魔毯悬挂是一种先进的车身控制系统。它由众多感应器、计算执行机构和空气悬架构成。
工作时通过摄像头、雷达、ADAS 系统前置摄像头等设备扫描前方路面状况。比如奔驰 S 级通过位于风挡处的“路面扫描摄像头”可对车辆前方 15 米内、地面高度 3 毫米以上的路况进行预扫描。宝马 7 系采用双目摄像机提前扫描路况岚图追光通过 ADAS 系统前置摄像头扫描前方 5 至 15 米的路面数据。
扫描到路面信息后系统会快速分析计算将悬架调整参数发送至主动悬架控制系统从而快速调整悬架系统。比如监测到前方路面有起伏时会自动改变悬架中液压挺柱的液压油量调节空气悬挂的软硬程度。
在车辆行驶过程中魔毯悬挂能做到“车身不动悬架调整”。颠簸带来的振动会经过车轮、液压挺柱和车身而在这个过程中振幅会逐级递减即使汽车负重前行依然能使车身保持水平状态。
不同车型的魔毯悬挂有各自特点。宝马 7 系的魔毯悬挂通过立体摄像机影像、导航信息以及个人驾驶风格数据进行综合判断分析然后通过前后轴上的主动稳定器动态减震控制系统在行驶中不断调整悬架。奥迪 A8 的主动悬架技术包括前后悬架上的电子防倾侧杆和空气悬挂两者结合在需要时提供反向的力。岚图追光的魔毯悬挂会在车辆通过减速带之前智能分析出阻尼大小和通过时机将振动影响降到最低激烈驾驶时底盘会变硬高速转弯时极限更高。
像天逸 C5 AIRCROSS 搭载的 PHC 自适应液压稳定技术在底盘技术中也被称为魔毯悬挂。它在前悬采用搭载 PHC 的加强型麦弗逊后悬采用搭载 PHC 的可变形横梁能依据路况调整自身阻尼在较平整路况下切换低阻尼工作区间缓解颠簸感大颠簸路况下增大阻尼吸收机械能避免刚性冲击带来的不适实现减震效果。
总之魔毯悬挂技术含量高能最大程度保证车辆的稳定性和乘坐舒适性让车辆在舒适性和操控性上都有出色表现。