新款桑塔纳已经彻底停产。
2021 款的桑塔纳已于 2023 年 3 月停止生产目前在经销商处还有极少量的 21 款桑塔纳车型在售。
桑塔纳作为大众旗下的经典车型在中国汽车工业史上具有重要地位。它曾连续 22 年夺得国内汽车销量的冠军。
桑塔纳在国产化的过程中经历了诸多波折从最初国产化率仅为 2.7%到后来逐渐提高。其车型也经历了多次迭代从桑塔纳 2000 到桑塔纳 3000、桑塔纳志俊等。
然而随着时代的发展桑塔纳面临诸多挑战。一方面乘用车电动化趋势以及排放积分问题对其产生影响。2020 年上汽大众平均燃料消耗量达标值为 5.18L 升/百公里而桑塔纳的每百公里油耗为 5.6L每生产一辆桑塔纳上汽大众就需要用 0.42 个积分来抵消掉排放未达标的惩罚。另一方面PQ25 平台生产的桑塔纳无法跟上时代的需求需要给其它新车型让位。
虽然桑塔纳已经停产但它在中国汽车发展历程中留下了深刻的印记其耐用、省油等优点深受消费者喜爱。如今汽车行业在不断发展相信未来会有更多优秀的车型出现。