很多人说 ATSL 发动机出厂自带一阶这主要有以下几个原因。
首先ATSL 的纵置 LTG 出厂功率是 192KW而其 ECU 是 205KW官方多刷了 13KW。
其次ATSL 在 ATS 的基础上最大功率提高了 2 千瓦最大扭矩提高了 50 牛米在重量增加 50 千克的前提下加速能力不变。
再者ATSL 停产时执行国五排放标准没有下调动力输出为 279 匹马力而现在凯迪拉克全系 2.0T 发动机因满足国六排放下调了马力。
另外普通家用车涡轮原厂的最大扭矩通常是一个区间而 ATSL 最大扭矩是一个点 3000 转。
还有通用的发动机本身调教的马力及扭矩都比较大比如凯迪拉克系列最低的功率比一些品牌同排量车型的最低功率更高。但要注意虽然功率大不一定比其他品牌跑得快因为变速箱匹配也很关键。
总之ATSL 发动机出厂自带一阶是由多种因素共同作用的结果。