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皓影是新能源吗

时间:2024-10-27 10:02:06 来源:整理于互联网

摘要:皓影是新能源汽车。它搭载了本田第 4 代 immd 双电机混动系统分别匹配 17.7 千瓦时锂离子电池和 16.3 千瓦时磷酸铁锂电池纯电动状态下能支撑车辆行驶 91 公里或 85 公里达到了挂绿牌的标准。 这套动力系统表现柔和起步

皓影是新能源吗

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皓影是新能源汽车。它搭载了本田第 4 代 immd 双电机混动系统分别匹配 17.7 千瓦时锂离子电池和 16.3 千瓦时磷酸铁锂电池纯电动状态下能支撑车辆行驶 91 公里或 85 公里达到了挂绿牌的标准。

这套动力系统表现柔和起步近似纯电动汽车动力输出平顺油门踏板跟脚基本随叫随到。本田首创的平行轴双电机设计让皓影新能源获得了低速直驱和高速直驱性能爬坡动力充足。其 2.0L 混动专用发动机热效率超 40%满油满电时油耗低至 1.61 升。荷电状态下以纯燃油驱动百公里综合油耗仅 5.81 升馈电状态动力也不衰减VCU 技术能瞬间提升电压 2.5 倍为电机供电。满油满电综合续航里程达 1060 公里。

不过皓影新能源没有配备快充全系只能慢充但慢充效率较快2.5 小时就能充满电池。

外观方面进气格栅分层式设计与大灯组连接形成一体化视觉效果主通风口内有宽大黑色装饰板像张开的“猛兽”嘴加上 C 字型侧边装饰前脸轮廓硬朗。车身略显硬派上腰线平直贯穿外后视镜为黑色与车身形成反差。尺寸上长宽高分别是 4716mm4718mm/1866mm1861mm/1681mm1679mm轴距 2701mm2660mm轴距加长空间提升但在紧凑型 SUV 中尺寸中规中矩。

内饰延续了燃油版和油电混动版的设计风格悬浮式液晶屏、蜂窝状贯穿式空调出风口、三个整齐排列的空调旋钮是经典元素配色居家座椅舒适后排空间因轴距加长变得宽敞10.1 英寸中控屏手机互联映射功能齐全还配备 HUD 抬头显示、Honda Sensing 360 辅助驾驶系统。

总体来看皓影新能源的插电混动系统动力性能满足日常通勤燃油经济性高但价格不便宜起售价 22.59 万。

皓影新能源试驾怎么样

皓影新能源试驾感受非常出色。

动力方面皓影新能源搭载的第四代 iMMD 插混系统表现优异。由 2.0L 发动机、ECVT 变速箱和 135kW 驱动电机组成绝大多数工况下电机驱动保证了车辆行驶的平顺性。中高速或巡航车速时切换到发动机直驱实现燃油经济性与动力性能的平衡。动力输出绵柔不会有突兀感给人很好掌控的感觉。

底盘调校出众前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架搭配软硬可调的悬架高速行驶紧贴地面低速通过颠簸路面能轻松化解冲击保持良好的乘坐体验。

隔音效果极佳使用多层隔音玻璃底盘设计平整采用价格昂贵且兼顾舒适性、静音性的米其林轮胎让车内静谧性好到不像一辆“本田车”。

能耗方面亏电状态下百公里油耗只需 6.3L 左右纯电模式下续航表现扎实。

配置丰富全系标配 Honda SENSING 辅助驾驶系统达 L2 级别。试驾车配备 360 度全景影像、流媒体后视镜、语音识别控制系统、CarLife 功能等。语音识别率高可操作多媒体、电话、车窗等还提供手机无线充电和大量实体按键照顾不同年龄层次用户习惯。

空间方面实际驾乘和使用空间表现优秀。内饰保留很多实体按钮全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏还有网状金属空调出风口质感提升。车机搭载 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统满足日常使用。

行驶质感趋向传统油车方向盘力度适宜油门响应快。车身稳定性和乘坐舒适性不错NVH 中低速控制良好高速时噪音会稍明显。

总之皓影新能源在各方面表现都很出色是一款值得考虑的车型。

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