连续变道该如何判定

连续变道该如何判定

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连续变道是指车辆在行驶过程中未按规定顺序在短时间内连续变更一条或一条以上的车道。

判定连续变道主要看以下几个方面

1. 车身未拉直也就是车辆还没在当前变更后的车道内行驶一段距离车身还没完全调整好就继续变道。

2. 未提前打转向灯变道前必须提前 3 秒打开相应方向的转向灯向其他车辆示意自己的行驶意图。要是没打转向灯就变道很可能被判定为连续变道。

3. 变更车道的频率和间隔连续变更两条或两条以上车道且间隔时间较短。一般来说从一条车道变更到另一条车道后应该直行一段距离比如最少 50 米以上再进行下一次变道。连续变道中间间隔十分钟左右较为合适。

4. 观察和操作不当在没有充分观察周围环境确保安全的情况下突然改变车道或方向。

要避免被判定为连续变道正确的做法是变道前先打转向灯向哪个方向变道就打那个方向的转向灯。打了转向灯后一定要看相应方向的后视镜观察是否有车辆跟随。如果有合适的机会轻转方向盘小角度慢慢切入相邻的车道不要角度过大也不要减速。变道成功后记得把转向灯“回正”。如果还想继续变道不要立即开启转向灯要把车子向前行驶 30 米左右再执行变道的后续操作。

总之连续变道是不被允许的不仅危险还可能面临罚款等处罚。大家一定要遵守交通规则规范变道确保行车安全。

本田保姆车奥德赛怎么样

本田奥德赛是一款非常出色的保姆车。

首先说空间车长 4861mm 但空间利用率极高。三排座椅布局合理每一排都能有舒适坐姿第三排不仅宽敞座椅还能翻转灵活性极佳。二排座椅舒适度高配置齐全地台不高方便老人小孩进出车内站立行走也没问题。而且在满座情况下后备箱仍能容纳多个登机箱等行李第三排座椅放倒后可实现纯平状态车内还有众多杯架和储物格。

驾乘感受方面驾驶轻松没压力车长不算大转弯半径仅 5.4 米在狭窄道路、城中村、城市停车等场景都能轻松应对驾驶舒适感强。它搭载的是油电混动系统开起来平顺坐起来不易晕车油门刹车悬挂调校恰到好处百公里油耗只需 6L 左右驾驶辅助功能齐全比如打转向灯时屏幕自动显示右侧车外状况按击雨刮外圈按键即可打开全景影像。

内饰方面采用电子按键换挡方式中央过道节省了空间主驾可走向副驾。车机系统智能有 Honda Connect 3.0 系统能语音设定导航、播放音乐及控制车窗、空调等还有娱乐功能软件。中控和内饰有大量实体按键符合实用主义风格门边、扶手、中控台下面用了软包。

动力方面24 款奥德赛搭载本田第三代 iMMD 混动系统有纯电、混动和发动机直驱三种模式。在城区用 ECO 模式油门响应慢普通模式油门响应积极还有 sport 模式动力输出能满足多数人的用车需求。

底盘方面底盘低上下车方便整车重心低操控更好。悬挂和避震初段软中后段硬过小沟坎和减速带时震动滤得干净过弯时有支撑性。

总之本田奥德赛在空间、驾乘感受、内饰、动力和底盘等方面表现出色是一款值得选择的保姆车。