奥迪 quattro 那是相当不错它可是奥迪的招牌四驱系统。
奥迪 quattro 最早出现在奥迪 80 车型上从那以后不断进化升级。它采用了空心传动轴还安置了前中后三个差速器中央和后差速器能手动锁止驾驶时能手动控制。
第二代用上了托森差速器有扭矩感应能力正常开能 50:50 分配动力车轮打滑能更好分配。
第三代和自动变速箱匹配有电控多片离合器的行星齿轮中央差速器动力释放充分。
第四代加了电子差速锁能对打滑车轮制动增强制动力。
第五代优化了托森差速器和 ESP 配合更密切安全性更高。
第六代升级托森差速器结构变了直线和弯道表现更好。
第七代用冠状齿轮中央差速器体积小、重量轻。
奥迪 quattro 可靠性高因为中央差速器是齿轮连接没离合器比多片离合器差速器可靠也容易维护。而且它反应快没延迟能根据路况迅速分配扭矩。在各种复杂路况比如沙漠、戈壁、山路等都能让车保持稳定动力输出也有保障。
总之奥迪 quattro 是非常出色的四驱系统能给您带来绝佳的驾驶体验。