奇瑞 A3CC 性能相当出色。
动力方面将首推 2.0T 6MT 组合可能采用瑞麒 G5 2.0TDGI 直喷涡轮增压发动机最大输出功率 144kW/5500rpm峰值扭矩 290nm。还有可能推出 5AT 自动挡车型变速器购自现代。传动系统采用的 6MT 是三轴双减速的 QR631 型变速器能满足动力和燃油经济性要求。
研制历程比较曲折。2005 年推出代号为 M14 的概念车随后研发工作展开。2007 年初大部分项目完成但折叠硬顶和车身设计遇技术瓶颈项目停顿。2008 年初突破秋季第一台测试车下线接着进行整车测试。2009 年推出多批测试车并确定商品名 A3CC。
外形抢眼由意大利造型设计巨擘平尼法瑞那公司的首席设计师 Mr.Catia 操刀倒 U 形前脸仿生学设计柳叶形大灯车身线条流畅硬顶折叠敞篷时尚灵动。
内部设计运动气息足座椅 2+2 布局有运动风格的三辐方向盘、圆形空调出风口、三炮筒式仪表板。低配车型提供单碟 CD高配车型配带 GPS 导航功能的 DVD 影像系统轮胎规格为强调运动特性的高扁平率 215/45R17。
技术上与瑞麒 G5 类似采用 2.0 排量涡轮增压发动机和 6 速手动变速器取消传统手刹采用先进电子驻车系统动力转向系统为液压助力转向。总之奇瑞 A3CC 性能优秀值得期待。