一是喷油少。可能是喷油嘴堵塞使得喷入气缸内的燃油量不足从而造成混合气过稀。
二是进气多。比如存在漏气的问题让过多的空气未经正常检测就进入了气缸。还有可能是空气流量传感器检测不准导致误以为进气量正常实际进气过多。
三是空燃比传感器工作不正常。如果它出现故障就无法准确反馈混合气的实际状况影响发动机的调节。
四是电控系统协调失灵。这会造成混合气空燃油比不平衡导致混合气过稀。
当混合气过稀时会产生一系列不良影响。燃油燃烧速度变慢活塞向下止点移动时还有混合气在燃烧。严重时燃烧甚至会推迟到下一个循环的进气冲程导致回火和异响排气管也可能发出爆裂声。同时混合气过稀还会让发动机过热输出功率下降。而且怠速会过高加速回油门时发动机转速很难在短时间内降至怠速。拆下火花塞电极颜色为白色也能确认可燃混合气过稀。
要解决丰田汉兰达发动机混合气过稀的问题需要结合故障码的定格数据以及正常怠速的实时数据来综合判断。可以先检查喷油嘴是否堵塞清理或更换有问题的喷油嘴。然后排查是否有漏气现象检查相关密封部件。对空气流量传感器和空燃比传感器进行检测如有损坏及时更换。最后检查电控系统确保其协调正常。