宝马i3和特斯拉model3哪个好

13 年的速腾和 09 年的奥德赛哪个好这得从多个方面来比较。 先说 13 年的速腾。它的价格相对较低可能在 8.79 13.49 万左右。动力方面速腾搭载 1.5T 发动机最大功率 118KW最大马力 160PS最大扭矩13 年的速腾和 09 年的奥德赛哪个好这得从多个方面来比较。先说 13 年的速腾。它的价格相对较低可能在 8.79 13.49 万左右。动力方面速腾搭载 1.5T 发动机最大功率 118KW最大马力 160PS最大扭矩 250N.m匹配干式双离合变速箱操控性能和稳定表现不错。内饰简约细节处有德系车的严谨精致。车身尺寸方面轴距 2731mm行李厢容积 553L。安全配置也比较齐全。再看 09 年的奥德赛。价格可能在 19.18 39.28 万。奥德赛是 MPV 车型空间优势明显座椅多且灵活多变适合家庭出行和旅游。动力上是油电混合最大马力 184PS电动机总功率 135KW电动机总扭矩 315N.m匹配电子无级变速箱。奥德赛的发动机结构更紧凑稳定性和使用寿命较好。车身更宽大轴距 2900mm但行李厢容积未明确。不过选哪个还得看您的具体需求。如果您更注重价格和操控对空间要求不高那 13 年的速腾是不错的选择。要是您经常家庭出游对空间需求大能接受稍高的价格和车龄09 年的奥德赛可能更适合您。总之要根据自己的实际情况来决定。北汽新能源 EV160 电瓶保多长时间 北汽新能源 EV160 的整车质保是三年或 12 万公里电池的保修政策是 8 年或者 15 万公里这两个都是以先到的为准。 在日常使用中要想延长电池的使用寿命以下这些方法很重要。尽量使用原厂的充电桩和充电设备。充电时不要等电池电量完全用完再充这样能对电池更好。每次使用尽量将电池充满电。 北汽新能源 EV160 采用的是磷酸铁锂电池动力方面电动机最大功率 53 千瓦峰值扭矩 180 牛米续航里程最高可达 200 公里。正常情况下电池能用 6 年左右如果保养得当使用时间会更长。 北汽新能源 EV160 不仅在电池方面有保障在其他方面也表现出色。外观采用北汽 EV 系列家族式设计更加动感时尚。内饰标配 6.2 寸 TFT 彩色液晶屏方便车主了解车况。车辆还配备了 PM2.5 车内空气净化系统5 分钟内可去除车内 80%90%的 PM2.5 颗粒20 分钟内可去除 95%以上。 在安全性能上北汽新能源 EV160 具有先进的坡道防溜坡系统确保坡起时溜车小于 10 米。倒车雷达影像及智能泊车系统能避免侧方和后方的碰撞事故。还有一体式冲压成型车门、高强度车身、英国米拉调校底盘、ABS+EBD 系统、防盗报警系统、前排双 SRS 气囊等安全配置。 总之北汽新能源 EV160 在电池保修方面有明确且较长的保障期限同时通过正确的使用和保养方法可以让电池的使用寿命更长久为您的出行提供更可靠的保障。

扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适度好，扁平比小操控性好。扁平比大的车胎由于胎壁长，缓冲水平强，相对而言舒适度较高，但扁平比大的车胎对路面的感受较弱，汽车在拐弯时的侧向抵抗能力弱。而扁平比小的车胎由于胎壁较为短，胎面宽阔，车胎可承受的压力扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适度好，扁平比小操控性好。扁平比大的车胎由于胎壁长，缓冲水平强，相对而言舒适度较高，但扁平比大的车胎对路面的感受较弱，汽车在拐弯时的侧向抵抗能力弱。而扁平比小的车胎由于胎壁较为短，胎面宽阔，车胎可承受的压力也更大，对路面的反应灵敏，操控性好。而且，扁平小的车胎能给人更为强烈的视觉感受，可以提高车辆整体的档次。扁平比是车胎的一个数据，指车胎横剖面高度占其横剖面最大宽度的比例，简易地说便是车胎的高宽比。车胎的扁平比便是车胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值，比如165/70R13，扁平比为70，是指此比值为0.70。一般说来，现阶段国产轿车选用较多的依然是小宽度、小内径和扁平比大的车胎。扁平比大的车胎由于胎壁长，缓冲水平强，相对而言舒适度较高，但对路面的感受较弱，拐弯时的侧向抵抗能力弱。就应用场合来讲，扁平比小的车胎更合适优良的铺装路面，比如水泥路和沥青路。选择车胎要因地制宜，看自己经常在什么道路上开车，根据车胎的性能，判断车胎是否合适。遇到道路崎岖不平，或者是道路铺装较弱的路面的时候，则需要选择那些扁平比更大的车胎或一些专用车胎。而对于普通用户，汽车原装的车胎其实已经可以应对90%的路面状况了，切勿盲目追求扁平比小的车胎。日常轮胎的使用分为三类1、夏令胎主要用于干燥和轻度潮湿的环境中；2、冬季胎冬季胎有许多不同种类的橡胶，能提供不同的胎面牵引力；3、四季轮胎各种季节轮胎在暖和的天气下都能正常工作但是它们的抓地力比夏天胎要差。日常轮胎的使用分为三类，第一类就是通勤旅行，也就是常说的休旅类，第二类就是自己的驾驶风格比较激进，选择的运动型类，第三类就是从事专业的竞技运动，赛道或者金卡纳，竞技类。大多数厂家也会把自己的轮胎分为这三类，简单带大家从几个方面认识一下这三类轮胎，就是它的胎型，耐磨度，胎纹，干地抓地力，湿地抓地力，以及胎温要求。首先要说的就是休旅胎，这类轮胎的胎型相对的扁平，虽然没有快速的倾倒速度，但是那份稳健会给你带来安全感，主打修旅的轮胎耐磨性较好，旅行时不会动不动就换胎，虽然干地抓地力一般，但是湿地抓地力比较好，如果你日常代步喜欢出游，这类轮胎是你不二的选择。

特斯拉x尾翼可以手动控制升降，同时也可以自动控制升降，在汽车的中控台，通过中控显示屏控制汽车的尾翼升降，同时也可以根据汽车的行驶速度自动实现升降。特斯拉x是特斯拉汽车旗下推出的一款旗舰级车型，这款车在特斯拉家族中具有强大的地位。特斯拉x尾翼可以手动控制升降，同时也可以自动控制升降，在汽车的中控台，通过中控显示屏控制汽车的尾翼升降，同时也可以根据汽车的行驶速度自动实现升降。特斯拉x是特斯拉汽车旗下推出的一款旗舰级车型，这款车在特斯拉家族中具有强大的地位。作为一款纯电动汽车，这款车采用的是家族式的设计，汽车前脸采用的是封闭式的进气格栅，最大的亮点莫过于后排的鹰翼门，这款车的车门开启方式在汽车届是非常少见的。汽车的尾部采用了尾翼，提升驾驶稳定性，在一定程度上也提升了这款车的运动气质。在内饰方面，这款车采用的是家族式的设计，最具有特点的就是汽车的中控显示屏，中央17英寸的超大尺寸液晶屏幕，集成了车辆各种信息、设置、多媒体、蓝牙电话、导航及互联等功能，汽车上的所有功能使用显示屏来控制。作为特斯拉首款大型SUV，这款车受到了国内消费者的广泛关注。特斯拉x真实续航里程为575km和550km。特斯拉modelx是特斯拉汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为80.99-90.99万元。在动力方面，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了两种不同版本的车型，分别是长续航版车型和高性能版车型，在续航里程方面，长续航版车型的最大续航里程为575km，高性能版车型的最大续航里程为550km。与普通电动汽车不同的是，这款车搭载的是一台永磁同步电动机和交流异步电动机，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。值得一提的是，作为特斯拉汽车旗下的旗舰车型，这款车的综合续航里程要比市面上的绝大部分纯电SUV都要强。电动汽车的续航里程与汽车的使用习惯和外界因素的影响也有着一定的关系。在实际测试的过程中，无论市郊还是高速路况，这款车的实际续航里程要比官方续航里程低，但是从绝对值而言已经算得上是非常优秀。

别克凯越二手车这款车很耐用啊，它的性能：1、新凯越外形上感觉有些小家子气，或者说比较萌也可以，并不像家族里其他车型显得那么大气。内饰上，高一级别的英朗都是全面硬塑料，就别指望新凯越有什么好的材质了。在内饰设计上也显得比较简陋，要知道新别克凯越二手车这款车很耐用啊，它的性能：1、新凯越外形上感觉有些小家子气，或者说比较萌也可以，并不像家族里其他车型显得那么大气。内饰上，高一级别的英朗都是全面硬塑料，就别指望新凯越有什么好的材质了。在内饰设计上也显得比较简陋，要知道新凯越8、9万的价格，在自主品牌的车型中已经能买到非常不错的车型了，不过别克就是这样，在品质和设计上没那么注重；2、动力上新凯越也只能说是能用，都不一定够用，1.3L的自然吸气发动机，配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹，另外还有一款1.0T的车型，动力更差。虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心；3、这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的。这种头枕对头部的支撑很欠缺。好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远；4、总之，凯越之前一直是别克的人气车型，不过后来别克为了品牌转型，提升品牌形象，停产了老凯越。后来又因为上汽通用的整体销量不行，别克又把凯越搬出来了。只不过这次，有了人气更旺的英朗，凯越几乎没啥存在感了。所以这个价位，还是可以考虑考虑别的车型吧。越这款车二手车介绍：1、越这款车二手车主要看车的车况的，凯越（BuickExcelle）即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发；2、2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场；3、别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”品质享受；全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载4GLTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持AppleCarPlay和搜索引擎CarLife等。

国产 Model 3 满电为啥只有 380 这数值只是个预估值不是车辆准确续航里程。 首先国内 Model 3 的 NEDC 参考数据是 445 公里这是按国际工况法计算得出的仅供参考。而显示的 380 公里是根据多种因素估算国产 Model 3 满电为啥只有 380这数值只是个预估值不是车辆准确续航里程。首先国内 Model 3 的 NEDC 参考数据是 445 公里这是按国际工况法计算得出的仅供参考。而显示的 380 公里是根据多种因素估算的。影响续航的因素很多。驾驶习惯很关键急加油、常超车、遇红灯不提前松油门这类粗暴驾驶会让耗电量增高。汽车本身自重越大需要的驱动扭矩就更大耗电量也会高。道路状态不好像土路、泥泞路、松软路面、山路等行驶阻力大耗电量增加。自然风方面迎风或大风天行驶汽车阻力增大耗电也多。环境温度低时发电机电脑控制用更高转速热车耗电量增大。还有Model 3 用的磷酸铁锂电池的化学特性会造成测量误差。特斯拉会根据驾驶员平时驾驶习惯计算续航里程驾驶激烈表显续航里程就低开车温柔满电表显里程能更高比如 420 公里以上。一般慢充充电续航表显里程也会更高。要是车辆电池和 NEDC 数据差距超 50%可能电池组有故障需到特斯拉门店校正价格约 600 元时间 3 4 小时。冬季续航里程比夏季低 10%左右是正常的。总之想让 Model 3 续航更理想要注意驾驶习惯选合适路况合理充电。凯迪拉克 ATS 和 XTS 有不少区别。 车身尺寸方面ATSL 的长宽高分别为 4730*1824*1426mm轴距为 2860mmXTS 的长宽高分别为 5103*1852*1502mm轴距为 2837mm。虽然 ATSL 尺寸较小但轴距比 XTS 长。 动力方面ATSL 的 2.0T 发动机最大功率 279 马力最大扭矩 400 牛米传动系统匹配 8 速自动手动变速箱为前后轮驱动型前悬架为双球麦弗逊悬架XTS 的 2.0T 发动机最大功率 269 马力最大扭矩 353 牛米传动系统匹配 6 速自动手动变速箱为前驱动型前悬架为常规麦弗逊独立悬架。 轮胎尺寸上ATSL 前后为 225/45 R17XTS 前后为 235/50 R18XTS 配备电子手刹更符合豪华商用车的身份。 配置方面价格相当的情况下XTS 更好有后排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、电动方向盘调节、中控 8 英寸彩色大屏、手机互联、LED 大灯、中空玻璃、后视镜加热、防眩目内后视镜等。 定位上ATS 是中型跑车XTS 是中型豪车。消费群体也不同ATS 受年轻消费者欢迎注重时尚造型和驾驶体验XTS 适合注重性价比、追求奢华体验以及驾乘舒适度的客户。 价格上XTS 相对更贵些。发动机布置形式不同ATS 是前置后驱XTS 是前置前驱。外型和内饰设计方案不同ATS 造型设计风格相对较旧XTS 采用了凯迪拉克全新的设计语言。车型特点上ATS 倾向于运动、驾驶XTS 追求的是乘坐的舒适度以及豪华气氛的营造。