升功率是指每升气缸工作容积所能发出的功率。它是衡量发动机性能和质量的一个重要指标。
升功率的计算方法是用发动机的额定功率除以气缸工作容积。比如某发动机额定功率是 150kW气缸工作容积是 3L那升功率就是 50kW/L。
升功率越大表示单位气缸工作容积发出的功率越大。这意味着发动机的设计与制造质量越好技术越先进。像 F1 赛车 1.6T 发动机排量 1.6L功率 700kW升功率高达 437.5kW/L。
要提高升功率可以从以下几方面着手
一是提高充气量改善换气条件减少进气阻力增大气门通道截面积有些发动机采用 4 气门形式。
二是提高转速增加单位时间内的充气量轿车发动机通常是高转速发动机每分钟转速能在 5 千转以上。
三是改善混合气质量和燃烧过程采用电控燃油喷射系统让混合气质量在所有工况下都尽可能达到最佳。
四是提高发动机机械效率减少零件之间的摩擦这涉及零件加工精度、表面加工质量、润滑质量、温度控制及减少附件等。
升功率不是越高越好。虽然升功率高发动机动力强但发动机的热负荷和机械负荷也会越高。在发动机材料和加工工艺没有明显进步的情况下发动机的耐用性会下降。比如 F1 赛车发动机升功率极高但使用寿命很短。而家用车像日产的 HR16 发动机升功率 55kW/L普拉多 27 升功率 44.4kW/L这类升功率不太高的发动机往往更耐用。
总之升功率是衡量发动机的重要指标但不是唯一标准。我们选车时不能只看升功率还得综合考虑发动机的可靠性、稳定性和耐用性等。