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北京现代新款途胜配置：1、外观方面，新款途胜采用了全新的前脸设计，其中前进气格栅采用了最新的家族化风格轮廓，形状非常独特，并在周围融入了粗状的镀铬饰条点缀，更加精致。与此同时，新车还换装了新样式的多边形黑底式LED前大灯，而保险杠两侧北京现代新款途胜配置：1、外观方面，新款途胜采用了全新的前脸设计，其中前进气格栅采用了最新的家族化风格轮廓，形状非常独特，并在周围融入了粗状的镀铬饰条点缀，更加精致。与此同时，新车还换装了新样式的多边形黑底式LED前大灯，而保险杠两侧灯组内融入了前雾灯、转向灯和分体式LED日行灯带，其中日行灯分为上下两段，分别位于大灯组和保险杠组合灯内，整体形似獠牙，营造出了个性十足的灯光效果；2、作为中期改款车型，新款途胜的侧身造型变化不大，延续了现有的设计风格，但换装了新样式的轮圈。在尾部，新车采用了全新样式的LED组合尾灯，中央贯穿灯带可以完全点亮，无论白天还是夜晚，都能够营造出更独特的视觉效果；3、此外，新车所采用的双边共两出式椭圆形镀铬排气口也进一步提升了运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，属于标准的紧凑型SUV。北京现代新款伊兰特多少钱？北京现代新款伊兰特只需要19万一辆：1、从车型上还是让我们稍微的有一些失望，只是一款悦动该款车并不像现代在车展时所披露的全新纯电动车型那样时尚；2、内饰及配置方面，新伊兰特EV并没有太多披露，只是提供倒车雷达、带侧向转向灯外后视镜、镀铬门把手、镀铬车窗下沿等选装配置；3、动力方面，新伊兰特EV将搭载一台电动机，其最大输出功率为81.4kW（111PS），同时配备容量为36kWh的电池，最大续航里程可达270km。电池组披露的也不是太多，不过最大的可能是采用由天津力神动力电池系统有限公司提供的三元镍钴锰酸锂电池（最初计划是用三星的电池，但是因为补贴的问题最终改为国产电池）。新伊兰特的直接竞争对手将是自己的同门师哥北汽EU260，而从现有的数据来看36度电能跑270km显然比41.4度电跑260km师哥要好一些。不过相比较比亚迪秦EV和吉利帝豪EV并没有什么优势。

瑞风s5二手车车况好的话还是值得买的：1、总体来说配置齐全，性价比不错。瑞风S5定位城市SUV，更为时尚和年轻化的全新造型，有点类似与现代ix35的设计风格。车身尺寸方面，轴距达到2640mm，而长宽高分别为4430/1840/166瑞风s5二手车车况好的话还是值得买的：1、总体来说配置齐全，性价比不错。瑞风S5定位城市SUV，更为时尚和年轻化的全新造型，有点类似与现代ix35的设计风格。车身尺寸方面，轴距达到2640mm，而长宽高分别为4430/1840/1660mm；2、内饰方面，瑞风S5采用黑色与棕色的组合。另外，高配车型将配备真皮座椅、多功能方向盘、导航系统、无钥匙点火、座椅加热、电子手刹以及自动空调等装备；3、动力方面，江淮瑞风S5前期将搭载1.8T发动机，该发动机功率为163马力，峰值扭矩为235Nm。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱。另悉，江淮瑞风S5还将会推出搭载1.5T发动机的车型，并提供手动变速箱和DCT双离合变速箱供消费者选择；4、底盘悬挂方面，瑞风S5前悬挂采用麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂采用E型多连杆独立悬架系统。另外，它还采用EPS电子助力式转向系统和前通风盘/后实心盘制动系统。瑞风s5：1、江淮瑞风S5的时尚外形设计是车型的一个亮点。作为一款城市SUV车型，江淮瑞风S5车身线条流畅，设计上借鉴了现代ix35的一些元素，不过它对细节部分进行了重新设计，例如采用新的前后灯组、中网格栅样式等等；2、车身尺寸方面，瑞风S5的长/宽/高分别为4475*1840*1670mm，轴距达到2645mm（相比瑞鹰长25mm）。此外210mm的离地间隙（空载）具备不错的通过性。同时这款车的车内乘坐空间也不错，从车展体验来看，身高182cm的体验者后排头部空间有四指，腿部空间有两拳；3、瑞风S5有着比较丰富的配置，电动折叠外后视镜、电子防炫目内后视镜、自动头灯、ESC车身动态稳定系统以及陡坡缓降系统都有配备。但这些配置是否是全系标配，还有待未来更多配置信息的曝光。

假如想让空调制热只要要将温度调高，然后才选合适的风量即可了。在使用空调的制热功能时不用按下ac按钮，ac按钮是汽车空调的制冷开关。君威是一辆中型汽车，新款君威上市后受到了不少年轻消费者和改装车爱好者的欢迎。新款君威的造型的设计是十分 假如想让空调制热只要要将温度调高，然后才选合适的风量即可了。在使用空调的制热功能时不用按下ac按钮，ac按钮是汽车空调的制冷开关。君威是一辆中型汽车，新款君威上市后受到了不少年轻消费者和改装车爱好者的欢迎。新款君威的造型的设计是十分符合年轻消费者的审美的。 新款君威一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率是125kw，最大扭矩为252牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。2.0升涡轮增压发动机最大功率是192kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。君威的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 如果想让空调制热只需要将温度调高，然后选择合适的风量就可以了。在使用空调的制热功能时不需要按下ac按钮，ac按钮是汽车空调的制冷开关。君威是一款中型轿车，新款君威上市后受到了不少年轻消费者和改装车爱好者的欢迎。新款君威的外观设计是非常符合年轻消费者的审美的。新款君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大扭矩为252牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为192kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

奔驰g，与其说是心中的一个梦想，倒不如说戳中了心中的痛楚，毕竟对于这个级别车来说，“贫穷限制了我们的想象”。就像每个人心中都有一个豪车梦一般，谁的心中还没有个有关于越野车的梦想呢？开着一辆实力凶悍的硬派越野车上山过河、长途跋涉，从不一奔驰g，与其说是心中的一个梦想，倒不如说戳中了心中的痛楚，毕竟对于这个级别车来说，“贫穷限制了我们的想象”。就像每个人心中都有一个豪车梦一般，谁的心中还没有个有关于越野车的梦想呢？开着一辆实力凶悍的硬派越野车上山过河、长途跋涉，从不一样的角度去体会这个国家不一样的壮美。其实奔驰大g所代表的是一代硬派越野车的经典形象，就像它那定位一样，它本身也是兼具了一辆硬派越野车的所有选项：t形架构的非承载式车身、三把差速锁以及低俗越野减速齿轮，可以说奔驰的大g用自己强悍的越野能力，强大的动力以及可靠的耐久性不断地征服者消费者们的心。之前曾在网上看见过一次开着大g进行长途穿越的视频，在惊叹于这款车的战斗力的同时也是不得不感叹一句“有钱真好”，毕竟纵然奔驰g的越野实力强悍如此，但是买了这辆车的人有几个舍得开着这辆车去造呢？还不是将这辆车当成城市代步车辆，在拥挤的车流中做随波逐流的烟火。像这样大品牌的硬派越野，真正能让它们去撒欢的机会并不多，毕竟消费的起这个价位车型的，可能也没时间去做哪些极限性的长途奔袭，当然有钱人的世界是我们想象不到的，奔驰大g这款车绝对是个好车，但是和这款车相比，我觉得路虎卫士其实会更有味道一点，虽然它比奔驰g糙了不只一点半点。奔驰大g就是奔驰g级，奔驰g级有很多不同的型号，最常见最基础的型号就是奔驰的g500，这款车搭载了4.0升v8双涡轮增压发动机。大g是有些车友给奔驰g级越野车起的外号，因为这款车真的是很大，停在人们面前是很有气势的。奔驰g还有更高端的车型，这种车比普通的奔驰g更高，更宽，越野性能更好，价格也更贵。奔驰g级越野车是很多男人的梦想之车。奔驰g出名是因为出色的越野性能和硬派的外观，这个车诞生几十年了外观几乎没有什么改变。奔驰g采用了整体桥前后悬架，还采用了非承载式车身设计。非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的车壳与大梁是可以分开的，非承载式车身能够应对更加恶劣的路况。整体桥式悬架也能够应对更加恶劣的路况。新款的奔驰g前悬架已经改成了独立悬架了，新款奔驰g在铺装路面上行驶时舒适性要比老款奔驰g更好一些。奔驰g原厂就带有三个差速锁，这三个差速锁分别在前轴，后轴，中间传动轴。这三把差速锁就是奔驰g越野能力如此强悍的原因。

9.58-10.38万。C4世嘉前脸给人的第一感觉是来自于整体气质的变化，采用了雪铁龙全新家族脸谱设计，极富立体层次感的全新LOGO造型与上格栅一体化造型让人眼前一亮，同时，更多直线、矩形设计元素的应用，也让新世嘉整体造型更加稳重、大气，进9.58-10.38万。C4世嘉前脸给人的第一感觉是来自于整体气质的变化，采用了雪铁龙全新家族脸谱设计，极富立体层次感的全新LOGO造型与上格栅一体化造型让人眼前一亮，同时，更多直线、矩形设计元素的应用，也让新世嘉整体造型更加稳重、大气，进一步贴近中国用户的审美偏好。C4世嘉内饰最直观的变化来自于中控台采用了极具浮雕艺术美感的造型设计，配合钢琴漆面材质的中控面板，提升了内部空间层次感和整体档次感。方向盘仍采用了雪铁龙独有的中央固定式集控方向盘，但在卧槽处加入了镂空的镀铬饰条，显得时尚而充满动感。C4世嘉搭载由全新1.6LCVVT发动机和全新AT8智能手自一体变速箱，得益于CVVT连续可变气门正时系统、变排量机油泵技术和智能正时齿轮减震技术的应用，功率提升10%，实现最大输出功率达到86kW，峰值扭矩提升8%，达到150N·m，相比老款提升8kW和8N·m，动力更充沛。雪铁龙c4世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是汽车上一个非常重要的部件，悬架是用来连接车身和车轮的。如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。并且悬架对汽车的操控性和舒适性影响也是很大的。悬架的结构与调校都会影响汽车的操控性和舒适性。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。独立悬架的中间是断开的没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。非独立悬架的中间是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好，但是独立悬架的成本也是更高的。独立悬架的结构比非独立悬架更加复杂，并且独立悬架的零部件数量也更多。独立悬架的调校难度也是更大的，使用独立悬架更加考验工程师的调校功力。但是在买车的时候不要只看悬架的结构，最重要的试驾感受。