吉利帝豪入手测评怎么样

菲亚特汽车整体表现不错。 首先说动力像菲翔 1.4T 车型虽是合资涡轮的低门槛但在城市 40 码以下和高速 120 码以上涡轮介入后性能合理还相对省油百公里油耗 8 10 个油。 在安全方面无论是欧标还是国标都达到了菲亚特汽车整体表现不错。首先说动力像菲翔 1.4T 车型虽是合资涡轮的低门槛但在城市 40 码以下和高速 120 码以上涡轮介入后性能合理还相对省油百公里油耗 8 10 个油。在安全方面无论是欧标还是国标都达到了 5 星标准安全性有保障。空间上菲亚特汽车也有优势比如菲翔 2708 的轴距在同级别中突出车身宽度也比不少同级车宽。技术方面菲亚特不逊于大众的 1.4TSI + 7 挡双离合和日系的 VVT + CVT。发动机和变速箱采用进口件国内组装品质有保证。不过菲亚特也有一些不足。保养方面因为进入中国市场时间较短4S 店数量相对不多但在逐步增加。部分车型存在低速方向盘异响的问题。有的车型空间设计上比如主驾驶座腿部空间提升可能会牺牲后排乘客空间后排乘坐舒适性一般。内饰方面简洁但硬塑感较强选择性小。综合来看菲亚特汽车在动力、安全、空间和技术上表现出色虽有些小瑕疵但作为家庭代步工具综合价格较好。如果您能接受其存在的一些不足菲亚特汽车还是值得考虑的。朗动灯泡型号大揭秘朗动汽车的灯泡型号因位置不同而有所区别。朗动的近光灯型号是 H7其照射距离约为 30 40 米夜间以 55 公里/小时的速度行驶时停车距离刚好 30 米。朗动的远光灯型号是 H1。远光灯适合在视野良好的平坦宽阔道路上使用遇到复杂路况应减速慢行车速一般控制在 40km/h 以内。朗动的雾灯型号是 H11。朗动的后尾灯灯泡型号是 T10。如果您觉得朗动大灯不够亮想提高亮度一般有两种方法。一种是更换大功率灯泡但 100 瓦卤素灯泡耗电太多会对汽车电池和电路造成很大压力。如今更多人选择用 LED 大灯进行改装像“九加一汽车 LED 大灯 E2”功率为 33W亮度却是原来卤素灯泡的 3 5 倍。不过要换灯时必须选择相应的型号车是 H7 就选 H7是 H4 就选 H4。需要注意的是如果车主需要更换灯泡建议更换原厂灯泡。2015 款朗动的大灯近光为 H7远光灯为 H116 个近光灯泡是带镜头的 HB3。最初的镜头是为卤素灯泡设计的如果直接换 LED 或者氙气灯聚光效果会更差。总之了解朗动灯泡的型号能让您在需要更换或升级灯泡时更加得心应手保障行车安全。

奥迪 A4L 的音响挺不错的。原车音响方面它搭载了邦及奥菲森Bang & Olufsen3D 音响系统有 19 个扬声器包括高频、中置和低音炮还配 16 通道功放功率高达 755 瓦有随速音量调节功能。前排有 3D 声音还原奥迪 A4L 的音响挺不错的。原车音响方面它搭载了邦及奥菲森Bang & Olufsen3D 音响系统有 19 个扬声器包括高频、中置和低音炮还配 16 通道功放功率高达 755 瓦有随速音量调节功能。前排有 3D 声音还原效果要中频扬声器和 A 柱补充扬声器配合软件实现能打破客舱空间限制让音乐更宽广自然。B&O 音响材质质感和外形设计出色在车载音响界合作伙伴多适合听古典或交响乐高解析度中高音冰冷低音下潜不如美国对手鼓点节奏清脆。如果对原车音响不满意还能改装。比如可以选择丹麦芬朗监听之声系列音响系统。前声场升级芬朗 RE6.2 两分频后声场搭配芬朗 SQ6.5E 两分频再加上芬朗 RE480 功放、芬朗 AL800.1 功放、芬朗 DSP8 处理器和低音炮。中低音喇叭原位安装在门板高音在仪表台不破坏原装线路。后声场的喇叭性价比高能打造环绕感更强的车内聆听体验。低音炮安装在尾箱不占空间。功放和处理器也装在尾箱不影响使用和发挥。改装完成调试后音质效果比原车好太多。还有一种选装的 B&O 音响系统花 7200 元音场铺陈层次分明结构清晰平衡度不错。前声场有独特设计A 柱上下端都有高音单体各司其职。还有两对中音喇叭分别在不同位置。后障板有超低音单体后备厢有功放。控制软件不算复杂音响调整功能有高音、低音、重低音量感微调等。用多首曲目试听音场表现出色3D 效果因人而异整体声音均衡度和耐听度不错只是音质处理中音细节和低音清晰度稍欠但仍值得选购。XT5 的八挡变速箱表现相当出色。它是一款由爱信提供的 8 速手自一体变速箱。 从换挡平顺性来看这款变速箱做得很好。像一些车主反馈无论是在日常驾驶的舒适模式还是在需要更强动力的四驱模式下换挡都非常顺畅没有明显的顿挫感。 在传动效率方面它能有效地将发动机的动力传递到车轮让车辆在加速时有着不错的表现。实测百公里加速 8.2 秒这在同级别车型中属于优秀水平。 在燃油经济性上虽然需要加注 95#汽油但合理的挡位设计使得车辆在高速巡航时能保持较低的发动机转速从而节省燃油。例如凯迪拉克 XT5 百公里综合油耗为 8.7L一次性加满油后可行驶 942 公里左右续航能力不错。 早期由于厂家调教不够成熟变速箱和发动机匹配性低有换挡顿挫的问题但后来的生产批次已经解决了这个问题。 如今这款 8 速变速箱质量稳定投诉问题不多。如果您想购买配备这款变速箱的 XT5是完全可以考虑入手的。

中华 230 是一款性价比不错的车型。 空间方面其车身尺寸为 4390/1703/1482mm轴距达 2570mm在同级中具有优势内部乘坐空间相对宽敞。有六种车身颜色可选车内提供 22 处储物空间能满足日常使用需求。 设中华 230 是一款性价比不错的车型。空间方面其车身尺寸为 4390/1703/1482mm轴距达 2570mm在同级中具有优势内部乘坐空间相对宽敞。有六种车身颜色可选车内提供 22 处储物空间能满足日常使用需求。设计上简约风格突出中控按键旋钮和按键在挡位上方简洁排布仪表盘采用圆形设计。配备大尺寸天窗、原生吸音减震毛毡、USB 接口、EPS 电动助力转向、ABS+EBD 等提升驾驶体验。动力上搭载 1.5L 自然吸气发动机最大输出功率 105 马力峰值扭矩 143N·m。传动匹配 5 速手动或 6 速 AMT 自动变速箱手动挡百公里油耗 6.3 升AMT 为 6.6 升。铝合金轮毂多辐设计运动感足轮胎尺寸 185/60 R15。操控方面电动随速助力转向EPS低速轻盈高速沉稳手感不错方向盘几乎无旷量指向精准。采用德国大陆公司最新的 ABS+EBD 系统0100 公里/小时加速时间为 12.62s最高时速 188.8Km/h能满足日常驾驶。安全配置丰富装配车门防撞钢梁、主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD 制动系统等。内饰简约时尚中控台和功能区域有黑色钢琴漆装饰迎合年轻人喜好。BM15L 发动机具有多项先进成熟技术如铸铁缸体、全铝缸盖、直列四缸、16 气门、塑料进气口、双置顶凸轮轴、水冷、多点电喷、正时链条、VVT 等小型、轻量、结构紧凑、动力强、低油耗、低排放达到世界先进水平。生产基地投资大技术与宝马合作与世界新技术同步。为保证可靠性及耐久性发动机进行了多项极度苛刻的台架模拟试验。在 CNCAP 评价中中华 230 获得 5 星评价。综合来看中华 230 在空间、设计、动力、操控、安全等方面表现出色是值得考虑的车型。荣威属于国产车系是上海汽车工业集团总公司旗下的品牌。荣威品牌定位中高端其命名取意“创新殊荣威仪四海”品牌命名中西融汇标识图案展现经典、尊贵气质。品牌形象中西合璧既开放又内敛雍容且自信。荣威的技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车但未收购“罗孚”品牌。其目标客户是有知识、有修养、事业成功、勇于创新、积极向上的消费者。荣威有众多车型包括轿车和 SUV 车型像 RX3、RX5、RX5MAX、RX8 等。以荣威 RX5PLUS 为例设计独特中网格栅宽大内嵌菱形编织纹理荧光绿饰条贯穿车头与头灯组融合视觉冲击力强。细节上多刃角引擎盖、立体前包围、雾灯区域造型独特。尾部量子巡回尾灯灵感源于能量块高速巡航采用隐藏式排气布局。内饰科技感和舒适性兼具有 14.1 英寸 2.5D 四曲面玻璃大屏、12.3 英寸组合式液晶虚拟仪表等配置还有 Qi 高功率手机无线充电、最佳握感排挡、全景天窗等。动力方面搭载 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 127kW匹配 6 速手动或 7 速双离合变速箱应对各种路况轻松自如。总之荣威在短短时间内发展迅速成为一个科技化的品牌产品覆盖中级车和中高级车市场展现出中国汽车品牌的实力和魅力。

帝豪 GL 是由吉利汽车生产的其产地主要在浙江临海和山西晋中。 吉利帝豪 GL 是吉利汽车品牌旗下的一款 A+级轿车。自 2016 年 9 月 20 日上市以来它填补了吉利汽车在 A+级轿车市场的空缺。 在外观方面帝豪 GL 采用帝豪 GL 是由吉利汽车生产的其产地主要在浙江临海和山西晋中。吉利帝豪 GL 是吉利汽车品牌旗下的一款 A+级轿车。自 2016 年 9 月 20 日上市以来它填补了吉利汽车在 A+级轿车市场的空缺。在外观方面帝豪 GL 采用了“简雅拟态美学”设计理念拥有悬浮式前格栅、犀利的大灯、快背式线条和短尾造型整车时尚且动感。内饰注重轻奢、质感和精致采用航空环绕一体式座舱设计、拱桥弧线仪表台设计和高中央通道设计大量使用搪塑软包材质细节处凸显精致感。动力方面帝豪 GL 搭载有 1.3T、1.4T、1.5T 和 1.8L 多款发动机并配备格特拉克 6DCT 双离合变速箱、爱信 6 速手动变速箱等燃油经济性好驾驶平顺。安全性能上帝豪 GL 应用吉利汽车“安全识别圈”理念配备预碰撞安全系统、ACC 自适应巡航系统等智能安全配置被动安全方面也有预紧式/限力式安全带、6 安全气囊等配置车身强度高。在舒适性方面帝豪 GL 拥有宽适空间车内多达 26 处人性化储物空间静音水准出色还引入“生态净化舱”理念配备智能交互系统和丰富的便捷配置。总之帝豪 GL 是一款在各方面表现出色的车型充分展现了吉利汽车的制造实力和品质。科鲁兹手刹怎么调如果您想调整科鲁兹手刹可以这样做。先检查后轮刹车片是否需要更换。然后把手扶箱打开拿出里面的底垫手刹杆下面的拉线有调整螺丝。手刹在后轮处后面双轮各出一条拉线然后汇成一条在交汇处有一个螺丝可以调节。具体步骤如下1. 把手刹放到底。2. 拆掉中控台后面的出风口或者扶手箱。3. 松掉手刹螺丝至无张力状态然后慢慢调整此螺丝直到手刹向上提起有 5 到 6 声咔咔响最合适。4. 找个有坡度的位置试车。调整时要注意这些1. 调整力度适中。手刹过紧会增加后轮磨损甚至导致刹车系统过热过松则无法有效制动车辆存在安全隐患。2. 定期检查手刹工作状态确保性能良好。3. 测试手刹灵敏度。在没有坡度的路面上慢速行驶缓缓提拉手刹手柄感受手柄的灵敏度和接合点。不过这种检查方法会使手刹机构磨损检查次数不宜太多。4. 高速行驶莫用手刹。遇上制动系统失灵拉动手刹减速很危险容易使一边后轮抱死发生侧滑应通过降挡来减速。按照这些方法和注意事项您就能很好地调整科鲁兹手刹啦。

十万左右的越野车其实有不少不错的选择。 比如铃木吉姆尼它采用非承载式车身配备分时四驱系统扭矩能放大 2.5 倍还有 FR 传动系统布局、前后整体桥式非独立悬架、前后硬轴和梯形大梁等设计离地间隙高接近角、离去角和通过角角度大轴十万左右的越野车其实有不少不错的选择。比如铃木吉姆尼它采用非承载式车身配备分时四驱系统扭矩能放大 2.5 倍还有 FR 传动系统布局、前后整体桥式非独立悬架、前后硬轴和梯形大梁等设计离地间隙高接近角、离去角和通过角角度大轴距短应对烂路很轻松而且车重 1 吨动力能推动越野表现出色。BJ30 也是个好选择性价比不错舒适性优良空间大尤其是后排越野配置丰富操作简单。它的接近角 25°离去角 30°纵向通过角 21°最小离地间隙 215mm安全涉水深度 450mm极限涉水深度 600mm通过性不错还配备智电 ATS 全地形控制系统和“能量中锁”配合四轮电子限滑系统越野轻松。不过它悬挂支撑性稍弱不太适合强度太大的越野。如果考虑二手车像 Jeep 牧马人、帕杰罗·劲畅、第四代帕杰罗、丰田普拉多、五十铃 muX 牧游侠、日产 TERRA 途达、铃木吉姆尼等都是可以的。牧马人纯粹硬核劲畅基于皮卡平台打造非承载式车身有四驱第四代帕杰罗半承载式车身兼顾公路性能普拉多保值率高muX 牧游侠柴油动力性价比高途达空间大动力一般吉姆尼小巧灵活通过性好。还有一些新车比如哈弗猛龙采用方正硬派设计有多种改装方案车内配置丰富动力系统有高低功率版本越野数据不错应对低难度越野场景没问题。捷途旅行者主打舒适智能通过性不赖还有 XWD 全自动智能四驱系统“旅行+生态”服务也好。奇瑞探索 06 面向年轻消费者设计新潮可玩性高接近角、离去角、最小离地间隙和涉水深度能应对简单越野路况有两驱和四驱可选动力足油耗低。北京越野 BJ30 走轻越野路线设计硬朗内饰精致操控性好新款谍照显示有不少升级。锋兰达的油箱容积因车型不同而有所差异。 其中锋兰达 CVT 版本的油箱容积为 47 升智能电混双擎版本的油箱容积为 36 升。 有的车主可能会遇到一些情况比如官方宣称油箱是 47 升但加满时到 37 升就跳枪了。这可能是因为油箱里还有一定的剩余油量或者是油箱的设计和油泵的工作原理导致的。 如果您每次还有 70 公里时加油只能加 31 升就满了油耗 7 升左右满意续航只有 460 公里左右这可能与您的驾驶习惯、路况等因素有关。 一般来说锋兰达 CVT 版本按 7 升的油耗计算加满油可以跑 600 公里左右。 对于油箱容积的大小不同车主有不同的看法。有人觉得 47 升够用也有人觉得小了。但需要注意的是油箱容积只是一个参考值实际使用中的续航里程还会受到多种因素的影响。比如在国道行驶油耗可能会更低续航里程就会相应增加。总之了解油箱容积的同时合理规划加油时间和行程才能更好地享受驾驶体验。