汽车电子点火系统的工作原理是这样的。
发动机工作时ECU 会接收来自各传感器的信号比如曲轴位置传感器、气缸压力传感器等传来的关于发动机转速、位置等信息。ECU 就像一个聪明的大脑根据这些信息以及存储器里的程序和数据计算出最佳的点火提前角和通电时间然后向点火器发出指令。
点火器接到指令后控制点火线圈初级电路的导通和截止。点火线圈很关键像闭磁式点火线圈漏磁少、能量损失小、体积小能产生足够的高压电。
分电器也有大作用它把高压电分配到正确的气缸让每个气缸都能得到恰当的点火时机。
火花塞负责产生电火花把混合气点燃。它得有高能量稳定的火花才能让混合气充分燃烧。
点火控制器根据 ECU 的指令精准控制点火线圈初级电路的通断。
点火信号发生器能将发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置变成电脉冲信号送到 ECU 里。
ECU 始终在工作不断监测传感器的输出确保点火系统正常运行一旦有异常马上调整点火时机和能量。总之汽车电子点火系统的这些部件协同工作保证发动机高效运转。