法拉利 488 是涡轮增压的。
它搭载了一台 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机。
涡轮增压技术能在不增加发动机排量的基础上增加进气量从而提升发动机动力。在法拉利 488 上每个涡轮增压器为四个汽缸提供新鲜压缩空气有效降低了涡轮迟滞现象。
汽车发动机以燃油和空气混合物为燃料增加进气量并相应增加燃油喷射量就能提高动力。法拉利 488 的涡轮增压发动机中涡轮增压器由压缩涡轮和排气涡轮组成二者同轴连接。当发动机达到一定转速排气有足够能量推动排气涡轮带动压缩涡轮旋转从而压缩空气并输送到汽缸内。
这款车的 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机性能出色。其普通版车型虽已停产但 pista 版车型作为高性能版发动机拥有 720 马力和 770 牛米的最大扭矩最大扭矩转速为 3000 转每分钟最大功率转速为 8000 转每分钟。
与发动机匹配的是 7 速双离合变速箱传动效率高换挡速度快其中还运用了 F1 的技术进一步提升换挡速度。
法拉利 488 的前悬架是双叉臂独立悬架后悬架是多连杆独立悬架。双叉臂悬架结构复杂能抑制汽车的侧倾幅度和刹车点头现象。多连杆悬架基于双叉臂悬架改进而来可提高车轮的贴地性能提升车子的操控性和行驶稳定性。