奥迪 Q7 的分动箱表现出色。
它体积小在同级中对乘员舱的侵占最小。
分动箱 0AQ 是新型设计以优化变速箱功能和减轻重量为目的突出了车辆的运动性和灵活性。虽无低速档但越野时仍有足够牵引力。
其采用自锁式中间差速器为行星齿轮结构有不对称的动态力矩分配功能前桥 42%、后桥 58%的不对称基本分配比例被证明最佳。差速器内与驱动力矩成正比产生摩擦力矩形成锁止力矩决定前后桥扭矩分配。
链条传动装置可将驱动力矩传输到前桥具有可传输扭矩大、转速稳定、运转安静、免维护、效率高的特性。齿链由链板组成弯曲时整节链板通过摆动销头自动卷起磨损小效率高设计寿命与汽车等同。
润滑方面分动箱 0AQ 用自动变速箱齿轮油ATF在较大温度范围能保持稳定低黏度加注后汽车使用期间无需再添加。
机油系统和密封有特殊设计应对不利越野条件采用带专用防尘、防潮密封的轴密封环。
自锁式中间差速器不能与 100%机械式差速锁等同车桥或车轮打滑时 EDS 调节电子差速锁会干预有特定的工作条件和限制。
总之奥迪 Q7 的分动箱在设计、功能、传动、润滑等方面都有出色表现为车辆的性能和稳定性提供了有力保障。