就比如 Honda SENSING 360 在 Honda SENSING 的基础上追加了角毫米波雷达传感器扩大了周边识别范围提供了更贴心的驾驶辅助。
在汽车质量方面风光 360 口碑不错。它在原有车型上大幅升级前脸造型有特色“工”字型前防撞钢梁提升安全性能贯穿全车的安全腰线带来力量感。内饰上配备 LCD 自发光仪表盘和立体声环绕音响采用深浅双色搭配有 7 寸屏幕新增倒车影像和 GPS 导航系统还有倒车雷达和多功能方向盘。动力方面搭载高性能 DK15DVVT 发动机最大功率为 85kW百公里仅需 7.1L 油耗还搭载终身免维护的精钢静音链条前麦弗逊独立悬架和后双纵臂式螺旋弹簧让驾乘更舒适搭载 VGIS 系统能调动机动转速增强性能。
再说说本田 CRV 的 360 全景影像白天效果还行晚上清晰度会稍差些。有的车主觉得非常好用挺清楚的还有车主觉得离开 360 都不会开车了。智领版本的需要加装一个前雷达否则前摄像头作用有限。
本田 360 度安全超感技术水平也很出色。通过 1 个前视感应摄像头和 5 个毫米波雷达实现 360 度周围感应。它有防撞智护 CMBS、穿行先知 FCTW、变道后卫 LCCM、变道智驾 ALCA、弯道智驾 ACSA 五大核心技术。能有效探测侧向移动物体监测到穿行物体并预警辅助操控方向盘规避风险辅助驾驶员打转向灯变道根据弯道情况降低车速。虽然与特斯拉纯视觉方案和多数使用激光雷达的车型有差别但在近距离特定场景下能规避风险或进行安全驾驶辅助。老款车型由于基础硬件不同很难升级新的安全超感但不排除有基于现有硬件的安全系统。