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摘要:VV5 不是换壳的 H6 。 先看底盘VV5 和 H6 确实使用同一平台但底盘相同不代表整体一样。 动力总成有差别VV5 比 H6 多了一个电控涡轮发动机多出 40N·m账面数据不错。电控涡轮技术能缓解涡轮迟滞改善低转速动力
VV5 不是换壳的 H6 。
先看底盘VV5 和 H6 确实使用同一平台但底盘相同不代表整体一样。
动力总成有差别VV5 比 H6 多了一个电控涡轮发动机多出 40N·m账面数据不错。电控涡轮技术能缓解涡轮迟滞改善低转速动力输出和燃油经济性。
配置方面区别明显VV5 采用 30 万以内主流 SUV 常见的主被动安全配置像 ACC 自适应巡航、AEB 自动刹车系统等都有媒体功能也更多。车身方面VV5 除高强度钢板外关键部位用高等级热镀纯锌钢板。行人保护上VV5 有 12 项主动安全配置比如 FCW 前碰撞预警、LKA 车道保持等H6 可能只有顶配才有部分相同配置。
长城从没把 WEY 品牌定性为豪华高端产品魏建军说 WEY 是轻奢华设计针对年轻消费群体这和 H6 的消费群体不同。
外观内饰效果VV5 是 H6 达不到的。哈弗 H6 的底盘历经多年考验稳定性获认可。
总之想稳重点选 H6追求时尚选 VV5 。不用在意平台是否相同关键是两车各有特点配置、动力、外观内饰等都有差异能满足不同需求。
威驰正时的校对方法如下
转动发动机曲轴使一缸活塞位于上止点位置并固定住。将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号同时要固定好。安装曲轴驱动链轮时得确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。要注意正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮上两个正时标志以及曲轴链轮上一个正时标志得一一对应。
对于丰田威驰校对正时皮带同样先转动发动机曲轴让一缸活塞处于上止点位置并固定。然后将凸轮轴齿轮正时记号与链条上的正时记号对齐并固定。安装曲轴驱动链轮时保证链条上正时记号和链轮上的记号相同。
具体操作时先将气门室盖拆开把曲轴皮带轮拆卸掉拆掉正时链条外壳。转动曲轴到一缸上止点拧上固定镙丝固定曲轴。转动进排气凸轮轴使凸轮轴后端凹槽平衡对齐用专用工具卡进去。拆下旧链条装上新链条。还要检查两个凸轮轴上的点与上气门室盖相对应的符号是否对齐同时曲轴皮带轮的点也要符合相应符号。安装排气凸轮套筒正时锤总成时要检查并确保直接消耗装置安装在 2 号凸轮油上对准直孔安装。另外检查凸轮轴上的信号齿是否良好传感器与信号齿之间有无杂物间隙是否正常。调整分电器断电触点间隙一般提前 9 到 11 度。在齿轮室和凸轮轴轮上各有一处标记齿轮上的要比齿轮室上的提前半齿。然后柴油泵对到一缸装好就可以。
总之操作复杂不建议个人操作容易造成损失建议去专业的 4S 店安装。