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摘要:黄海 N1 的坡道辅助功能相当出色。 它是在 ESP 系统基础上衍生开发的能让车辆在坡路上起步时不溜车让驾驶员右脚离开制动踏板后车辆仍能保持制动几秒方便驾驶员将脚从刹车踏板移到油门踏板避免手忙脚乱。 其工作原理是车辆在坡上起步
黄海 N1 的坡道辅助功能相当出色。
它是在 ESP 系统基础上衍生开发的能让车辆在坡路上起步时不溜车让驾驶员右脚离开制动踏板后车辆仍能保持制动几秒方便驾驶员将脚从刹车踏板移到油门踏板避免手忙脚乱。
其工作原理是车辆在坡上起步时若动力或制动力不足会导致后滑而坡道辅助功能会暂时制动四个车轮防止下滑。一般来说该系统启动约 3 秒。
黄海 N1 的坡道辅助系统启动是有条件的比如车辆要处于静止且未拉手刹排挡杆不在 P 挡也不能踩油门踏板。有些车型还需要驾驶员进一步踩下制动踏板才会自动启动而且在坡路上倒车时该系统也能发挥作用。
在实际测试中黄海 N1 在坡度为 20%的沥青铺装坡道上表现突出。入一挡、轰油、起步一气呵成瞬时爆发的澎湃扭矩能轻松将车带上坡。车辆转向轻便指向清晰踏板布局和力度合适。传统的 5 前速手动变速器传动比设置合理每个挡位动力持续均匀换挡时动力衔接平稳。
总之黄海 N1 的坡道辅助功能不仅实用而且能大大提升驾驶的便利性和安全性让驾驶者在面对坡道时更加从容自信。
奔驰 R400 的参数如下
发动机方面搭载 3.0T V6 双涡轮增压发动机最大功率为 245kW最大扭矩为 480N·m。
变速箱类型为手自一体AT0100km/h 加速时间仅需 6.7 秒最高车速可达 250km/h。
混合工况油耗为 10.5L/100km环保标准为国五。
车身尺寸方面车长 5159mm部分数据为 5157mm车宽 1922mm车高 1663mm部分数据为 1674mm轴距 3215mm。
整备质量约 2417kg前轮距和后轮距数据不一前轮距有相关数据为后轮距有相关数据为。
该车采用承载式车体结构前置四驱四驱形式为全时四驱中央差速器结构为多片式离合器。
助力类型为电子液压助力前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂后悬挂类型为四连杆+空气悬挂。
轮胎方面前轮胎规格和后轮胎规格均有 255/50 R19 等。
安全配置上具备主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊等多种安全保障。
内部配置有皮质方向盘、多功能方向盘、定速巡航等。
座椅材质为皮质具备座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节等功能。
多媒体配置包含车载导航系统、蓝牙/车载电话等。
灯光配置有氙气近光灯、卤素远光灯等。
车窗为电动车窗具备一键升降车窗和车窗防夹手功能。
空调控制方式为自动有后排独立空调和后排出风口。