宝马 3 系 5 系 X5 原厂升级电动后备箱电尾门双杆电尾门效果如何

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宝马2系

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宝马 3 系 5 系 X5 原厂升级电动后备箱电尾门双杆电尾门效果很棒

它能让您的用车体验更加便捷和舒适。

比如您手里拿了很多东西或者是身材娇小的女性传统尾门开关不方便有了电动尾门就轻松多了。而且对于身材高大的男士也不用担心尾门开启角度小碰头。

它还有高度记忆功能您按一下按钮设定好高度下次开启就到这个位置方便又省事。

智能防夹功能也非常实用采用智能算法在开启或关闭过程中能迅速感应阻碍并实现防夹防撞策略有效防止夹伤儿童或损坏车辆保障安全。

电动尾门的功能不止这些还包括无线遥控、手自一体、异常报警、带电吸锁等。并且具有随心操控、高度调节、无损安装、静音模式、专车专用的特性。

大部分配件都是原装位安装要特别注意线束防水以及走线问题。比如宝马 5 系不更换升降器总成尾箱控制就无法实现。但像控制模块、主驾控制器、驾驶位电尾门控制按键等配件安装后效果很好。

总之宝马 3 系 5 系 X5 原厂升级电动后备箱电尾门双杆电尾门能为您的爱车增添便利性和舒适性是非常值得的升级选择。

新老蔚来ES8对比怎么样听听创始版车主如何评价新款ES8

新老蔚来 ES8 对比新款在多方面都有改进和优化。

外观上前脸延续了极具辨识度的 XBAR 造型精细化程度提升大灯下方侧进气口从三条杠变为四层进气格栅增大让前脸更运动玻璃水加注位置改回机舱盖内。车身尺寸没变化顶配可选 21 寸碳纤维轮圈更具科技感但选配要慎重。充电口改成与 ES6 相同的电动开合还能感应开关车尾的天际线刹车灯长度接近一米比贯穿式尾灯更具辨识度。

内饰方面整体布局不变细节和材质有提升。新方向盘造型和手感更好中控台大量真皮包裹更精致。换挡机构阻尼感优化避免了老款换挡失误的隐患。超大化妆镜、加长副驾腿托优化音箱罩造型升级进入第三排的座椅移动改为电动开启更方便省力。

动力和行驶品质上电机组合与电池组调整采用 160kW 永磁同步电机和 240kW 感应异步后电机最大功率降到 400kW扭矩 725N·m。电池组有 70kWh、84kWh 和 100kWh 可选对应续航里程分别为 415km、485km 和 580km百公里加速 4.9s续航提升。时速 70km/h 以上 NVH 变好电流声解决悬架偏硬多余弹跳和晃动减少但有人更喜欢老款的调教毕竟 7 座 SUV 舒服重要。

总之新款 ES8 改动不大但细节成熟收集用户反馈后优化明显更符合用户需求。