2017 款起亚 k5 的配置参数是怎样的

迈腾想切换到手动模式，在D挡状态下直接把挡把向右一推即可。切换到手动模式以后，车主就可以自己控制挡位了。切换到手动模式，汽车的仪表盘会有提示。一般情况下，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。车辆切换到手动模式，是随时都可以迈腾想切换到手动模式，在D挡状态下直接把挡把向右一推即可。切换到手动模式以后，车主就可以自己控制挡位了。切换到手动模式，汽车的仪表盘会有提示。一般情况下，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。手动模式的加减挡操作也非常简单。想加挡，就往“+”的方向推一下挡把；想减挡，就往“-”的方向推一下挡把。自动挡的手动模式，在挡把区域都会有显示。有的车型显示是M挡，有的车型只有“-”和“+”号。M挡或加减号在D挡左侧，就向左掰挡把；M挡或加减号在D挡右侧，就向右掰挡把。手动模式一般在下坡、上坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。手动模式可以让驾驶员以手动方式选择合适的挡位，而且车主只需要用手通过挡把加挡或减挡即可，不必像手动变速器那样换挡时必须踩离合器踏板。德系车口碑还算不错的，车子适合自己，觉得就是好：1、新款迈腾外观更年轻漂亮了，延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计；2、全新迈腾全系标配LED尾灯、8探头泊车雷达、自动启停、一键启动、带制冷功能手套箱、前后贯穿式侧气帘、车身稳定系统、电子手刹等舒适及安全性配置。新车的轴距进行了进一步加长，因此全新迈腾的后排腿部空间非常宽敞。地板中央凸起较高，因此后排不太适宜三人长时间乘坐；3、动力系统方面，国产全新迈腾将提供EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力，后两者的输出功率相比现款车型有所增加。官方指导价18.99-31.69万元，诚意不错。

长安欧尚科赛3于8月1日正式上市，共推出5款车型，售价区间5.99—7.69万元：1、车身尺寸方面，长宽高分别为4135mm、1740mm、1630mm，轴距为2520mm；2、内饰采用黑/灰双色搭配，同时中控区域、座椅及门板处长安欧尚科赛3于8月1日正式上市，共推出5款车型，售价区间5.99—7.69万元：1、车身尺寸方面，长宽高分别为4135mm、1740mm、1630mm，轴距为2520mm；2、内饰采用黑/灰双色搭配，同时中控区域、座椅及门板处还带有棕色缝线处理，时尚前卫；四辐式多功能方向盘前方为液晶仪表，能够显示车辆动态及信息。中控区域配有7英寸彩色触控大屏，空调和多媒体控制旋钮放置在屏幕下方，操作更加便利；3、配置方面，科赛3配有ABS防抱死、EBD制动力分配系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、刹车辅助系统、后驻车雷达、驾驶辅助影像、儿童安全锁、上坡辅助系统、无钥匙启动、发动机电子防盗、定速巡航系统等配置；4、动力方面，科赛3搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率79千瓦，峰值扭矩145牛米；传动系统方面，匹配5速手动和5速双离合变速箱。科赛5基于长安CS35车型打造，整车姿态更显圆润饱满：1、前脸采用大面积镀铬点阵式进气格栅，搭载长安欧尚“云鹰LOGO”以及集成式鹰眼前大灯，整体颇具辨识度。新车的长宽高分别为4170/1810/1670mm，轴距为2560mm，整车尺寸不大，是标准的小型SUV身材；2、内饰部分同样保留了之前长安CS35车型的样子，采用黑色和米色拼色设计，并在细节处加入了银色装饰点缀。配置方面，集成了导航和语音控制功能的7寸触控屏、多功能方向盘、二排座椅靠背调节等实用的功能均有所配备；3、在安全性配置方面，如主/副驾安全气囊、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等，基础安全配置齐全。动力方面，其搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW（125PS），峰值扭矩为160N·m，传动系统匹配的是5MT和4AT变速箱。

想必对于荣放，很多消费者并不熟悉，其实荣放便是我们熟知的丰田rav4，荣放只不过是其中文名字。搞清楚荣放之后，我们再来看下这两款车型。其实对于这两款车型来说，都是日系suv中的佼佼者，无论选择哪款车型都是一个不错的选择，并没有哪款车型更好，想必对于荣放，很多消费者并不熟悉，其实荣放便是我们熟知的丰田rav4，荣放只不过是其中文名字。搞清楚荣放之后，我们再来看下这两款车型。其实对于这两款车型来说，都是日系suv中的佼佼者，无论选择哪款车型都是一个不错的选择，并没有哪款车型更好，而是要看哪款车型更为适合自己，毕竟适合自己的才是最好的。至于这两款车型哪款更为适合，我想对比是最好的方式。接下来，就为大家全面对比下这两款车型，看看哪款更为自己。首先我们从价格说起，在价格上荣放的售价区间为17.98万元-26.98万元，奇骏的售价区间则为17.98万元—26.88万元，在价格上两车价格较为重合，所以并不是消费者选择的重要依据，接下来我们就来看下在两车在其它地方的表现。我们先来看下两车的配置情况，我们选择两款车型的低配车型前来对比，通过对比我们发现两车各有千秋，奇骏全系搭载了led日间行车灯、后视镜自动折叠、行车电脑显示屏，而荣放则全系搭载了发动机启停、空气净化器等配置，至于如何选择，我想还是要看自己的实际需求。最后在动力上，荣放搭载了2.0l和2.5l两款发动机，而奇骏在动力上也同样搭载了2.0l和2.5l两款发动机。从动力上来看，两车采用的动力总成一样，数据也相差不多，满足消费者的日常需求不成问题。总的来说，对于这两款车型，相同之处较多，至于该如何选择，还请根据自己的实际情况来定。荣放后视镜加热按键和后挡风玻璃除雾按键为一个，按键上面标有REAR字样。荣放也就在高配车辆中，才会配后视镜加热。后视镜的除雾原理同后挡风玻璃一样，都是通过镶嵌在玻璃内的电热丝加热进行除雾。通过电加热，玻璃棉会在短时间内维持在一个固定温度，一般在35-60摄氏度之间，起到除雾除霜的效果。当然，不同车型的后视镜加热键不尽一样，大致分为两种。除了上面提到的，还有一种就是搭配在电动后视镜调节组合开关上。下面说几个注意事项：1、后视镜在加热时，一定要确保车辆在热车的状态下，因为耗电量较大。2、如果开启后需要手动关闭，使用时间控制在30分钟以内，而且使用不要过于频繁。频繁使用或者长时间开着会影响镜子的寿命。3、在雨量较大的情况下，效果并不明显，可以选择关闭此功能。当然，在冬天的时候这个效果还是不错的，而且在荣放中，后视镜加热功能智能化较高，还是不错的。

主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这个系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，以及两根输入轴。其中一根输入轴连接到方向盘，另一根则通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。当车速较低时，控制马达与转向管柱呈同方向主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这个系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，以及两根输入轴。其中一根输入轴连接到方向盘，另一根则通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。当车速较低时，控制马达与转向管柱呈同方向转动，以增加转向角度；而当高速行驶时，控制马达呈反方向转动，从而减少转向角度。主动式转向系统大大加强了行车安全性。驾驶者在连续过弯时仍能保持理想坐姿，且几乎不需要移动双手，只要透过方向盘上触手可及的多功能开关及SMG换挡手柄即可完成操控。这项设计同时还提供了停车的方便性，只要轻转两圈方向盘就可以将车子轻松地停进停车格里。主动式转向系统令汽车在高速公路上的行驶亦更加轻松。这是因为该系统能够降低高速下的转向灵敏度，而由外在因素所造成的方向盘震动，比如行驶在崎岖路面上，对方向稳定性的影响也更轻微。在高速转弯时，转向变得更简单、更平顺。即使面对突发的转向动作，例如躲避前方突然出现的障碍物，系统动作依然很平顺自然。此外，搭配原有的转向动力伺服系统，转向扭矩会配合车速提供更多的动力，以避免方向盘失控。主副驾驶的空调出风口温度有一些差别是很正常的，只要别差太多就没有问题。空调系统是汽车上一个重要的舒适性配置，空调可以制冷可以制热。空调的制冷原理是非常简单的，空调在制冷时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内体积会膨胀，这样制冷剂可以吸收热量冷却蒸发箱，此时鼓风机吹来的风会经过蒸发箱，蒸发箱会冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调的制热原理就更加简单了，制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。一般的汽车空调使用的制冷剂都是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响汽车空调的制冷速度和制冷效果。如果要更换制冷剂，需要去专业店家，找专业人士进行更换。大家在选择制冷剂时，一定要选择大品牌的正品产品。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态。

众泰T800没有手动挡车型。以2018款众泰T800为例，全部车型使用的都是6挡双离合变速箱。手动挡变速箱也称为MT变速箱。手动变速箱的结构简单，发展时间长，技术非常成熟。不夸张的说，手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱。双离众泰T800没有手动挡车型。以2018款众泰T800为例，全部车型使用的都是6挡双离合变速箱。手动挡变速箱也称为MT变速箱。手动变速箱的结构简单，发展时间长，技术非常成熟。不夸张的说，手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱。双离合变速箱的统称为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的，例如大众的双离合简称为DSG。双离合分为干式双离合和湿式双离合。相对来说，湿式双离合寿命更长久一些，后期使用起来更稳定一些。截至2019年11月21日，众泰T800在售的最新车型是2018款，官方指导价：13.18~16.30万元，共有5款车型在售，全部都是国五排放标准。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS，最大扭矩350N·m。供油方式全部为缸内直喷。众泰T800的驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。众泰t900参数配置，参数：1、汽车前脸采用大嘴式进气格栅设计，繁星式中网设计尤为精致，搭配上两侧造型别致的车灯，给人带来较强的视觉冲击效果。众泰t900车身凹凸有致，俯冲式腰线设计带来极强的动感，显得年轻而富有动力。全新众泰t900采用了与以往不同的设计语言，线条流畅大气，棱角虽然不会过于尖锐但很是犀利，给人感觉甚是霸气；2、车身尺寸方面，众泰T800的长宽高分别为4910/1933/1735mm，轴距为2850mm，其中长度和高度相比T700均有明显增加，以满足三排座椅对乘坐空间的要求，轴距和宽度则与T700保持一致。此外，第二排座椅可4/6分割折叠放倒、第三排座椅可折叠，为后备厢带来更大的储物空间，便于装载货物；3、坐入车内，一股越级的豪华味道强烈扑来，车内大部分用料都是用了软包，比如中控台、门内板摸起来都很柔软，不懂的人还以为全部裹了真皮。车内的设计也有一些主流豪华品牌的影子，比如方向盘上有保时捷的滚球旋钮，车门内板的设计布局、副驾驶手套箱的上下两层电动开启设计、旋钮换挡都很有路虎的味道，一些镀铬旋钮看起来有点奥迪的影子，相当于你花15万左右，就拥有一百万车的感觉。这就是众泰的特色。