轿跑简单来说就是一种融合了轿车和跑车特点的车型。
它的乘员空间通常采用轿车的前后五座结构有四门或两门的设计。驱动结构常见的有前置后驱或前置四驱。
轿跑的底盘基本结构和悬架类似于轿车但其本质上是轿车和跑车的跨界车型。从名字看“轿”就是轿车“跑”就是跑车的意思合起来就是兼具轿车的实用和跑车的部分性能与特点。
轿跑的外形设计一般比较流畅具有运动感。它的尾部可能比传统三厢车更短更接近大众心中“前长后短”的跑车造型。而且像马 6 轿跑和斯柯达欧雅这样的车型还能通过大掀背尾门设计和折叠后排座椅来扩大行李空间实用性并不比三厢车差。
轿跑还有一些独特之处。比如它一般是普通轿车的跑车化变型车双门双座车身线条流畅发动机前置。由于双座轿车总重减轻储备动力相对增加所以性能会更好。
很多轿跑车型的顶盖后部、后车窗和后行李厢连成一条曲线形成只有车头与中部客厢两段的感觉更加轻巧灵动。
与跑车相比轿跑在保证一定运动性能的同时更注重舒适性和实用性车内空间也相对较大。例如马自达 6 就是市场上常见的轿跑车型。
总之轿跑是一种既具备轿车的实用功能又拥有跑车部分性能和外观特点的车型能够满足那些既追求运动感又需要日常使用的消费者需求。