长城哈弗 H3 双档杆四驱转换开关在手刹附近有 4L 和 4H 旋钮。双档杆中的一个是传统档位杆另一个是分动器手柄用于手动切换驱动方式比如在不同路况下从两驱切换到四驱。
哈弗 H3 的四驱工作原理是这样的当 HL 端为蓄电池电压LH 端搭铁时换档马达逆时针转动分动器换档方向为 2H4H4L当 HL 端搭铁LH 端为蓄电池电压时换档马达顺时针转动分动器换档方向为 4L4H2H。最大电流为 20A最长持续时间为 5STCU 具有过流保护功能。
需要注意的是换档马达转动顺序只有 2H4H4L 和 4L4H2H 两种状态没有直接从 2H 直接切换到 4L 动作。如果直接将两四驱开关从 2H 切换到 4L 档TCU 首先切换到 4H 档然后再切换到 4L 档。在换档马达转动期间TCU 不断收到位置编码信号如收到无效编码或信号不变化或收不到该信号TCU 将进入备用模式。如收到相应位置编码换档马达将进入制动状态。
如果哈弗 H3 四驱挂了不起作用您可以这样排查挂了四驱以后前轮依旧不动挂低速四驱看一下能不能工作如果低速四驱都挂不进去那可能是分动箱出问题了着重检查一个叫速度传感器的东西。如果能挂入低速四驱但是前轮没反应那可能是前轮的电控拨叉坏了因为涉及到拨叉套筒内壁的打油和外壳的防水密封所以最好回 4S 店处理。长城哈弗 H3 2.4 的四驱控制盒在汽车发动机舱的电瓶旁边。