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摘要:采埃孚 8AT 是一款非常出色的变速箱。 它的优点众多。 首先可承受扭矩大目前能承受最大 1000 牛米的扭矩几乎能适配所有燃油发动机不过只能匹配纵置发动机车型。 其次换挡平顺性好顿挫小齿比范围是 7.07:1相邻挡位
采埃孚 8AT 是一款非常出色的变速箱。
它的优点众多。
首先可承受扭矩大目前能承受最大 1000 牛米的扭矩几乎能适配所有燃油发动机不过只能匹配纵置发动机车型。
其次换挡平顺性好顿挫小齿比范围是 7.07:1相邻挡位齿比落差合理加上液力变矩器缓冲换挡体验很棒。
再者结构简单散热性好皮实耐用。纵置布局使零部件散热更好故障率低。而且它采用快速锁止功能莱式行星齿轮组创有四自由度机构仅通过 5 个换挡元件就能实现 8 个挡位和 1 个倒档输出传动效率高。
但采埃孚 8AT 也有一些不足。
比如纵置布局会占用一定的驾驶室空间一般只适用于中型以上车型还会影响扶手箱可用空间。同时其结构复杂价格相对较高批量采购价格约 12k比爱信横置 8AT 贵。
在寿命方面正确使用并精心维护它的使用寿命能轻松达到 50 万公里。
采埃孚 8AT 过去被广泛装配在众多豪华品牌车中如宝马全系 AT 车型、奥迪的 Q7、Q8、A8、路虎揽胜、大众途锐、玛莎拉蒂、捷豹以及超豪华品牌的宾利、添越、飞驰、兰博基尼等。如今部分国产品牌如坦克 300、哈弗 H9 也有采用但因国产车的体量和影响力采埃孚未提供专用匹配和标定使用感受有差别。
总的来说采埃孚 8AT 性能出色虽有不足但仍是一款优秀的变速箱。
东风日产车标主要有以下几种
目前常见的是“NISSAN”字样标识。但在 2003 年之前曾使用过蓝色的“NISSAN”字样和图形组合的标识。
日产车标发展至今经历了多次变化。近年来日产还在英国、乌拉圭、智利、阿根廷等国家申请注册了全新车标新车标整体线条更加扁平化。
需要注意的是车标的变化往往是为了适应时代和公司发展的需求。比如扁平化的设计是当下的流行趋势能够使车标在视觉上更简洁、现代。
对于东风日产而言无论车标如何变化其始终致力于为消费者提供优质的汽车产品和服务。车标只是品牌的一个象征真正重要的是车辆的品质、性能和用户体验。在选择东风日产汽车时消费者不必过于纠结车标的变化而应更多关注车辆本身的特点和优势如动力性能、舒适性、安全性等方面以找到最适合自己的车型。