三电系统指的是电池、电机和电控。
电池是新能源汽车的动力来源也是成本最高、技术最难的部分。它能储存电能并按需释放为电机提供动力。其性能指标有容量、能量密度、功率密度、循环寿命和安全性等。目前新能源汽车常用锂离子电池像磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元锂等类型各有特点。电池由电芯、模组、电池包和电池管理系统等构成。电芯是基本单元模组能提高电压和容量电池包是完整系统电池管理系统负责监测控制各项参数保证安全高效运行。
电机是动力执行器能将电能转化为机械能驱动车轮转动。性能指标包括功率、扭矩、转速、效率、噪音和振动等。常见的有永磁同步电机、感应异步电机、开关磁阻电机等类型。电机由定子、转子、轴承和外壳组成。定子产生旋转磁场转子跟随旋转产生转矩轴承支撑转子旋转外壳保护内部部件。
电控是动力管理器智能化程度高且功能复杂。主要控制电池和电机工作状态实现电能合理分配利用提升车辆性能。性能指标有控制精度、响应速度、可靠性和兼容性等。电控由控制器、传感器、执行器和通信网络组成。控制器执行控制算法传感器采集参数反馈给控制器执行器根据指令动作通信网络实现数据交换。
总之三电系统是新能源汽车的核心约占总成本 70%以上决定了整车运动性能是衡量车辆实力的重要标准。