宝马 3 系 F35 德国 Bilstein B14 避震还是很不错的。
B14 避震是一款高低可调、阻尼预设的绞牙式减震器套装。它能调节车身高度但不能像 B16 一样设定软硬。
相比 B12B14 更偏向运动。阻尼经过反复测试由工程师精准预设最符合适配车型的阻尼力值车主无需再调教即可让车辆在任何路况下享受运动驾驶体验及舒适性达到平衡的最佳状态。比如像吖斌从 B12 升级到 B14 后就明显感觉到支撑力变好侧倾改善很多过弯时更有信心。
B14 配备 Eibach 的弹簧采用单筒和倒叉形式相比正叉避震倒叉的结构形式可降低簧下质量响应能力更干脆利落带来更加敏锐的操控感受。可为车身带来 30 50mm 的降低。
不过 B14 也有一些小缺点它不具备阻尼可调功能筒身下侧配置了气室所以长度上会受到限制。
有些车主反映像 13 年 328 长轴换完 B14 后前轮一指半还能往下调后轮两指的高度就降不下去这可能是个体差异。但总的来说如果您追求运动性街道驾驶希望提升车辆驾驶操控性又不想在阻尼调节上花费太多时间B14 是个不错的选择。安装 B14 后像吖斌一样做一次拉线四轮定位会更好虽然费用高但能更精准地适应改装后的底盘数据。