首先检查离合器踏板自由行程是否过大。若过大需进行调整。同时查看分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉转动离合器一周查看若分离杠杆内端不能同时和分离轴承接触说明分离杠杆高度不一致要进行调整。调整后记得重新调整离合器踏板的自由行程。
其次检查离合器握把的径向移动如果移动过大及时更换磨损配件。还可以通过旋转踏板拉杆上的螺母进行微调拧紧螺母缩小离合器自由行程放松螺母增大踏板自由行程。
对于液压控制式的离合器要预先调整两个部分。一是调整总泵推杆和活塞推杆之间的距离至 0.5 1 毫米换算成踏板的自由行程约为 3 6 毫米二是改变分泵推杆的总长度增大分离轴承与分离杠杆之间的距离将离合器踏板的自由行程调至合适范围。
另外要注意是不是离合器总泵出了问题。比如速锐离合总泵的活塞回位弹簧偏软用久后变软造成活塞不回位到底堵住补偿孔就会导致离合行程异常。这种情况可以去 4S 索赔更换离合总泵。
还有看看是不是离合器片磨损严重。磨损厉害会使它和飞轮之间的间隙变大导致离合行程变长此时就需要更换新的离合器片。
总之定期检查离合器的行程发现问题及时解决确保行车安全和驾驶体验。