英菲尼迪 QX50 的 2.0T 发动机相当出色。
它是全球首创可变压缩比涡轮增压 VCTurbo 发动机压缩比能在 8:1 到 14:1 间自由切换能很好应对各种工况。
动力参数优秀一千多转就能爆发出 380N·m 的最大扭矩整体动力性能媲美日产自家的 VQ35DE 发动机还比 3.5L V6 发动机提高了 27%的燃油经济性油耗低于同级别 2.0T 发动机。和 BBA 车型的 2.0T 相比动力参数也有超越。
这台发动机拥有七大核心技术包括阿特金森循环与奥托循环、单涡流涡轮增压技术、缸盖一体化集成排气歧管、汽缸内壁镜面处理技术、燃油双喷射系统、多路径水冷控制与可变排量机油泵等。
英菲尼迪 QX50 有节能、标准和运动三种驾驶模式。标准模式下发动机调校温和动力输出线性持续踩油门响应迅速。CVT 无级变速箱加持换挡平顺动力需求响应及时兼顾舒适与冲劲。运动模式下发动机激情澎湃从踩下油门开始动力输出迅猛可变压缩比带来强劲爆发力中后段加速也毫不衰弱。节能模式下油门响应变慢像自然进气发动机转速控制在 1600 转左右表现出“懒惰感”。
而且QX50 的底盘调校偏向运动能滤掉路面震动传递路感四驱系统提升高速动态稳定性应对复杂路况和紧急情况。DAS 线性转向 2.0 让路面反馈丰富真实配合底盘驾驶指向性强过弯车身侧倾小驾驶感受有趣。