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上汽大通g10这款车评测：1、动力：上汽2.0T和ZF6AT的组合，提速快而平稳，不经意间速度就上来了，大脚油门时，发动机轰鸣还是有的，但提速还是很平稳，不会猛地一窜，ZF的变速器和发动机调教匹配还是不错的，毕竟这么大的车不能用来“速上汽大通g10这款车评测：1、动力：上汽2.0T和ZF6AT的组合，提速快而平稳，不经意间速度就上来了，大脚油门时，发动机轰鸣还是有的，但提速还是很平稳，不会猛地一窜，ZF的变速器和发动机调教匹配还是不错的，毕竟这么大的车不能用来“速度与激情”，否则后座的LD们会抗议的；2、操控：视野绝对开阔，小车、一般的SUV都能看到车顶，对前方的路况可以及时判断；操控很灵活，没接触之前总觉得这么大的车不好开，真开起来上手很快，变道、匝道过弯很稳，转弯半径不大，调头很方便；制动前段有虚位，踩深点才有制动力，适应就好，平时接触的日系、德系、美系等等制动感觉都不一样；3、真正开过才能有最真实的感受，接下来就由跑了一万公里的老司机告诉大家上汽大通G10PLUS究竟是怎么样的。上汽大通g10这款车售价：1、上汽大通4S店里的大通MPVG10PLUS标价最低为13.38万，最高需要26.98万，根据车型配置的不同，价格也不相同；2、动力：上汽2.0T和ZF6AT的组合，提速快而平稳，不经意间速度就上来了，大脚油门时，发动机轰鸣还是有的，但提速还是很平稳，不会猛地一窜，ZF的变速器和发动机调教匹配还是不错的，毕竟这么大的车不能用来“速度与激情”，否则后座的LD们会抗议的；3、操控：视野绝对开阔，小车、一般的SUV都能看到车顶，对前方的路况可以及时判断；操控很灵活，没接触之前总觉得这么大的车不好开，真开起来上手很快，变道、匝道过弯很稳，转弯半径不大，调头很方便；制动前段有虚位，踩深点才有制动力，适应就好，平时接触的日系、德系、美系等等制动感觉都不一样。

吉利rs发动机不错，以下是是这款车的基本信息：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻；吉利rs发动机不错，以下是是这款车的基本信息：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻；2、此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈；3、车也与普通版车型保持一致，其中控台采用了左右对称式设计，大量银色装饰条的点缀让车内看上去更加年轻。此外，新车还将提供白黑以及橙黑两种内饰配色方案可选。至于配置方面，吉利帝豪RS配备了诸如倒车影像、一键启动、电子车身稳定控制系统（ESC）以及坡道辅助系统等实用功能；4、吉利帝豪RS全系搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，1.3T发动机最大输出功率98kW，峰值扭矩185Nm。1.5L发动机最大输出功率80kW，峰值扭矩140Nm。传动系统方面，与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。吉利rs油耗可以通过仪表盘中的综合显示屏查看，它的性能：1、油耗可以通过仪表盘中的综合显示屏查看，该显示屏可以查看行车电脑的信息，行车电脑显示包括：可续驶里程、平均油耗、行驶时间、平均车速；2、可续行驶里程表示按照当前计算的平均油耗来计算，油箱剩余燃油还可以继续行驶的估算里程数；3、平均燃油消耗量是在发动机运转的情形下，以总行驶距离及总燃油消耗量计算并显示；显示从发动机启动到当时所运行的时间；4、平均车速是根据车辆行驶的里程数和行驶时间计算出的平均的车速。可以通过方向盘上的DISP或者仪表板中部开关上的DISP按键切换行车电脑的显示内容；5、短按DISP按键，则可实现行车电脑上——可续驶里程、平均油耗、行驶时间、平均车速的切换平均车速、平均油耗、已行驶时间可以通过长按DISP按键实现清零，平均车速、平均油耗清理后在累计行驶一段距离后会再次显示。

全封闭四轮电动车挺不错的。 首先它在安全性方面表现出色。采用全封闭结构能有效遮风挡雨相比两轮电动车稳定性和安全性大大提高。比如酷猫小四轮车身采用一体冲压成型的铁壳坚固耐用东威 Q5 配备四轮碟刹制动灵敏众爵 S1 采用优全封闭四轮电动车挺不错的。首先它在安全性方面表现出色。采用全封闭结构能有效遮风挡雨相比两轮电动车稳定性和安全性大大提高。比如酷猫小四轮车身采用一体冲压成型的铁壳坚固耐用东威 Q5 配备四轮碟刹制动灵敏众爵 S1 采用优质的 ABS 材质全覆盖还有儿童安全锁等。在尺寸和通行便利性上这类车大多小巧灵活。像酷猫小四轮整体尺寸只有 2440*1240*1600mm众爵 S1 宽度仅 1.1 米狭窄道路和小巷子都能轻松通行停车也很方便。续航能力方面不同车型有所差异。酷猫小四轮搭载 52A 电池能续航约 60 多公里东威 Q5 搭载铅酸电池最大可续航 110 公里众爵 S1 根据电池大小搭配不同续航从 50 公里到 160 公里不等。车内配置也较为丰富。有数字仪表盘、多媒体屏幕、倒车影像、高亮 LED 大灯、换气天窗、铝合金轮毂、真空防爆轮胎、液压弹簧减震等。比如东威 Q5 有中控大屏、支持多媒体播放众爵 S1 车内带有 FM 调频收音机和 MP3、MP4 播放还提供蓝牙连接。价格方面相对实惠。8000 多元就能拥有不少基本功能像酷猫小四轮1 万多点还能选装更大电池、更大动力的电机和安全吸顶式空调。不过全封闭四轮电动车目前在城市交通管制上比较严格主要适用于农村和郊区。但在这些地区它确实为人们的出行提供了便利比如接送孩子、老人出游、购物买菜等。大众车启动步骤如下 首先确保车辆处于停车状态拉紧手刹。如果是手动挡要把档位挂到空挡自动挡则挂到 P 挡或 N 挡。 然后插入钥匙并拧到“ON”位置让车辆电子系统进行自检这时仪表盘上的指示灯会亮起部分指示灯随后熄灭代表自检完成。对于一键启动的车型直接按下启动键同样会有自检过程。 接着手动挡车型踩下离合器踏板自动挡车型踩下刹车踏板。 之后手动挡把钥匙拧到“START”位置保持片刻直到发动机启动成功自动挡再次按下启动键发动机启动后松开。 在寒冷天气里可以先让车辆通电几分钟让油泵预先工作给发动机提供更好的润滑。可能需要多次尝试启动每次启动时间别太长防止损坏起动机。 要是车辆电瓶电量不足能使用应急电源或者搭电的方式启动。搭电时要注意正负极连接顺序保证连接牢固。 启动后观察发动机运行情况运行平稳且仪表盘指示灯熄灭说明启动成功。若发动机运行不稳或指示灯亮起得及时检查维修。在寒冷天气启动后最好预热 2 3 分钟让发动机达到正常工作温度。 总之按照正确步骤启动大众车能保障车辆正常运行延长使用寿命。

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法拉利 Testarossa 是一款极具魅力的超跑。 从外观来看它有着长长的侧列板车尾被称为“最美丽的车尾”圆形尾灯被全宽型水平板条缎黑隐藏式栅格矩形组合照明灯取代。车头四四方方车身线条多为直线拥有跳灯、标志性的如刀锋一样的车门法拉利 Testarossa 是一款极具魅力的超跑。 从外观来看它有着长长的侧列板车尾被称为“最美丽的车尾”圆形尾灯被全宽型水平板条缎黑隐藏式栅格矩形组合照明灯取代。车头四四方方车身线条多为直线拥有跳灯、标志性的如刀锋一样的车门进气口布置在车两侧车门格栅一直延伸到后车轮拱车尾方正且不失霸气黑色格栅横贯车尾与跃马标志浑然一体。 性能方面十分出色。搭载新的法拉利四活塞、水平对置的 12 缸发动机马力强大。早期能达到 380 匹百公里加速仅 5.3 秒最高时速能达到 290 公里/小时。后来经过升级改进功率进一步提升最高时速有望达到 320 公里/小时。 内饰配备了皮革座椅和宽敞的控制台还有宽敞的行李箱和舒适的座椅位置使其适合长途高速巡游。 在技术创新上Testarossa 拥有众多当时领先的技术如每缸 4 气门、干式油底壳、KE 型多点喷射、锻造连杆、双水箱等。 它的设计也在不断进化早期车型的单侧后视镜很独特后来改为低位置安装的双后视镜。底盘进行了改进升级了 Ohlins 电子减震器和可调防倾杆改善了操控性。还配备了定制的钛合金排气管带 ABS 的 Brembo 制动器和牵引力控制系统以及新轮圈和赛用轮胎。内饰采用新的意大利高端皮革修缮用铝制装饰取代原始塑料部件车辆重量减轻 120 公斤。 Testarossa 最初是法拉利进军中置 V12 发动机市场的车型其发动机安装在变速箱顶部大型散热器在后面解决了车厢内温度高的问题舒适度提升。初代在市场上延续 7 年动力不断升级后来经历多次更新在 1996 年停产被前置发动机的车型取代。 总之法拉利 Testarossa 无论是外观、性能还是技术创新都展现出了卓越的品质和独特的魅力。科目二限制时间的。倒车入库完成时间超过 210 秒就不合格侧方停车完成时间超过 90 秒不合格驾驶时视线离开行驶方向超过 2 秒不行前方无其他影响通行的情况10 秒内没完成起步也不行起步、转向、变更车道、超车、停车前开转向灯少于 3 秒就转向这也是不允许的。另外在一些地区坡道定点停车和起步听到语音提示起步后要在 30 秒内完成不然判定不合格。一般来说科目二没有全程时间限制但部分项目有规定时间。比如倒车入库有的规定项目完成时间不得超 3.5 分钟侧方停车项目完成时间不得超 1.5 分钟。对于只考 5 个项目的地区考试 10 分钟左右能完成考 9 个项目的地区时间相对长点。需要注意的是不同地区可能会有所差异。比如有些地区的科目二还新增了高速领卡、隧道行驶等考试这可能会让科二耗时更长。总之大家考科目二时一定要清楚各个项目的时间限制平时多练习熟练掌握技巧这样才能顺利通过考试。