什么是后轮前束

前轮前束就是汽车两个前轮的前端面与后端面在车辆横向方向上的距离差也可以说是车身前进方向与前轮平面之间的夹角即前束角。 从汽车上面往下看左右两个前轮会形成一个开口向后的“八”字形。 前轮前束有重要作用。它能保证汽车稳定直线行驶前轮前束就是汽车两个前轮的前端面与后端面在车辆横向方向上的距离差也可以说是车身前进方向与前轮平面之间的夹角即前束角。 从汽车上面往下看左右两个前轮会形成一个开口向后的“八”字形。 前轮前束有重要作用。它能保证汽车稳定直线行驶让转向轮有自动回正功能。因为前轮外倾会产生侧倾推力加速轮胎磨损。为消除这一问题安装车轮时让两前轮前边缘距离小于后边缘距离形成前轮前束这样就有了大小相等、方向相反的初始侧偏角能抵消外倾产生的侧倾推力减少轮胎额外磨损和动力消耗。 对于前轮驱动的车辆前轮前束能补偿运动轨迹上合成弹性运动的变化。标准驱动形式的车辆前束约为 5′20′前轮驱动者前束可达 20′。 车轮上跳及回弹的前束变化对车辆行驶稳定性、转向特性影响大。前轮上跳时设计值多为 0°至弱负前束变化值确保直线稳定性和不足转向特性。后轮上跳时多数设计为弱正前束变化但要控制过度上跳时的正前束特性。 测量前轮前束要先确保前轮毂轴承紧度和前轮胎压正常把车停平地让前轮直线行驶并向前推消除间隙。可用前束尺、卷尺等工具测量。调整前轮前束若横拉杆平直松开两端接头锁紧螺栓用管钳扭动改变长度若横拉杆弯曲转动两端拉头。调整后拧紧锁紧螺栓非独立悬架车辆总前束值要在左右横拉杆上统一调整再检查前束值是否符合要求。四缸车好原因有不少。首先四缸机的技术成熟。经过多年发展很多以往的问题像抖动、异响基本都得到了解决。其次尾气排放方面表现出色。在严格的环保要求下三缸机尾气排放有时过高影响销售而四缸机能更好地满足排放标准。再者平衡性好抖动问题少。四个缸两两对应工作运转平稳能给驾驶者带来舒适的体验。还有四缸机在轻量化和体积上有优势。能减轻整车重量腾出更多空间实现混动化也能让车内乘坐空间更大。从消费者角度看大家普遍偏爱四缸机。相比三缸机四缸机动力更强提速更给力运转更平稳。而且四缸机在油耗方面表现不错能为车主节省开支。毕竟现在养车成本不低能省油很重要。另外四缸机的制作成本相对较低构造简单稳定性也好。跟六缸发动机比四缸发动机更轻、更省油、更便宜虽然动力方面可能稍弱些运行平稳度不如六缸机但综合来看四缸机的优势还是很明显的。总之四缸车在技术、排放、性能、成本等多方面都有出色表现这就是它好的原因。

前雾灯和后雾灯可以同时打开。在汽车灯光组合开关上，有着非常明显的前雾灯标志和后雾灯标志，它们虽然为单独控制，不过后雾灯是与前雾灯同时开启的。要想同时打开，把灯光开关拧至后雾灯位置即可。前后需要前雾灯时，驾驶员未必需要后雾灯；而需要后雾前雾灯和后雾灯可以同时打开。在汽车灯光组合开关上，有着非常明显的前雾灯标志和后雾灯标志，它们虽然为单独控制，不过后雾灯是与前雾灯同时开启的。要想同时打开，把灯光开关拧至后雾灯位置即可。前后需要前雾灯时，驾驶员未必需要后雾灯；而需要后雾灯时，一般前后雾灯都需要。因为前雾灯位置较低，而且光源没有方向性，例如：夜晚走坑坑洼洼的路面，远光灯和近光灯都往往不能把车前方路面照的清晰，此时则可以选择打开前雾灯。雾灯，指的是雨雾天气里使用的灯光信号，主要特点是：雾中穿透性强，在能见度低下的天气里，容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。雾灯开启，对其他驾驶人的视线有着很大的干扰，但这种干扰是在能见度较好的环境之中，雾灯会非常刺眼，严重时会对驾驶员眼睛造成伤害，所以雾灯不能当成平常照明灯来使用。前雾灯和雾灯的标志：1、前雾灯左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形；后雾灯左边是半椭圆形的图形，右边是三个横线，由一条弯曲的线穿过，雾灯开启后，前雾灯绿色光朝左，后雾灯黄色光朝右；2、雾灯，顾名思义就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里，容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生；3、由于雾灯的特殊原理，决定了它具有一定的使用范围，首先，雾灯的光源没有方向性，从各个角度看都差不多，当隔着重重雾气时，光线强度刚刚好。所以说，在能见度比较差的环境下，车主就可以使用雾灯。雾灯开启，其实对其他开车的人视线有着非常大的干扰，当然这种干扰是在能见度较好的环境之中，雾灯会非常刺眼，严重时会对驾驶员眼睛造成伤害，这就是为什么雾灯不能当成平常照明灯来使用。

中国车电线颜色：B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子中国车电线颜色：B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。为什么汽车陷入泥坑里，加的油门想出来的时候经常会烧毁离合器呢？原因是当遇到这种情况，必须要半离合高转速才有可能脱坑，但是半离合高转速是最容易烧离合器片的操作！所以说这时候是最容易烧离合的！每次遇到这种情况，一番操作出来后总会闻到一股烧焦的刺鼻的味道，这就是离合器片在磨损的味道！半离合状态下，离合器压盘跟离合器片处于轻微接触的状态，当转速过高的情况下，压盘跟着发动机飞快运转，离合器片跟着变速箱一轴会感受到来自陷入泥坑的压力，这样压盘跟离合器片接触面就会受到压力，压盘转速高，离合器片基本不转，就会加大离合器片的摩擦，所以离合器片就会受损，这就是烧离合了！所以说，当遇到这种情况的话，尽量采取垫车轮的方式减少变速箱的压力，最好不要盲目半离合操作，不然可能要拆下变速箱换离合器三件套了！

后轮距比前轮距大的优缺点：1、其实轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当后轮距比前轮距大的优缺点：1、其实轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当；2、但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高，这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多，越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸；3、一般来说前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间。前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅；4、轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。后轮距的意思：1、轴距：汽车前轴中心到后轴中心的距离，一般情况下，车的长度、轴距与排量呈现对应的概念关系，高级轿车（2.5升以上），轴距2.8-2.9米；中级轿车（1.6升-2.5升），轴距2.6-2.8米；小型轿车（1-1.6升），轴距2.2-2.6米；微型轿车（1升以下），轴距2.2米；2、轮距是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离；3、汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别；4、一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。

可以自己换。如果不需要使用到大型设备的（如压床等），普通的锥面滚柱轴承是自己还是可以换的工具耗材准备如下：中号一字刀、鲤鱼钳、1磅锤、新的穿销、锂基润滑油脂、抹布、前轮内外轴承、前轮油封、约200mm长8mm直径的圆铁棒、梅花板手一套、32可以自己换。如果不需要使用到大型设备的（如压床等），普通的锥面滚柱轴承是自己还是可以换的工具耗材准备如下：中号一字刀、鲤鱼钳、1磅锤、新的穿销、锂基润滑油脂、抹布、前轮内外轴承、前轮油封、约200mm长8mm直径的圆铁棒、梅花板手一套、32件套筒工具一套。安装：1、将内外轴承外圈分别打入轮毂内，注意：必须完全到底2、在轮毂内油槽加入适量锂基润滑油脂3、将内轴承涂满油脂后放到内轴承外圈上，并装上油封，注意：油封有正反面；4、将外轴承涂满油脂后放入外轴承外圈上，在转向节上涂上小量润滑油脂，连同轮毂一起装上去；5、放入轴承止推垫片，用手将前轮轴承预紧度调整螺母拧贴，再用单手拿鲤鱼钳夹住螺母用力拧紧，此扭力约为10牛。米即可，这也是轴承标准的预紧度，注意：拧紧后不能回松，这样前轮轴承就会有间隙并很容易烧坏。6、装上预紧度调整螺母锁止片，并装上新穿销；注意：穿销不能接触轮毂密封盖7、更换轮毂密封盖上的润滑油脂，装1/3即可；8、用手将轮毂密封盖压入轮毂，然后用一字刀和锤子在轮毂密封盖边缘敲击至密封盖完全到位。9、安装制动分泵支架总成及轮胎10、车辆下地后再用工具紧固轮胎螺母或螺丝，操作完成。汽车前轴承自己是可以换的，我也是自己换的：1、轮毂轴承（hubbearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的；2、这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的；3、它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。