解放 CA10 型卡车是我国自主生产的第一种载重汽车。它于 1956 年在长春一汽量产一直生产到 1986 年共生产了 128 万又 1502 辆。
这卡车的优点不少。首先它的造型古色古香端庄典雅前脸采用半圆形设计中网对称“解放”二字及上方的五角星和下方的对称式 LOGO 设计独特。其次在动力方面搭载 5.6 升 L6 型自然吸气发动机最大输出马力为 90 匹能满足载重需求。再者它采用大梁式结构通过性相当完美可适应多种路况。
在实际应用中解放 CA10 用途广泛。在对越自卫反击战期间它担任多种工作如运送兵源、弹药、物资及牵引轻型火炮等是战场上的“急先锋”。而且后期它还被改装成多种类型车辆如封闭式载货车辆、冷藏车辆、公交急救车、运水车、起重车、加油车、工程车、倾卸车等。
不过解放 CA10 也有一些不足。比如冬天要用摇把打火启动驾驶室座椅没减震功能大方向盘没助力转动费力。车箱拦板是木质的使用 8 年后会起白蚁。换挡时要两脚离合操作油门和离合必须配合好才能换挡。百公里油耗为 27 29 升算是油老虎。仪表盘采用四组独有的机械式结构驾驶舱设计基本无软质材料包裹全是裸露线条和硬邦邦的金属春季驾乘体验较差。
尽管有不足但解放 CA10 作为我国共和国汽车工业的见证者地位相当重要为我国汽车工业发展做出了巨大贡献。