本田 1.5l 有哪些车

驭胜s330这款车还是的挺好的，个人建议购买，参考：1、330具有360°全车视频，电子手刹，多功能方向盘，一键启动等等，中高挡车的配置了，但是价位只是88800元至142800元；2、动力系统方面，驭胜S330全系搭载一台1.驭胜s330这款车还是的挺好的，个人建议购买，参考：1、330具有360°全车视频，电子手刹，多功能方向盘，一键启动等等，中高挡车的配置了，但是价位只是88800元至142800元；2、动力系统方面，驭胜S330全系搭载一台1.5LGTDi涡轮增压发动机，融合双连续可变VVT及Continental缸内直喷技术，最大功率120kW（163Ps）/4600-5200rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm。传动方面，匹配6速手动或6速手自一体变速箱；3、性价比，厂家特别突出的一款特供车，配置要比原价的车辆多了好多，但是价格只高了那么一点，还是物超所值的。还有这车的车轱辘很好看，棱角分明，令人十分欢喜，车的空间很大，前排是电动调节坐椅，十分自由，可以调节的空间很大。下面我们就一起来看看江铃驭胜S350的优缺点：1、这款车的变速箱和发动机匹配的也很好，换挡方面没有顿挫感和换挡延迟的情况发生，换挡比较灵敏和平顺。不过要是紧急制动的时候多多少少会有一点顿挫感，毕竟不是无级变速和双离合变速箱。这款车适合一些坐工程额老板开，经常要下工地开一些复杂路况，最适合不过了。车辆性能和动力绝对是一般城市版SUV无法比拟的，如果你买车在城市开，不建议，毕竟城市道路毕竟拥堵，而且也有损这个车的动力了，太委屈这款车了；2、这款车漆面和做工不是很好，没有其他车型的细腻，有点粗糙。希望厂家可以在细致一点，提高漆面做工质量。这款车助力是机械式的液压助力，所以低速的时候转向毕竟偏重，高速的时候会好点，不过没有电子式好，电子式助力是低速轻，高速重稍微安全一点；3、另外这款侧的液晶显示屏触摸时不时的会出现不灵敏的情况，不知道后期会怎么样，此外新车味道也比较的重，购车的时候可以注意一下。

雷克萨斯gs430加95号油：1、雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置四凸轮轴32气门引擎，有VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大输出功率为208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm，0-100km雷克萨斯gs430加95号油：1、雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置四凸轮轴32气门引擎，有VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大输出功率为208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm，0-100km/h的加速时间为6.1秒；2、雷克萨斯GS430分为D挡节油模式，S挡运动模式，还可以通过芯片控制的SPORT模式。在节油的D挡模式下，发动机的转速一般维持在1000转多一点，车子行进十分平稳，当速度上到50-60公里时，转速还不会上到2000转，而且会自动地保持在一定的速度，可见波箱十分聪明，使得配备4.3升的引擎的雷克萨斯在普通行进中并不“吃”；3、打到S挡模式，后轮驱动的雷克萨斯GS430就会摇身变成一头脱缰的猛兽。在高速路上，厂家表示0-100km/h的加速时间为6.1秒的性能并不能完全显示出它的加速能力。尝试深踩油门，雷克萨斯GS430能很快地飙升到200公里。在高速路上曾遇到一台宝马7系，超大的车身配备了4.5升的发动机，两车同时加油，雷克萨斯GS430就像脱缰的野马，一马绝尘。而且，雷克萨斯GS底盘扎实，隔音性能优异，高速的驾乘感还十分安静和舒适。雷克萨斯gs430的价格在80万起：1、雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置四凸轮轴32气门引擎，有VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大输出功率为208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm，0-100km/h的加速时间为6.1秒。雷克萨斯GS430分为D挡节油模式，S挡运动模式，还可以通过芯片控制的SPORT模式；2、在节油的D挡模式下，发动机的转速一般维持在1000转多一点，车子行进十分平稳，当速度上到50-60公里时，转速还不会上到2000转，而且会自动地保持在一定的速度，可见波箱十分聪明，使得配备4.3升的引擎的雷克萨斯在普通行进中并不“吃”；3、打到S挡模式，后轮驱动的雷克萨斯GS430就会摇身变成一头脱缰的猛兽。在高速路上，厂家表示0-100km/h的加速时间为6.1秒的性能并不能完全显示出它的加速能力；4、尝试深踩油门，雷克萨斯GS430能很快地飙升到200公里。在高速路上曾遇到一台宝马7系，超大的车身配备了4.5升的发动机，两车同时加油，雷克萨斯GS430就像脱缰的野马，一马绝尘。而且，雷克萨斯GS底盘扎实，隔音性能优异，高速的驾乘感还十分安静和舒适。

2020 款思域的底盘图表现不错。 底盘平整度方面不仅有发动机下护板还有底盘两侧护板能起到扰流和防尘作用只是护板多为纤维和塑料材质保护能力有限。发动机下护板有铝合金材质和隔音隔热棉覆盖有助于防止发动机高温。 排气隔热不太完整2020 款思域的底盘图表现不错。底盘平整度方面不仅有发动机下护板还有底盘两侧护板能起到扰流和防尘作用只是护板多为纤维和塑料材质保护能力有限。发动机下护板有铝合金材质和隔音隔热棉覆盖有助于防止发动机高温。排气隔热不太完整部分管线外露存在一定的起火隐患。新款思域的尾排进行了升级采用回压方式声音更低沉悦耳。前悬架是常见的麦弗逊式下摆臂为单层冲压钢板边缘做了卷边工艺处理增加强度但不少部位有生锈情况。副车架看似全框结构实际前梁只是很薄的单层钢板起不到承力作用。后副车架是全框式结构尺寸较小。后悬架是“三横一纵”结构由一根粗壮的下摆臂、一根下支臂、一根上支臂和一根纵臂组成后连接盘为铝合金材质部分位置也有锈迹。发动机舱紧凑进气口设计良好机舱盖有密封胶条还有弹起式机舱盖等被动安全配置。副车架是钢铝混合类型主体铝合金材质一体压铸下部是钢板可保证强度又降低重量提升操控性。十代思域的底盘偏向家用调校玩车的车主大多会进行升级。比如升级底盘加强件对底盘前中后部分全面补强改装顶吧提升车体刚性抑制侧倾安装防倾杆调整车辆动态提高操控稳定性升级避震兼顾操控与舒适改装刹车总泵顶避免刹车时防火墙变形。两厢思域的底盘基本覆盖塑料板能减少车底乱流降低风阻。其基于新平台打造车架刚性提升且重量下降。悬挂方面前轮麦弗逊形式后轮是类似双摇臂的变种悬挂。下摆臂采用单层冲压钢板保证强度又减轻簧下质量。两厢思域和三厢思域轴距相同但两厢更重可通过一些措施调整配重比提升操控性能。总之2020 款思域底盘有其特点和优势也有可升级和改进的空间。北京本田思域的最低报价因车型、配置以及优惠活动的不同而有所差异。目前思域(进口)的最低售价为 40 万元优惠幅度达 2 万元。其外观设计动感时尚前脸线条流畅进气格栅精致车身比例优雅空间宽敞。内饰方面采用现代简约风格方向盘材质高级握感良好支持手动调节。中控台配备 9 英寸多媒体屏幕支持语音识别座椅材质舒适调节功能丰富后排座椅可比例放倒还有便捷的充电接口和无线充电功能。动力上搭载 2.0T 涡轮增压发动机能爆发出 300 马力和 420 牛·米的扭矩配合 6 挡手动变速器动力强劲操控性能出色。而思域的国产车型如 180TURBO CVT 尚动版最低报价 8.49 万元优惠幅度最高可达 4.7 万元。像 240TURBO CVT 劲势版等车型也有较大幅度的降价。总之北京地区思域的最低报价在 8.49 万元至 40 万元之间具体价格您可以通过点击报价表格中的“询价”按钮或者到店咨询以获取最准确的价格和更优惠的购车条件。

16 款思域手动豪华版是一款很出色的车型。 外观方面它外形前卫尤其是尾灯和低趴的车身越看越好看颜值极高。 内饰上整体时尚配置丰富比如全系标配前后头部气帘、无匙进入、一键启动、液晶仪表、天窗、自动空调、电子驻车以及带 C16 款思域手动豪华版是一款很出色的车型。 外观方面它外形前卫尤其是尾灯和低趴的车身越看越好看颜值极高。 内饰上整体时尚配置丰富比如全系标配前后头部气帘、无匙进入、一键启动、液晶仪表、天窗、自动空调、电子驻车以及带 Carplay 的 7 寸互联屏等。 空间表现不错后排腿部和头部空间都较为宽裕储物空间也够用。但也存在一些小问题比如后排中间扶手和凸起部分可能影响舒适性。 动力是其一大亮点1.5T 发动机动力输出强劲能跑入 7 秒俱乐部在实际驾驶中动力响应快、持续性好、加速时间短即使涡轮不介入在市区也有不错的表现。而且还能兼顾低油耗综合油耗在 5.6L 10L/100km 之间。 操控方面转向精准快速变道过弯轻松转弯半径小转弯变道省力。不过也存在一些不足比如操控性相比一些车型不是特别突出过弯侧倾严重急速转向车身跟随性不足悬挂较软底盘低通过性一般等。 总的来说16 款思域手动豪华版有很多优点比如外观好看、动力强劲、油耗低、空间宽敞等。虽然在操控和一些细节方面有一定不足但综合来看还是一款值得考虑的车型。2022 款思域的落地价会因车型、地区以及购车方式等因素有所不同。 入门级车型全款落地大概 13.4 万元。车辆的落地价包括裸车价、购置税、车船使用税、交强险、牌照费以及商业保险等费用。以关注度较高的尚动版为例裸车价 12.99 万元购置税约 11496 元上牌费 500 元车船使用税 350 元交强险 950 元商业保险约 5492 元最终全款落地约 14.86 万元。 不同地区的优惠幅度也有差别。比如有的地区 2022 款 240TURBO CVT 燃擎版官方指导价 163900 元可能没有优惠购置税和车船税等必要花费 16304 元再加上 6844 元的商业保险全款落地价为 187048 元。 如果选择分期购买落地价只是理论价因为相比全款购车会多出贷款利息。要计算分期购车的落地价需要根据具体的贷款机构和贷款方案来确定利息从而算出最终价格。 2022 款思域搭载 1.5T 发动机有高低功率之分低功率 1.5T 发动机能爆发 129 马力高功率能达到 182 马力匹配 CVT 变速箱油耗在 6L/100km 左右。 总之2022 款思域的落地价大概在 13.4 万元到 18.7 万元之间具体价格您可以咨询当地经销商根据自己的需求和预算来选择合适的车型和购车方式。

2010 本田思域自动是一款很经典且值得考虑的车型。 外观方面它非常经典。中间横拉的镀铬装饰条与运动感十足的大灯相连前脸协调又精神。从侧面看车头到车尾的流线型设计带有俯冲感整体性强。极具辨识度的尾灯大气且充满张力。 内饰上具有2010 本田思域自动是一款很经典且值得考虑的车型。外观方面它非常经典。中间横拉的镀铬装饰条与运动感十足的大灯相连前脸协调又精神。从侧面看车头到车尾的流线型设计带有俯冲感整体性强。极具辨识度的尾灯大气且充满张力。内饰上具有科技感上深下浅的搭配是典型日系风格。方向盘直径小设计运动内侧有凹凸感转向灵敏驾驶乐趣足。双层仪表盘很独特数字速度表直观蓝光背光个性。虽为低配没有多功能方向盘和导航但中控台各功能键分配合理容易上手。扶手箱规整不过空间不算大。座椅为布面料不耐脏。后排空间不错中间没有隆起坐三人不难受。动力方面1.8L 的发动机实际开起来有劲还省油。不过它的优点也很突出外型时尚运动转向精准操控好车子小毛病少维修保养便宜相对保值。2010 年的思域价格在六万左右既能满足运动需求又能家用代步是个不错的选择。本田思域油电混合动力相当出色。在动力方面它的表现令人惊喜。其搭载的第四代 2.0L iMMD 系统综合最大输出功率达到 203 马力。0100km/h 加速实测能达到 7.5 秒左右加速曲线显示前段加速迅猛060km/h 仅用时 3.62 秒。在中低速阶段纯电机驱动的混动逻辑加上电机零延时释放最大扭矩的特性让日常驾驶中的超车并线、红绿灯起步都“随心所欲”。而且高速加速能力也不错电机能在驾驶者有加速超车请求时介入动力感受优于 1.5T 思域。在油耗方面表现堪称优秀。使用第四代 2.0L iMMD 系统发动机热效率达到 41%喷油系统从歧管喷射升级为缸内直喷。实测中在各种复杂工况下都能有很低的油耗比如在纯城市走走停停的路况下表显油耗能低至 3.9L/100km比很多混动车都出色。驾驶感受上兼顾了运动感和舒适性。运动层面采用了更硬朗的悬架设定车辆重心更低配合坚挺的悬架和升级的轮胎在山路穿梭时操控表现优秀转向手感沉重但稳定刹车脚感线性。舒适性方面更换了噪音较小的轮胎加入 ANC 主动降噪功能新的空调压缩机也降低了噪音隔音水平在同级处于中上等。空间方面与汽油版保持一致前排和后排空间表现中规中矩。外观和内饰上与汽油版区别不大只是在一些细节处有所不同比如反光镜外壳颜色、车标等。内饰简约换挡机构改为按键式仪表左侧的转速表被替换成了功率输出表。价格方面东风本田公布的 15.99 18.79 万售价区间可能会让部分消费者在它和混动雅阁之间权衡但对于追求灵动驾驶体验的年轻人来说仍有很大吸引力。