广本自动挡汽车怎么样

长安这款车百公里综合油耗应该差不多是在9.5到10左右相对还是比较准确的；油耗是一个综合值，与发动机，发动机的排量，驾驶习惯，路况等诸多因素有关：1、到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱长安这款车百公里综合油耗应该差不多是在9.5到10左右相对还是比较准确的；油耗是一个综合值，与发动机，发动机的排量，驾驶习惯，路况等诸多因素有关：1、到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法；2、瞬时油耗：也就是车辆某瞬间的燃油消耗，汽车行驶时显示为升/百公里，汽车静止时显示为升/小时，所以瞬时油耗计算很复杂，忽高忽低，基本上没有参考价值；3、平均油耗：我们通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油，但这中间也有猫腻，比如这一百公里的期间，车辆启动但没有行驶，怠速所产生的的油耗很多汽车是不会计算进去的；4、计算方式为：假如这款车的油耗是8个油，当时的油价是7元，则计算公司为：8（油耗值）*7（油价）/100（公里）*300（全程公里数）=168.0元；5、假如这款车的油耗是6个油，当时的油价是7元，则计算公司为：6（油耗值）*7（油价）/100（公里）*300（全程公里数）=126.0元。长安这个车辆的话，选择1.5涡轮的不错，油耗要在8-9个：1、集时尚大气的外观设计、脑洞大开的智能配置、独到舒心的呼吸健康于一体的长安欧尚A800于上海车展全球首发以来，一直备受市场关注，而在长安欧尚进一步探索转型之路上，欧尚A800也将作为长安欧尚进军高端市场和转型的旗舰产品；2、“会呼吸的互联都市MPV”长安欧尚A800在京亮相，这款长安欧尚的品牌转型之作凭借会呼吸、最聪明、大空间、极安全、超静音、强操控、高品质给驾乘者带来了“一路好时光”之旅。长安欧尚A800率先在MPV车型中引入健康理念，并与知名供应商光合一祖合作，成为首款搭载了IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米生态光触媒系统两大高端技术的MPV；3、集时尚大气的外观设计、脑洞大开的智能配置、独到舒心的呼吸健康于一体的长安欧尚A800在上海车展首发。长安欧尚品牌旨在为大生活主义新都市青年打造一款DreamCar，长安欧尚A800的亮相让现场的媒体及观众领略到了什么是一款“会呼吸的互联都市MPV”；4、长安欧尚A800是在长安汽车“生命动感”发展哲学下，不断专注于消费者需求和产品的结晶。它的“智色兼优”，必将满足并引领更多大生活主义新都市青年的用车所需。未来，长安欧尚A800不仅将成为长安欧尚品牌新的销量增长极，更承担着长安欧尚品牌形象提升的重任，作为一款先驱车型，在同级市场树立标杆。

猎豹cs10自动挡油耗在7--9个左右百公里：1、外观方面，量产CVT版本与在售版本保持一致。车的进气格栅被分成三部分，看起来十分有层次感。大灯采用晶钻式设计，近光灯带透镜，采用卤素光源。日间行车灯集成在前大灯灯组里。尾部的CVT标识猎豹cs10自动挡油耗在7--9个左右百公里：1、外观方面，量产CVT版本与在售版本保持一致。车的进气格栅被分成三部分，看起来十分有层次感。大灯采用晶钻式设计，近光灯带透镜，采用卤素光源。日间行车灯集成在前大灯灯组里。尾部的CVT标识表明了它的变速箱身份。内饰方面与在售款也同样保持一致；2、动力方面，新车搭载的2.0T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩为250Nm。据之前报道，新车也将推出1.5T版本，预计也将于下半年推出；3、作为城市SUV市场的先行者，猎豹CS10更为年轻化、时尚化、个性化的全新设计理念为消费者带来了体验上的满足和情感上的共鸣，赢得了客户的广泛青睐，让昔日的越野王者焕发出蓬勃的年轻活力，实现了销量口碑的双丰收。猎豹cs6的真实油耗在15个左右：1、从车型上看，猎豹CS6有2.4L、2.5L，柴油版、汽油版等共5款车型；2、为积极响应国家“节能减排”的号召，猎豹CS6车型搭载了VM R425柴油发动机和4G64S4M汽油发动机，应用了德国博世第二代高压共轨电喷技术，功率扭矩强劲，动力可达340千牛；3、而为了实现更节能省油的效果，猎豹CS6在造型、动力、配置等方面下足了功夫，汽油版和柴油版的百公里油耗分别不超过8升和7升，尤其是柴油车型，能耗节省了约30%；4、定位于“纯正都市SUV”的猎豹CS6在造型上既保留了SUV越野本性的粗犷、豪迈风格，同时又注入了更多的时尚元素，这也成为猎豹CS6节油的一大特色；5、整车造型平稳扎实，前脸独一无二的进气格栅设计，线条简洁流畅，前挡风玻璃倾斜度加大，从前杠底端一直延伸至尾部的腰线不仅大大增强了整车的流畅感，更有助于降低风阻系数，进而减少油耗。

本田凌派是一款三缸车有其自身的特点和优势。 动力方面凌派的三缸发动机技术成熟动力输出在日常驾驶中足够使用。加速表现虽说比不上一些大排量车型但在城市道路通勤完全没问题。而且它的燃油经济性不错能为车主节省不少油费开支。 空间上凌本田凌派是一款三缸车有其自身的特点和优势。动力方面凌派的三缸发动机技术成熟动力输出在日常驾驶中足够使用。加速表现虽说比不上一些大排量车型但在城市道路通勤完全没问题。而且它的燃油经济性不错能为车主节省不少油费开支。空间上凌派有着较为出色的表现。车内乘坐空间宽敞后排乘客能有舒适的腿部和头部空间。后备箱的容积也较大能满足家庭出行的载物需求。内饰方面做工精细用料讲究。座椅的舒适度较高长时间驾驶或乘坐也不会感到特别疲劳。中控台的设计简洁实用操作起来方便快捷。配置方面配备了一些实用的功能比如倒车影像、定速巡航等能提升驾驶的便利性和安全性。在操控性能上凌派的转向精准悬挂调校也比较适中既保证了舒适性又有一定的操控感。不过三缸发动机在运转平稳性上可能不如四缸发动机但凌派通过技术优化已经将这种影响降到了较低的程度。总的来说本田凌派作为一款三缸车在动力、空间、内饰、配置和操控等方面都有不错的表现。如果你对车辆的需求主要是城市通勤、家庭使用并且注重燃油经济性和性价比那么凌派是一个值得考虑的选择。本田凌派有三缸版车型也有四缸版车型。 纯汽油版车型使用的是 1.0 升涡轮增压三缸发动机最大功率 122 马力最大扭矩 173 牛米最大功率转速 5500 转每分钟最大扭矩转速 2000 到 4500 转每分钟搭载了缸内直喷技术使用铝合金缸盖缸体匹配 6 速手动变速箱或 cvt 变速箱。 混动版车型使用的是 1.5 升自然吸气四缸发动机最大功率 109 马力最大扭矩 134 牛米最大功率转速 6000 转每分钟最大扭矩转速 5000 转每分钟搭载了 ivtec 技术和多点电喷技术使用铝合金缸盖缸体匹配的电动机最大功率 96kw最大扭矩 267 牛米。 2020 款凌派在换装 1.5L 自然吸气四缸发动机后最大输出功率可达 109Ps峰值扭矩为 131 牛米虽说动力没有 1.0T 那么强劲但应付普通家庭用车足够而且百公里油耗仅为 4L比较经济。 凌派作为一款紧凑型轿车轴距为 2730 毫米长宽高分别是 4756 毫米1804 毫米1509 毫米。其混动版车型在外观上延续了现有设计前脸风格方正硬朗车标内部增加蓝色元素彰显混动身份车身尺寸与燃油版一致。内饰方面沿用汽油版设计配备 8 英寸多媒体系统屏幕混动版将传统换挡杆变为按键式换挡机构仪表部分能显示混动系统的能量数据。 总之本田凌派既有三缸发动机车型也有四缸发动机车型消费者可根据自身需求选择。

13 年本田凌派是一款具有一定特点的车型。 外观方面它的设计年轻时尚融入了中国元素大灯的 LED 日间行车灯很霸气尾部的 LED 灯和镀铬装饰也很亮眼。整体线条有肌肉感比如车头和车侧的腰线。 空间表现出色车身尺寸较大轴13 年本田凌派是一款具有一定特点的车型。 外观方面它的设计年轻时尚融入了中国元素大灯的 LED 日间行车灯很霸气尾部的 LED 灯和镀铬装饰也很亮眼。整体线条有肌肉感比如车头和车侧的腰线。 空间表现出色车身尺寸较大轴距较长后排能轻松容纳三名乘客后备箱容积达到 588L储物空间丰富能满足日常家用需求。 动力上搭载 136 马力的 1.8L 自然吸气发动机配备 5 速手动或 CVT 无级变速箱起步动力充足百公里油耗在 6 9L 左右。 内饰方面新车气味较大用料廉价塑料感强座椅不是真皮手刹设计欠佳。 舒适性方面前排由于是麦花臣悬吊舒适度比后排好后排由于是扭力梁对坑坎的过滤处理不如前排。织布座椅宽大舒服没有刺鼻气味。发动机自身噪音较小但风噪隔绝不理想胎噪看路况。 配置上有 ESP标配大尺寸中控液晶屏和液晶仪表盘配备 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统支持语音助手等功能。还搭载 Honda SENSING 安全超感系统拥有多项辅助驾驶功能。 不过这款车也存在一些不足比如车漆薄、钣金单薄铁皮和密封性一般热天开空调关掉后升温快。后避震不给力影响舒适感。起步肉超车一般没有自动启停不太适合拥堵路况。没有胎压监测音质差。 综合来看13 年本田凌派有优点也有缺点如果您能接受它的不足注重空间、动力和燃油经济性那么它是一个不错的选择。16 年本田凌派挺不错的。 外观上新增了“香槟雅金”主打色U 形大嘴取代以前的上下两段格栅粗条镀铬仍在轮毂变为风车样式有光面和熏黑两种颜色LED 示宽灯和日间行车灯也有进步车身长度略有增加轴距不变整体有种大车即视感时尚又有气势。 配置方面全面提升。增加了自动启停、全系标配车身稳定控制系统还有同级少有的盲区显示系统打右转向灯时车身右边景象自动显示在中控屏上也能手动控制能减少右侧碰撞和剐蹭事故。还有智导互联系统无需连接手机就能根据实时交通状况提供导航服务。内饰采用哑光风格有米色和黑色两款耐磨且少指纹更具运动气息。 动力上新款凌派搭载 R18 系列 1.8 升自然吸气发动机与缤智的 1.8L 发动机一样还新加入发动机自动启停系统匹配 CVT 变速箱动力输出持续顺畅平顺性好能省油。 实际驾驶感受车辆整体驾驶感受平和稳定后排空间特别充足。座椅乘坐感受偏硬驾驶位坐姿调至最低可能会觉得偏高。 总之16 年本田凌派外观时尚、配置丰富、动力平顺且省油、空间大是一款值得考虑的车型。

本田凌派 15 年的车型挺不错的。 先说外观四年多了风采依旧不少人觉得 15 款的外观比 17 款和 19 款还好看。 空间方面表现出色车子的储物空间不错后排座位下面有两个凹槽可以放鞋子、水、纸巾、零食等东西。尾箱够大后排乘坐空本田凌派 15 年的车型挺不错的。先说外观四年多了风采依旧不少人觉得 15 款的外观比 17 款和 19 款还好看。空间方面表现出色车子的储物空间不错后排座位下面有两个凹槽可以放鞋子、水、纸巾、零食等东西。尾箱够大后排乘坐空间也真心不错。但前排只有一个 USB 接口插了手机充电线就没法插 U 盘听歌而且没有后排空调出风口夏天后排会有点热不过 19 款增加了后排出风口。油耗方面令人满意手动档车子开了 57235 公里市区里程占 40%高速里程约占 60%平均油耗 100KM 6.4L 左右高速 100KM 在 5.8L 左右。动力也够用1.8L 的排量一般家用完全足够像从湖南老家来深圳坐 5 个大人尾箱拉 100 斤大米装满行李干货依旧动力十足。保养上车子在 4S 店总共保养了 3 次免费的首保和首保后的第一年在 4S 店保养其余在外面保养基本 1 万公里保养一次机油用某牌超凡喜力发动机空气滤芯和空调滤芯在网上买来自行更换。在这四年多的使用过程中车子相当省心没出现过任何故障轮胎被扎过 2 次钉子蓄电池、轮胎、钥匙电池等都是原装的。总体来说15 年的本田凌派车型省钱又省心。本田凌派能买。本田凌派是一款值得考虑的车型。首先它的外观和雅阁相似就像缩小版的雅阁前脸造型突出线条有立体感看起来年轻且运动。空间方面优势明显特别是后排空间大。凌派虽和飞度同平台打造但长度和轴距出色后排纵向空间优秀头部空间正常中间地板隆起小近乎全平坐垫偏软长度适中后备厢规整且常规容积大只是后排座椅不支持放倒影响了载物能力拓展。动力上搭载 1.0T 三缸发动机动力不算激情澎湃但城市通行够用急加速有力CVT 变速箱换挡平顺。不过发动机在急加速时较吵。配置方面顶配和次顶配车型配置丰富像后扰流板、羽翼式 LED 前大灯、驾驶辅助系统等。但中配和次低配车型配置相对一般有些常规配置缺失。油耗表现优秀百公里综合油耗仅 5.5L 左右。而且本田作为日系品牌产品质量和性能有保障品牌口碑良好。虽然凌派有一些小缺点但综合来看其优点突出比如时尚的外观、宽敞的空间、不错的动力和优秀的燃油经济性。再加上终端折扣给力对于想买家用轿车的朋友来说是个不错的选择。当然最终是否购买还得看您的个人需求和预算。