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摘要:奥迪 Q5L 的四驱形式是适时四驱名为 quattro ultra 。 奥迪 Q5L 在售的所有车型均配备了四驱系统。其四驱系统并非传统的全时四驱而是适时四驱。日常行驶时以前驱为主只有在急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等特定情况
奥迪 Q5L 的四驱形式是适时四驱名为 quattro ultra 。
奥迪 Q5L 在售的所有车型均配备了四驱系统。其四驱系统并非传统的全时四驱而是适时四驱。日常行驶时以前驱为主只有在急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等特定情况下四驱系统才会介入。
奥迪 Q5L 的后桥配备了爪齿离合器当车辆处于前轮驱动模式时能使后桥主动锥齿轮、冠状齿轮、中央传动轴停止工作并断开与传动系统的连接从而有效减少拖曳损失节省燃油。
与传统的四驱系统不同quattro ultra 四驱控制逻辑更为复杂需要在公路性能与燃油经济性之间进行权衡。它最多可以提前 500 毫秒确定出车轮的附着极限以此确定是进行全轮驱动模式还是前驱模式。如果识别出需要进行全轮驱动模式就会在 200 毫秒内接通后桥传动。
在不同的驾驶模式下全轮驱动的控制策略也会有所改变。例如在 off road、allroad 全路况模式或关闭 ESC 时quattro ultra 会一直处于全轮驱动的状态在 dynamic 动态驾驶模式下车子总是以全轮驱动来起步并且与其他模式相比更容易激活全轮驱动并且保持时间更长一些在挂车模式下车子起步和低速状态下会激活全轮驱动。
奥迪 Q5L 搭载的“quattro ultra”性能强大多片离合器复式中央差速器反应速度快在智能算法的加持下能在 0.2 秒的超短时间内完成两驱和四驱的切换。虽然在越野性能上适时四驱比不上全时四驱但这套系统能有效减轻车身重量让车辆更省油更符合国内消费者的用车需求。而且与普通两驱车相比四驱的奥迪能够合理分配前后轴的动力达到更好的车辆平衡状态操控性能更出色。
右手把住车门内饰板的右边轻轻地往外掰试探着用力直到内饰板与车门板分离。同样方式把住左右两边往上提分离后拔掉里面的线束插头。
用平口起子向下撬开门拉手下部饰板从中间向下再向外拉开后门撬前半部分。卸开后能看到内部两颗黑色八号六角螺栓用套筒扳手拧下来。
打开车门拆开车门内把手的装饰盖用小螺丝刀撬开里面的卡子拆卸露丝固定在内把手处的螺钉。
把新款一汽大众迈腾汽车内饰板上的喇叭罩拆下再拆下喇叭罩下面的螺丝和把手下的螺丝接着撬下内饰板上的装饰。
移动玻璃直到看到玻璃安装螺钉将其拧下从玻璃槽内分离玻璃小心地将玻璃从窗口槽拉出。按拆卸的相反顺序安装车门玻璃然后上下移动玻璃检查能否自由移动。
准备好小一字改锥、大一字改锥、t30 花键打开车门到最大在门的下边缘安装支架支撑重量和保护门拧下车窗玻璃。如果拆卸前门应先拆卸室外后视镜。
注意拆装过程中要小心操作避免损坏零部件。如果您没有相关经验建议在专业人员指导下进行。