奥迪 a4l 和进口奥迪 a4 哪个好

沃尔沃s60u盘可以插在手扶箱里面的USB接口上，汽车的USB接口都是为了传输音频数据，汽车的USB接口的电流既有5v/2.1A，也有5V/0.5A。USB接口属于车载传输线，具有传输速度快，使用方便，支持热插拔，连接灵活，独立供电等沃尔沃s60u盘可以插在手扶箱里面的USB接口上，汽车的USB接口都是为了传输音频数据，汽车的USB接口的电流既有5v/2.1A，也有5V/0.5A。USB接口属于车载传输线，具有传输速度快，使用方便，支持热插拔，连接灵活，独立供电等优点，一般是插U盘和MP3等USB设备的通用型接口。汽车上的USB接口主要作用是利用汽车上的标准电源，以USB为接口给DC-5V的电器充电，或作为固定电源接口供电器使用。汽车上的USB接口可用于插U盘听歌曲，供手机、MP3进行充电，做usb车载点烟器接口，做电子狗和行车记录仪接口、供电脑和平板充电。使用USB接口需要注意这些事项，避免对车子或者USB接口造成损坏1、必须在车子发动机启动的时候才可以充电，避免因车载电源不稳定，造成电器烧坏的现象。2、切不可供太多的电器，造成负荷太大了损坏汽车电瓶和发电机。3、不可在打雷时使用，避免造成雷击事故。4、不可在潮湿的环境下使用USB接口，如果有锈蚀、水渍会导致U盘无法正常连接。在车身尺寸方面，沃尔沃s60的长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距为2872mm。全新一代沃尔沃s60采用全球统一轴距标准，也就是说海外版车型和国产版车型的车身长度是相同的，这款车的车型定位是中型车，官方指导价格为28.69万-46.19万元。值得一提的是，全新一代车型是基于SPA架构打造，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还采用了双外观设计，分别是豪华版和运动版两种外观。因为是基于全新的平台打造，全新一代车型的尺寸有了一定幅度的变化，相对于上一代车型，新款车型的车长增加46mm，轴距增加16mm，在乘坐空间方面的表现更加优秀。从汽车的侧面来看，侧面的腰线设计是非常精致的，双腰线的设计更好的凸显出了这款车的运动气质。从汽车的尾部来看，方正的尾部造型，突出干练硬派的一面，值得一提的是，汽车的尾灯采用的是贯穿式的设计，熏黑式的尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。

从第二排进去呀，你大早上的喝多了么：1、丰田汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶从第二排进去呀，你大早上的喝多了么：1、丰田汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身；2、汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强；3、汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合；4、第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好。在后备箱左右两边有两个摆手，同时拉就是后排座椅全部放倒，拉到面就是放单边的或者在后排座椅的座椅部位，有个拉手，拉一下即可：1、汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统；2、在陡坡上起动时，HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，确保了车辆在坡道上平稳地起动；3、在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性；4、同时，VSC（车辆稳定控制系统）综合控制系统，带EBD（电子制动力分配）的ABS（防抱死制动系统）、BA刹车辅助系统、TRC（牵引力控制系统）、EPS（电动助力转向系统）和EPS－VSC综合控制系统等安全配置也一应俱全；5、值得一提的是，EPS－VSC综合控制系统与传统的ABS、TRAC、VSC和EPS系统各自独立操作不同，它能够将这些独立的功能合为一体，确保汉兰达在行驶、转弯和停止方面保持极佳的操纵性能。

日产天籁轮毂是16寸的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（日产天籁轮毂是16寸的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。日产天籁气缸响是什么原因？天籁气缸响的原因如下：1、敲缸声：敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。如果是“当当”声响，多为汽缸壁润滑不良所引起，此时可向缸内滴入少许机油，再启动发动机，若异响减轻或消失，即说明异响确为润滑不良造成的;2、活塞销的敲击声响：活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套(或轴承)间隙过大，则会发出一种尖锐、清脆、音调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声，类似用小手锤敲击铁钻的声。其规律是发动机冷车启动时不响，温度升高后则发响，且温度越高越响。若将点火时间前调，声响则加快并加大。若使火花塞断火，响声则减弱或消失;3、气门的异响：排气门漏气的异响，可在排气管消声器处听到，如轮胎严重漏气时的“唏唏”声。气门漏气可在化油器上口空气过滤器处听到，其声音如幼儿打口哨时的“嘘嘘”声。是气门与座圈的工作面严重磨损或烧蚀，出现凹槽和斑点，不能严密封闭;4、燃烧室发出的异响：当发动机负荷增加时，有的发动机从汽缸部位发出“嗒嗒”的声响，与正常运转时的声响有所不同，甚至还伴有加速性能变差的现象。主要原因有，发动机过热，点火时间过早，燃烧室内积碳过多，汽油的辛烷值过低，所用火花塞热值偏低，不符要求等。

普拉多的油耗是13-14升/百公里 ：1、作为代表普拉多精神的标准配置，新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计，翻山越岭时更为实用。与硬朗的车头风格不同的是，普拉多的发动机盖则显得较为平庸，既没有明显的隆起，也没有装饰性的切线设计，一整个普拉多的油耗是13-14升/百公里 ：1、作为代表普拉多精神的标准配置，新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计，翻山越岭时更为实用。与硬朗的车头风格不同的是，普拉多的发动机盖则显得较为平庸，既没有明显的隆起，也没有装饰性的切线设计，一整个平面加上两侧平直的切线，感觉略显平庸；2、220mm高的离地间隙，为普拉多提供了较好通过性，同为27度的接近角与离去角，在这个等级中显得中规中矩，与对手相比互有输赢；3、非承载式的车架，并采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，新车还标配了265/65R17大尺寸轮胎，加上丰田先进的四驱系统和中央差速器锁定装置，兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。普力马一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。普力马的1.6升自然吸气发动机有120马力和158牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机有122马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。普力马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的，这提高了车子的操控性和行驶稳定性。如果大家对普力马感兴趣，可以去试驾一下，虽然这款车已经停产了，但是这款车在很多二手车市场上还是有的。普力马的二手车价格是相当便宜的，这款车的可靠性耐用性也是比较好的。

07 年 3.2 奥迪 A6L 是一款有特点的车型。 它配备的 3.2L FSI 发动机是一大亮点这一技术能提升动力并节省燃油在 6500rpm 时可输出 188kW 的最大功率3250rpm 时达到峰值扭矩 330Nm燃油消耗还07 年 3.2 奥迪 A6L 是一款有特点的车型。 它配备的 3.2L FSI 发动机是一大亮点这一技术能提升动力并节省燃油在 6500rpm 时可输出 188kW 的最大功率3250rpm 时达到峰值扭矩 330Nm燃油消耗还降低了 15%。 与这台发动机搭配的是 6 挡 tiptronic 手自一体变速器能保证车辆在低速状态下有更好的加速性能整个提速过程流畅升挡顿挫感很难觉察。 A6L 3.2 拥有奥迪的 quattro 全时四驱技术在高速急弯或遇到复杂路况时能迅速自动实现各个车轮理想的动力分配保障车辆弯道稳定性和紧急避让能力。还有自适应式空气悬挂有高位、自动、舒适和动态四种模式可手动或自适应调节满足高速稳定性和通过能力的需求。 不过07 年的 3.2 奥迪 A6L 也有一些问题。比如油耗比较高正常百公里大概在 14 到 15 个左右实际油耗受驾驶习惯、行驶路况、车辆保养状况等影响冬季市区两驱的可能在 12 个左右。加 98 号油 400 元能跑 450 到 500 公里差不多一元钱一公里。 而且年限大了可能会出现烧机油现象变速箱故障率也较高。一旦出现故障配件不好找维修费用贵。 总之07 年 3.2 奥迪 A6L 动力和配置不错但油耗高、可能有烧机油和变速箱故障等问题维修成本高是否选择要根据个人需求和接受程度来决定。奥迪 A6L 55TFSI 是一款相当出色的车型。 外观方面它拥有全新的进气格栅设计比如致雅型的星环双线式进气格栅精致又显档次。前/后包围的全新设计让整车更时尚。车身侧面线条流畅优雅层次感不错。 车厢内虚拟座舱颜值高中控屏和空调控制偏向驾驶员前排仪表和门板采用细腻软质材料搭配铝制饰条和实木面板豪华氛围浓厚。 配置丰富配备 12.3 寸全液晶虚拟驾驶舱、HUD 抬头显示、多块中央触摸显示屏以及后排触控板。还提供智能 5G 网联模块实现车车、车路互联。 乘坐上舒适型座椅采用高级纳帕真皮与华格纳真皮包裹座垫加长加宽头枕多向调节。后排座椅支持电动调节、通风/加热/按摩等在触控屏上还能控制多种功能。 动力方面搭载 3.0T V6 涡轮增压发动机+48V 轻混电机最大功率 250kW最大扭矩 500N·m匹配 7 速湿式双离合变速箱和最新一代 quattro ultra 智能四驱系统。起步动力响应不错身姿轻盈提速自信。动力输出和换挡逻辑强调驾乘舒适性多种驾驶模式可选。 底盘设计优良有利于降低风噪悬架在运动与舒适间平衡得好转向系统调校也注重舒适性。 在加速测试中0100km/h 加速表现出色换挡快且平顺。制动测试中制动力强姿态稳健。噪音测试里对外界噪音抑制较好。 总之奥迪 A6L 55TFSI 在外观、内饰、配置、乘坐和动力等方面都表现优秀是一款值得选择的车型。