%的油无法排出换油不太干净一般 4 5 升油就行经济实惠。
循环机换油把新油加到循环机里连接循环机管道和变速箱油路新油推动旧油排出能清洗油路更干净换油率高达 90%以上但每次要用 10 15 升油保养成本高耗时约 1 小时。
拆卸油底壳换油能清洗油滤冲洗油底壳从根源解决问题换油率约 70%但拆卸过程繁琐工时费高。
您可以根据自己的需求和车辆实际情况选择合适的换油方式。比如车辆使用时间较长、变速箱状况不太好更适合循环机或拆卸油底壳换油。如果车辆较新平时保养较好重力换油也能满足需求。总之定期更换变速箱油对车辆的良好运行很重要建议按照行驶里程达到 35000 公里时进行更换这样能避免冷车起步无力、行驶中轻微打滑、油温过高等问题让您的宝骏 310 始终保持良好状态。
先看发动机DMP 配备的是 2.0T 发动机最大功率能到 192 马力最大扭矩 320 牛米。DMI 呢则是 1.5T 发动机最大功率 139 马力最大扭矩 231 牛米。这不同的发动机性能表现就有差别啦。
再瞧变速箱DMP 用的是传统 6 挡湿式双离合变速箱换挡平顺但维护成本高些。DMI 用的是 ECVT 无级变速器更省油且换挡迅速。
驱动模式也不一样DMI 更偏向纯电驱动在节能方面表现出色以电为主油为辅。DMP 则提供更多动力选择能满足更多不同场景需求。
还有技术核心组件像电池、电机啥的也有差异。这就决定了它们的性能潜力和维护需求不同。
电机配置也有别影响着车辆的响应速度和动力响应。
总之比亚迪唐 DMP 和 DMI 的区别主要在发动机、变速箱、驱动模式、技术核心组件和电机配置这些方面。您要是选车就看自己更看重性能还是节能还有使用习惯选适合自己的就行。