黄海 N1 的坡道辅助功能怎么样

时间:2024-10-23 15:25:02 来源:整理于互联网
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黄海 N1 的坡道辅助功能相当出色。

它是在 ESP 系统基础上衍生开发的能让车辆在坡路上起步时不溜车让驾驶员右脚离开制动踏板后车辆仍能保持制动几秒方便驾驶员将脚从刹车踏板移到油门踏板避免手忙脚乱。

其工作原理是车辆在坡上起步时若动力或制动力不足会导致后滑而坡道辅助功能会暂时制动四个车轮防止下滑。一般来说该系统启动约 3 秒。

黄海 N1 的坡道辅助系统启动是有条件的比如车辆要处于静止且未拉手刹排挡杆不在 P 挡也不能踩油门踏板。有些车型还需要驾驶员进一步踩下制动踏板才会自动启动而且在坡路上倒车时该系统也能发挥作用。

在实际测试中黄海 N1 在坡度为 20%的沥青铺装坡道上表现突出。入一挡、轰油、起步一气呵成瞬时爆发的澎湃扭矩能轻松将车带上坡。车辆转向轻便指向清晰踏板布局和力度合适。传统的 5 前速手动变速器传动比设置合理每个挡位动力持续均匀换挡时动力衔接平稳。

总之黄海 N1 的坡道辅助功能不仅实用而且能大大提升驾驶的便利性和安全性让驾驶者在面对坡道时更加从容自信。

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