马自达 CX4 仪表盘故障灯怎么回事

潍柴汽车u70是在山东潍坊生产的。它属于中型SUV，已于2019年11月27日正式上市，其官方指导售价为6.99-11.29万元。外观方面，潍柴U70的车身设计简约大气。新车前脸采用六边形格栅，内部充满镀铬饰。整个格栅中央悬浮着红色V潍柴汽车u70是在山东潍坊生产的。它属于中型SUV，已于2019年11月27日正式上市，其官方指导售价为6.99-11.29万元。外观方面，潍柴U70的车身设计简约大气。新车前脸采用六边形格栅，内部充满镀铬饰。整个格栅中央悬浮着红色VGV品牌LOGO。在格栅的两侧前大灯组与其相连，并与下方的雾灯相呼应，质感不错。另外新车的车身尺寸：长宽高分别为4806mm、1870mm、1691mm，轴距为2800mm。车尾部位，饱满又富有层次感；至于轮圈与轮胎方面：新车提供了17英寸和18英寸两种轮圈，轮胎规格分别为225/60R17和225/55R18。内饰方面，潍柴U70的内饰采用“T”字型布局，醒目的中控大屏（标配8英寸、高配10.25英寸），下方是空调控制区、挡杆区；而驾驶员正前方配备了多功能方向盘和全彩数字化仪表盘。在中控屏内集成了智能化人机交互系统，可提供：收音机、音乐、蓝牙电话、车辆信息、导航、视频播放、倒车影像等功能。动力方面，潍柴U70搭载一台代号为4J15T的1.5T发动机，具备IVVT技术，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，配备有电子手刹、AUTOHOLD和雪地模式。另外，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。这是正常的，一般的发动机在工作时水温都在90摄氏度左右。大部分汽车都配备了水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，冷却液在发动机内是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样可以让发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会在发动机内进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间内。水冷发动机的冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，那冷却液会出现冰点上升沸点下降的现象，这样会影响发动机的正常工作。在更换冷却液时，一定要去专业店家，并且要使用专业设备更换。在发动机缺少冷却液时，一定不要使用自来水代替。自来水中含有矿物质，矿物质遇热后会形成水垢，这样可能会堵塞发动机水道。在发动机缺少冷却液时，可以暂时用蒸馏水代替。在平时用车时，一定要按时保养。

2020全新阿特兹：1、外观方面，前脸部分盾形的进气格栅，使用点阵式的设计，看起来非常的时尚新颖，搭配柳叶一般的大灯组和LED日间行车灯，后现代化气息非常浓厚。车身的侧面，流畅的线条勾勒出顺滑的侧身，搭配大尺寸多辐式轮毂，富有质感的同2020全新阿特兹：1、外观方面，前脸部分盾形的进气格栅，使用点阵式的设计，看起来非常的时尚新颖，搭配柳叶一般的大灯组和LED日间行车灯，后现代化气息非常浓厚。车身的侧面，流畅的线条勾勒出顺滑的侧身，搭配大尺寸多辐式轮毂，富有质感的同时运动气息十足；2、内饰方面，相比之前旧款车型做出了不少的改动，采用的是贯穿式的设计，整体以黑色为主调，散发着浓厚的沉稳气息，悬浮式设计的中控屏幕，层次感十足。搭配全液晶的仪表盘，科技气息非常强烈，三幅式的方向盘，驾驶起来非常便捷；3、动力方面，新车提供有AWD前驱和FWD四驱两个版本。搭载有2.0T，2.5T的发动机，百公里加速仅需6.5秒左右，4L的油耗可以说是非常吸引人的，从整体上来看，全新马自达6的表现还是非常不错的，惹眼的外观或14万的亲民的价格。全新阿特兹试驾测试如下：1、新车外观方面传承了海外版新款马自达6的设计风格，整车流线型非常优雅不失气质，特别是点阵式网状格栅让前脸看起来更加霸气。ALH自适应LED前大灯可通过摄像机识别车辆。物体，独立控制照明；2、车身尺寸方面，新车长宽高为4870mm、1840mm、1451mm，轴距2830mm，车身侧面“魂动”线条尽显轻奢轿跑风范，全系标配双边共两出排气，进一步凸显出强烈的时尚运动感；3、内饰方面新车依然突出运动风格，但中控层次分明而简洁大气，新空调面板设计更人性化，方面操作；4、仪表盘从炮筒式改为三连环式，遗憾的是仅有中央为液晶显示屏。内饰使用了大量奥司维材料从而提升了质感。让人遗憾的是新车依然采用普通天窗，同挡次的车型基本都有全景天窗可选了。

汽车天窗时间长了有可能会漏水，当然也跟保养有关。天窗排水系统故、天窗密封胶条老化或变形障等会引起天窗漏水。天窗漏水原因：1、天窗玻璃没有关好。这个对于新手来说可能真的就是个问题。2、天窗排水系统故障。天窗排水绝非完全依赖于密封条汽车天窗时间长了有可能会漏水，当然也跟保养有关。天窗排水系统故、天窗密封胶条老化或变形障等会引起天窗漏水。天窗漏水原因：1、天窗玻璃没有关好。这个对于新手来说可能真的就是个问题。2、天窗排水系统故障。天窗排水绝非完全依赖于密封条，毕竟是橡胶件，如果雨量过大的话总免不了会有少量雨水渗入密封条，那这些雨水就会流到专门设计的排水导槽内，并顺着排水管排除车外。所以，如果你一抬头猛然发现天窗密封处正在滴水，不要诧异，不要惊讶，它只是在排水而已。但如果渗漏进来的雨水过多超过了排水系统的承载量或者排水系统堵塞，雨水就会溢出排水槽流入车内。这一故障也是比较常见的。常见的原因有：a、排水导槽杂物过多导致排水管堵塞。b、排水管接头脱落。3、天窗密封胶条老化或变形。密封胶条的一个重要作用就是密封防水，胶条夹在天窗与车架之间，密封条如果老化或者装配不好，渗透进来的雨水超过了排水槽的排水能力就会漏水。很多人使用天窗最大的顾虑就是漏水问题，出现这种情况是由于在日常用车中忽略了对天窗的保养，而车辆天窗的密封圈在使用中会逐渐老化，老化后没有及时保养更换，就会影响到天窗的密封性能，最终导致天窗漏水。汽车天窗的优点：1、降温利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍。2、换气汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气。3、辅助除雾如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气，虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。4、逃生通道当发生交通事故时，若车门受挤压变形打不开时，只要不是翻滚事故，天窗就能当做一个有效的逃生通道。我们也能在新闻看到“某司机因操作不当将车开进河涌，最后通过天窗逃生”，我们应该可以用“有备无患”来形容它。我们应该在进入雨季之前，清理天窗滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。

自动挡的车型停车步骤大体如下：1、将车停稳。2、踩住刹车，把挡位挂至N挡。3、拉手刹，松脚刹。4、挂P挡。5、熄火。停车的时候，自动挡的汽车和手动挡的汽车相比，无非多了一个P挡。这里主要说一下P挡和N挡各自的用处。首先关于P挡，自动挡的车型停车步骤大体如下：1、将车停稳。2、踩住刹车，把挡位挂至N挡。3、拉手刹，松脚刹。4、挂P挡。5、熄火。停车的时候，自动挡的汽车和手动挡的汽车相比，无非多了一个P挡。这里主要说一下P挡和N挡各自的用处。首先关于P挡，其实可以把P挡理解成N挡，只不过P挡多了一个锁止齿轮。P挡的设计初衷，是为了长时间停车而存在的。N挡的设计初衷，是为了短时间（临时）停车而存在的。汽车挂入N挡（空挡），此时如果受到外力是可以移动的。而挂入P挡，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，此时即便有外力，汽车也不会移动，从而起到固定静止车辆的作用。举个例子：在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。也就是说，汽车先挂P挡再熄火，是为了安全考虑。至于先拉手刹再挂P挡，可以简单理解为：汽车在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。自动挡停车步骤：1、起步时，上车调整座椅和后视镜，系安全带，右脚踩刹车，启动钥匙或一键启动（夜间行车先开车灯），挂到D挡，轻握方向盘、打右转向灯、鸣笛，松手刹，松脚刹，车动后缓踩油门；2、倒车时，挂R挡，车动后缓踩油门；3、行驶时，基本上不用动挡位，一直D挡开，只需要通过油门和刹车来控制速度，方向盘控制车道。一般车的方向盘左侧是方向灯，往那边转就往那边打，方向盘右侧是雨刮器。遇红灯可以不动挡位踩住刹车，时间较久时可以挂N挡，拉手刹；4、倒车入库时，车辆到达时需要倒车入库，这也是最考验新手的地方，基本上有侧位停车、直位停车和斜位停车三种车位。侧位一般是最难的，但是都有技巧，多练练就会了；5、停好车时，踩住刹车（关灯、关雨刮器、关空调等电器设备），挂p挡、拉手刹、缓松脚刹，出车后锁车，检查下车门和车窗即可。

节气门清洗很有必要。节气门过脏导致节气门运动不灵活，进入发动机的空气夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重时会出现怠速不稳、起动困难和动力下降的故障状况。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽节气门清洗很有必要。节气门过脏导致节气门运动不灵活，进入发动机的空气夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重时会出现怠速不稳、起动困难和动力下降的故障状况。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。下面是节气门的清洁方法：1、用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉，使空滤顶盖与节气门体分离；2、电子节气门清洗最好要两个人操作，一个负责踩油门一个负责洗，把化油器清洗剂喷到干净抹布上，再用抹布小心擦拭干净；3、清洗完成后，看看节气门是否擦干净，是否能开闭自如。再把空滤与节气门体接上，要接到位保证密封，旋紧金属卡子的螺钉，如果有拆卸传感器接头要重新插回。节气门清洗很有必要。节气门过脏导致节气门运动不灵活，进入发动机的空气夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重时会出现怠速不稳、起动困难和动力下降的故障状况。节气门清洗周期：1、通常来说，清洗节气门每隔2万公里至4万公里进行一次，如果你的用车环境比较恶劣，那么这个清洗间隔还要缩短。值得一提的是，保养是好事，不过过度保养也会给你爱车带来不可逆的损伤；2、节气门过度清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最终的结果就是报废；3、对节气门清洗后要对节气门开度进行复位，否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳，转速过高的情况，情况甚至比没清洗之前还要糟糕。不同车型复位方法都有所差异，这里就不做介绍，如果车主有顾虑，最好是去专业维修店或4s店进行保养。