新能源汽车激光雷达是一项非常出色的技术。
它在测量 3D 物体时具有高空间分辨率能更清晰地识别物体。
激光雷达的原理类似蝙蝠的回声定位利用激光光波发送脉冲并测量反射回来的时间从而计算出距离。其市场价值不断增长应用场景广泛除了自动驾驶和辅助驾驶在测绘、测量风速、工业化应用、安全检测等领域也有巨大潜力。
在汽车领域激光雷达分为辅助驾驶和自动驾驶两类。辅助驾驶的激光雷达是毫米波雷达的替代或互补而自动驾驶用的激光雷达是主传感器随着自动驾驶发展其在车端的应用会更丰富。
自动驾驶用激光雷达目前多技术路线并行。混合固态激光雷达最有可能在未来二至三年量产传统扫描式激光雷达发展遇瓶颈一些新技术路线的量产时间不断推迟。
激光雷达市场竞争开放还没有绝对垄断的厂商。它不只是硬件产品还包括算法支持和软件平台。在投资方面高性能、成本降低、技术成熟且能平衡性能与成本的激光雷达更受青睐。
新能源汽车中像蔚来 ET7 的激光雷达就很厉害。它搭载的超远距高精度激光雷达来自 Innovusion最远探测距离达 500 米10%反射率下探测距离达 250 米拥有 120°超广水平视角和 0.06°*0.06°超高分辨率同时是全球首款实现大规模量产的 1550nm 激光雷达。波长 1550nm 不仅看得更清更远还不伤眼。能更早发现障碍物“定睛凝视”功能让图像更清晰探测更稳定感知更精确行车更安全还做到了科技与美的融合。
总之新能源汽车激光雷达性能强大发展前景广阔为汽车的智能化和安全性带来极大提升。