电动汽车自身的电磁辐射不大。
首先电动汽车有电磁辐射但非常微弱。就像我们日常使用的手机、电脑等电子产品也有辐射一样电动汽车的辐射量在安全范围内。
我国对于电动汽车电磁辐射有严格规定目前的测试方法是以 JASOTP13002 为标准标准值为 100μT与 WHO 的标准一致。而且在实际测试中无论哪种情况只要暴露于电动汽车内磁场的强度在限定值里低于 20%就是安全的。
以常见的江淮 iEV4 和比亚迪 e6 车型为例江淮 iEV4 配套的充电桩工作时电磁辐射为 4.78μT充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为 5.52μT均在安全值内且 20 厘米开外就降为 0 了。汽车行驶中对人体的辐射比如 iEV4 纯电动车测试结果平均值为 0.597μT低于大功率的 e6 的 2.95μT但都远低于国际卫生组织和我国的电磁辐射警戒标准 100μT。
再对比生活中的手机看微信时电磁辐射 0.20μT发微信时 0.45μT播放视频时高达 19.00μT手机的辐射比电动汽车厉害得多。
另外真正对人体造成伤害的是“电离辐射”而电动汽车产生的能量远远达不到产生电离辐射的标准。
总之大家不用担心电动汽车的电磁辐射问题完全可以放心使用。