对于 1.5T 车型升级 ECU 能够降低涡轮增压介入的转速比如原本要到 1700 1800 转才有涡轮增压介入的感觉升级后在 1300 转左右就能感受到。
对于新款 1.6 排量和 1.5T 排量 CVT 自动挡车型存在的一些问题比如踩刹车时低速 10KM/H 左右转速由 800 升至 1500 2000 转车子会往前冲或者出现空转等升级 ECU 可以解决这些问题。升级后车起步有劲加速时动力响应迅速踩刹车减速时低速转速升高的问题不再出现维持怠速 800 转。不过低速 10KM/H 左右发动机还是可能有空转现象。
对于景逸 X5 的 1.5T 尊享版在跑到 6500km 左右时升级 ECU动力有改善不像刚买时光吼不走1300 转动力就能出来踩多少有多少。而且油门更加线性起步没力气和顿挫的情况得到改善。
另外有车友更换 ECU 解决了发动机抖动缺缸的问题换后油耗明显下降动力似乎略有提高冷车启动无抖动。但也有车友表示换后没感觉油耗下降。
总之如果您是东风风行景逸 X5 的车主特别是 1.5T 车型或存在上述相关问题不妨考虑升级 ECU 来改善车辆性能。