宝马 M1 这款车怎么样

长安睿骋cc发动机质量怎么样？长安睿骋cc发动机质量不错的，配置、：1、睿骋CC搭载的是长安1.5T排量Blue Core 1.5T VVT DOHC全铝发动机和日本爱信第三代6AT/MT变速箱。一：睿骋CC搭载的1.5T排量Blue长安睿骋cc发动机质量怎么样？长安睿骋cc发动机质量不错的，配置、：1、睿骋CC搭载的是长安1.5T排量Blue Core 1.5T VVT DOHC全铝发动机和日本爱信第三代6AT/MT变速箱。一：睿骋CC搭载的1.5T排量Blue Core 1.5T VVTDOHC全铝发动机，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技术成熟，峰值扭矩转速在2000转到4000转范围内，调教在舒适性和运动性之间取得了完美的平衡;2、在保证动力充足的同时，铝合金材质的发动机机身重量轻，散热快，能有效的降低油耗。得益于该款发动机的优良设计，睿骋CC工信部综合油耗数据为6.5L/100km，油耗在同级车型当中处于领先水平。通过消费者口碑就可以看出，该款发动机获得了市场的广泛认同，评价良好;3、变速箱方面，睿骋CC全系车型标配日本爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与睿骋CCBlue 1.5T VVT DOHC发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，睿骋CC的这个动力组合表现非常出众。目前车主们对睿骋CC的动力系统的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。根据小熊油耗数据显示：搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为8.02升/百公里，油耗范围在6.97~9.06升/百公里，参加测试车主共有75位。搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为8.91升/百公里，油耗范围在7.68~10.15升/百公里，参加测试车主共有534位。根据太平洋汽车网数据显示：搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为7.6升/百公里，参加测试车主共有6位。搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为8.2升/百公里，参加测试车主共有76位。要知道的一点是，油耗从来就没有一个准确、一致的答案。因为是否开空调、行驶路况、驾驶员的驾驶习惯、车辆的负重等客观因素，都会对油耗影响较大。以上所列举的数据，也只能是一个参考的作用。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，奇瑞艾瑞泽5的油耗如下， 供参考：1、1.5 5挡手动 1.5L 116马力 L4 SQRE4G15B，平均油耗：7.71，油耗范围：6.758.68；2、1.5 5挡手动 1.5T 147根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，奇瑞艾瑞泽5的油耗如下， 供参考：1、1.5 5挡手动 1.5L 116马力 L4 SQRE4G15B，平均油耗：7.71，油耗范围：6.758.68；2、1.5 5挡手动 1.5T 147马力 L4 SQRE4T15B，平均油耗：8.22，油耗范围：7.129.33；3、1.5 CVT无级变速（模拟7挡） 1.5L 116马力 L4 SQRE4G15B，平均油耗：9.07，油耗范围：7.8410.30；4、1.5 CVT无级变速（模拟7挡） 1.5T 147马力 L4 SQRE4T15B，平均油耗： 9.24，油耗范围：8.0310.45；5、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联， 以上均值上下浮动10%都正常。这款车的百公里综合油耗大约是4升左右，这款车是非常省油的。这是一款插电式混合动力汽车，这款车搭载了一台1.6升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为160牛米，最大功率转速为6150转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。这款车上有一个电动机，这个电动机的功率为25kw，这台车在纯电模式下续航里程大约是50公里。很多车友不清楚插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别是什么，其实这两种汽车最大的区别就是插电式混合动力汽车需要充电。插电式混合动力汽车的电动机功率更大，电池更大，所以这种汽车是需要为电池充电的。普通混合动力汽车的电动机多数情况下只起到辅助发动机的作用，普通混合动力汽车的电池也比较小，所以普通混合动力汽车是不需要充电的。插电式混合动力汽车在纯电动模式下续航里程比较长，这种车的油耗更低，但是续航里程又比纯电动汽车长，所以插电式混合动力汽车是一个不错的选择。

名爵hs这款车是2018款的顶配车型，30T自动四驱版，因为是紧凑型SUV，那么名爵的在采集成本的时候肯定会有些节省，结构方面也比较简单，那么前悬架也是不出大家所料，的确就是麦弗逊式悬架，不少人认为麦弗逊悬架挡次不够高，在下就不在这里一一举名爵hs这款车是2018款的顶配车型，30T自动四驱版，因为是紧凑型SUV，那么名爵的在采集成本的时候肯定会有些节省，结构方面也比较简单，那么前悬架也是不出大家所料，的确就是麦弗逊式悬架，不少人认为麦弗逊悬架挡次不够高，在下就不在这里一一举例说明，但是也有不少高端的车型采用了麦弗逊式，比如男人的梦想，保时捷911：1、名爵HS前悬架的下控制臂使用了两块冲压钢板从而焊接而成，在布局上有倒L型模样，这跟我们比较常见的麦弗逊下控制臂是有一些差别，其中一些小孔的存在保证了车子的轻量化；2、在前副车架上，名爵HS是一体焊接的全框式前副车架，这种副车架的好处是拥有更高的刚性，车子操控性有很大的提升，而且在被动安全方面，在应对正面小范围偏置碰撞的时候，强度较高能很好的减小溃缩的变形量，对驾驶室的人起到良好的保护；3、在后悬架上是多连杆式独立悬架，具体一点就是采用的三根横向控制臂和一根纵向控制臂组成的E型多连杆，这种结构也是非常常见的；4、名爵HS的简直气和弹簧采用了分离式的不知，能比较少的占用后备箱空间，也可以通过减震器比较长的形成来过滤掉多余的振动，很好的提高了车子的舒适度。名爵hs真实油耗如下：1、日前，我们获得了名爵HS 1.5T车型的动力信息。新车可输出124kW的最大功率，综合油耗6.8L/100km；2、名爵HS此前亮相时曾宣布其提供两种调校的2.0T发动机供选，而我们发现名爵HS未来将提供搭载1.5T发动机的入门车型，其最大功率124kW，传动系统匹配手动或双离合变速箱，综合工况油耗为6.8L/100km；3、外观方面，MG HS采用了典型的家族设计，点阵格栅与头灯相连的造型我们已经非常熟悉。，名爵HS的全LED头灯采用双色LED技术（白色和琥珀色），是车头设计的画龙点睛之笔；4、雾灯区、前唇、车侧以及车窗外廓部分以亮银色饰条装饰，更加精致。车身侧面，名爵HS在腰线的勾勒下展现出饱满自然的肌肉感，车顶采用平直线条，给人以舒适的头部空间。红色的刹车卡钳以及大尺寸的双五辐轮圈则颇具性能味道。名爵HS的车身尺寸为4574mm×1876mm×1664mm，轴距为2720mm。

东风风神ax5发动机个人觉得挺好的，参考：1、AX5搭载1.4T涡轮增压发动机和东风格特拉克6速DCT湿式双离合变速箱，该变速箱为东风联合格特拉克开发的首款小扭矩湿式双离合变速器。1.4T+DCT构成“双T组合”；2、所搭载的1东风风神ax5发动机个人觉得挺好的，参考：1、AX5搭载1.4T涡轮增压发动机和东风格特拉克6速DCT湿式双离合变速箱，该变速箱为东风联合格特拉克开发的首款小扭矩湿式双离合变速器。1.4T+DCT构成“双T组合”；2、所搭载的1.4T涡轮增压发动机型号为DFMA14T，它承继了东风A系列自然吸气发动机的结构特点和技术优势，采用涡轮增压、进气VVT、曲轴偏置等技术，并根据增压发动机的特点，对各系统及机构进行了相应的优化或变更；3、该款发动机可在5500r/min时爆发出103kW的最大功率输出，而发动机转速在1800-4500r/min时均可达到196N·m的峰值扭矩，动力性能在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平。东风风神ax5是东风旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型是符合国六排放的，搭载1.4升涡轮增压发动机的车型只符合国五排放。东风风神ax5的1.4升涡轮增压发动机有140马力和196牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。1.5升涡轮增压发动机有150马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且还使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。东风风神ax5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

奥迪 Q5L Sportback 特别版是一款综合表现出色的车型。 动力方面它搭载 2.0T 发动机低功率版本最大功率 190 马力峰值扭矩 320 牛·米数据虽中庸但不逊于同级竞品。初段动力体验相对保守沉稳城区驾驶超车无需深奥迪 Q5L Sportback 特别版是一款综合表现出色的车型。 动力方面它搭载 2.0T 发动机低功率版本最大功率 190 马力峰值扭矩 320 牛·米数据虽中庸但不逊于同级竞品。初段动力体验相对保守沉稳城区驾驶超车无需深踩油门8 秒多的加速能满足日常用车。7 速双离合变速箱换挡效率高升挡积极利于控制转速以保证平顺和经济性但在早晚高峰走走停停时12 挡切换会有抖动。 底盘和悬挂方面Q5L Sportback 有着传统德系车的厚重感隔音出众能有效隔绝路面噪音。悬挂设定适中比宝马 X3 偏软比奔驰 GLC 更有韧性能应对路面沟坎化解冲击感。转向手感不错阻尼感恰到好处低速轻松高速力度加强无明显瑕疵。quattro ultra 四驱系统在实际驾驶中存在感低但能在雨雪天气发挥作用。 外观上Q5L Sportback 最大魅力在于溜背造型后腰线设计用心协调自然。上市特别版采用纳诺灰配色搭配熏黑色轮圈和红色刹车卡钳蜂窝中网黑化增加年轻元素。车身尺寸方面长宽高分别为 4778/1892/1666mm轴距为 2908mm与 Q5L 近乎一致长度和轴距甚至更优。 内饰方面与 Q5L 大体一致10.1 英寸大屏是新换的MMI 车机系统与时俱进提供多种手机互联和第三方应用但语音系统不好用。座椅偏硬后排空间未因溜背设计受影响头部空间有保障但中央地板凸起后排座椅靠背角度不可调。后备箱高度虽降低但纵深够能满足出行需求。 油耗方面日常通勤平均油耗在 8.510.3L 之间表现中等偏上。 总的来说如果您喜欢它的设计根据预算挑配置是不错的选择。奥迪 Q5L Sportback 落地需要多少钱这得看具体的车型配置和购车方式。 以奥迪 Q5L Sportback 2022 款 40 TFSI RS 套件燃速型为例在福建厦门地区指导价 44.56 万优惠 7.16 万后裸车价 37.4 万。必要花费 35027 元包含购置税 33097 元、交强险 950 元、车船使用税 480 元、上牌费 500 元。商业险 9989 元全款落地总价约 419016 元。 如果选择分期购车首付 30%分 36 期首付金额 112200 元月供 7817 元分期落地总价 438628 元比全款多 19612 元利息。首付 50%分 36 期首付 187000 元月供 5584 元分期落地总价 433040 元比全款多 14024 元利息。 再说用车成本12 个月或 10000 公里做一次基础保养项目有发动机机油和机油滤清器费用 1272 元首次大多免费。此后每 12 个月或 10000 公里保养一次。每 20000 公里或 24 个月更换火花塞和制动液加上基础保养费用约 1938 元。每 30000 公里或 36 个月更换空调滤清器芯费用 426 元。6 万公里保养总成本预估 18149 元平均每年保养费 3000 元左右。 奥迪 Q5L Sportback 外观年轻运动有辨识度优惠力度大搭载 2.0T 涡轮增压发动机匹配 7 挡双离合变速箱零百加速 8.9 秒产品力不错。