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VV7 油电混动是一款相当出色的车型。 外观方面它造型动感下包围凶悍搭配“WEY”标识前脸犀利大灯很有精神气。俯冲式车身搭配上扬腰线运动感强方正尾部与正面呼应贯穿式尾灯组有高级感。整体车身尺寸表现不错车长 4760mm、VV7 油电混动是一款相当出色的车型。外观方面它造型动感下包围凶悍搭配“WEY”标识前脸犀利大灯很有精神气。俯冲式车身搭配上扬腰线运动感强方正尾部与正面呼应贯穿式尾灯组有高级感。整体车身尺寸表现不错车长 4760mm、车宽 1931mm、车高 1655mm、轴距 2950mm空间宽敞。内饰上强调简单时尚和超强配置。配备可调节皮质方向盘中控区域用料和做工中规中矩12.3 英寸液晶屏幕显示清晰设计年轻。还有双温区自动空调控制系统皮质座椅有质感。动力方面是 2.0T 涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统综合最大功率 167kW227Ps峰值扭矩为 387N·m电机最大功率为 85kW116Ps峰值扭矩 195N·m。四驱系统让操控魅力十足零百加速成绩优秀。配置丰富主/被动安全配置齐全如 LED 日间行车灯、陡坡缓降、主动降噪、牵引力控制等。还有车道居中保持、智能巡航辅助、PM2.5 检测系统、开门预警等智能配置。油耗表现出色最低可达 1.6L/100km实际城市拥堵路面和内环快速路等复杂路况下油耗不到 3L/100km综合续航最高可达 730km。空间利用合理轴距 2950mm后排腿部和头部空间宽敞坐垫舒适还搭载哈曼 Infinity12 扬声器音响音质出众。总之VV7 油电混动车型在外观、内饰、动力、配置、油耗和空间等方面都有出色表现是一款值得考虑的车型。尼桑劲客是一款不错的车型。从外观来看它采用日产家族式的 V 形设计前脸有六边形网格造型的格栅搭配锐利的大灯C 柱的黑色处理营造出悬浮式车顶效果车身线条流畅且富有张力整体造型时尚大气又耐看。内饰方面做工精致大量柔软皮革材料提升了质感。双接缝缝线设计增加高级感三幅平底运动方向盘握感舒适且造型独特7 英寸多媒体屏幕操作便捷人机交互顺畅。动力上配备 1.5L 自吸式发动机最大功率 124 马力最大扭矩 147 牛米。虽然动力一般但能满足日常用车需求传动系统匹配 5 挡手动或 CVT 无级变速箱尤其是 CVT 无级变速驾驶轻松。空间上尺寸为 4295×1760×1588轴距 2620mm前后排头部、腿部空间充裕后备箱空间也充足。配置丰富搭载诸多智能辅助系统如平行辅助、车道偏离警告、主动减速器等还有上坡辅助、无钥匙进入启动、发动机电动防盗、遥控钥匙等功能。油耗方面表现出色车身轻量化突出磨合期内油耗 6 7 个左右磨合期后会更低。座椅舒适宽大且多向调节。不过劲客也有一些不足比如内饰用料普通座椅用假皮质感不太好辅助操控配置稍显不足动力不算强劲高速行驶噪音大。但综合来看劲客的性价比不错适合城市代步和家庭日常出行。

日产轩逸的保险盒位于发动机舱和乘客舱内。 点烟器保险丝通常在驾驶室乘客舱内的保险丝盒上比如在方向盘左下方的盖板里、驾驶员脚部上方盖板里面。 如果电器停止工作您可以检查保险丝是否熔断。但在检查前一定要确保点火开关和前照灯开关都处于关日产轩逸的保险盒位于发动机舱和乘客舱内。 点烟器保险丝通常在驾驶室乘客舱内的保险丝盒上比如在方向盘左下方的盖板里、驾驶员脚部上方盖板里面。 如果电器停止工作您可以检查保险丝是否熔断。但在检查前一定要确保点火开关和前照灯开关都处于关闭位置。 不同部位的保险丝有其特定的电流和电压参数。保险丝的颜色代表不同的安培数值国际标准为2A 灰色、3A 紫色、5A 桔黄、7.5A 咖啡色、10A 红色、15A 蓝色、20A 黄色、25A 无色透明、30A 绿色、35A 淡紫色、40A 深桔色。使用时要根据保险丝的电流和电压选择相对应规格的千万别用高于或低于原要求电流的保险丝进行拆卸更换否则可能损坏车内电器甚至引发火灾事故。 更换保险丝要注意在操作前为安全起见请关闭发动机与电源。寻找到对应位置用小撬棒掀开保护板在保险盒内侧能看到元件信息。接着使用测电笔对保险丝进行测试电笔不亮时表明保险丝损坏。更换新的保险丝时要确保电流等各项参数与原保险丝一致。更换完毕后检查相应元件是否正常工作若有异常及时送检维修厂。 另外外接电源电路输出功率一般不能超过 150W否则可能会烧坏点烟器保险丝。总之正确使用和维护保险盒能保障车辆电器系统的正常运行和您的行车安全。拿铁是国产车。拿铁是中国品牌汽车属于长城旗下。从外观来看拿铁车头简洁时尚富有运动气息头灯辨识度高配备了 LED 日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能。车身侧面线条质朴搭配大尺寸厚壁轮胎运动感十足。车尾与车头呼应尾灯简明排气管造型独特气场不错。内饰方面犀利气息浓厚整体视觉效果有特色。方向盘采用真皮材质造型优雅。中控采用触控式液晶屏很有层次感。仪表盘精致走运动路线。座椅采用皮/翻毛材质混搭包裹性和支撑性不错舒适性良好。配置上配备了刹车防抱死、LED 日间行车灯、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制等主被动安全配置还有车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、蓝牙钥匙、后排中央扶手、后雨刷器等实用配置。后备厢空间表现中规中矩但支持后排座椅放倒大大提升了空间扩展性。总的来说拿铁在外观、内饰、配置和空间等方面都有出色表现各项配置达到主流水准是一款值得考虑的国产车型。如果您对这款车感兴趣可以去实际感受一下。

变速箱故障一般有以下几种：1、挂挡难、顿挫感；表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不适；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持变速箱故障一般有以下几种：1、挂挡难、顿挫感；表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不适；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；2、自动挡闯挡、冲击感；表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡；原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；3、变速箱异响、噪音大；表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声；原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；4、变速箱温度过高；表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手；原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。变速箱故障可不可以报保险要看情况而定，保险公司对非事故原因造成的损坏是不会赔偿的，除非车主的变速箱是因为事故导致的就可以走保险，如果是属于人为因素或者是汽车的质量问题，那么就无法走保险。相关资料：1、如果车主汽车的变速箱坏了，那么是否可以走保险关键是取决于损坏的原因本身。汽车突发意外造成变速箱损坏，那么走保险往往问题不大；2、大多数的车主选择购买保险往往是为了让自己受到利益损害时可以得到一个保障，让自己的损失可以降到最低；3、汽车的变速箱主要是起到一个让汽车的发动机发挥到最佳性能的作用。汽车的发动机就好像是汽车的心脏，而一个性能好的发动机对车主绝对是格外有利的，可以让车主在操控汽车的时候获得更好的动力，让汽车超车难度不大。

马自达 FC 是马自达 RX7 的第二代车型具有众多出色的特点。 它搭载了轻巧高效的涡轮增压双转子旋转引擎这种引擎让车辆的前后重量接近完美的 50:50 平衡这为车辆的操控性能奠定了坚实基础。原厂马力约 200 匹但经过精心改装马自达 FC 是马自达 RX7 的第二代车型具有众多出色的特点。 它搭载了轻巧高效的涡轮增压双转子旋转引擎这种引擎让车辆的前后重量接近完美的 50:50 平衡这为车辆的操控性能奠定了坚实基础。原厂马力约 200 匹但经过精心改装马力可提升至 350 匹。 在外观方面前脸设计灵感来源于保时捷 944侧面设计灵感来源于保时捷 928因此被称为“平民保时捷”。 动力方面搭载带中冷器的 13BDEI 涡轮增压转子发动机最高功率 185 马力。相较于上代车型增加了 DTSS 动态追踪悬挂系统和 AAS 可调空气悬挂系统提高了过弯时的稳定性。同时引擎的转子与飞轮作了轻量化处理提高了油门的反应速度。 FC 采用了电子控制双涡轮技术相较于传统涡轮反应更为迅速增压效果能与机械增压媲美油门在控制输出扭矩方面表现卓越。车辆驱动方式为 FR车身重量分布理想使其具备极高的灵活性。 马自达在 FC 车型上采用了先进技术如电子稳定控制系统、智能巡航控制系统等提高了驾驶的安全性和舒适性。此外高性能的刹车系统和悬挂系统让车辆在高速行驶时具有更稳定的操控性。 FC 在全球共出售了 27 万多辆特别是在美国市场取得巨大成功。1986 年美国《Motor Trend》杂志将其评选为“年度最佳进口车”1987 年美国《Car and Driver》杂志将其列为“年度十大风云车”。 虽然 FC 已经停产多年但它的经典外观和卓越性能使其成为备受追捧且具有很高收藏价值的车型。如果您在寻找高性能的 FR 车型FC 会是不错的选择。奥迪 C8 指的是 2019 款奥迪 A6L 。车身尺寸方面其长宽高分别是 5050mm/1886mm/1475mm轴距 3024mm 这样的尺寸让车内空间宽敞舒适尤其是后排乘客能轻松找到舒适的姿势。动力方面奥迪 C8 搭载了多种发动机。包括 1.8TFSI、2.0TFSI 、2.5FSI 、3.0TFSI 四款发动机。其中 2.0T 低功发动机最大功率 140kW 最大扭矩 320N·m 2.0T 高功发动机最大功率 165kW 最大扭矩 350N·m 3.0T 发动机最大功率 250kW 最大扭矩 500N·m 。部分高配车型还搭载 48V 轻混系统提升燃油经济性和动力响应。外观上标志性的六边形进气格栅尺寸更大前包围线条更锋利有偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计整体视觉效果更年轻。内饰配置丰富中控采用双屏式设计分别是 10.1 英寸的上方多媒体和车载系统主界面屏以及 8.6 英寸的下方空调等常用功能触控屏。全液晶仪表盘显示清晰、信息丰富且能个性化设置。还配备了座椅加热、通风、按摩以及自动泊车、自适应巡航等高端配置和驾驶辅助功能。底盘悬挂上前悬架和后悬架均采用五连杆式独立悬架能提供出色的操控性和舒适性使车辆行驶更稳定。四驱系统方面奥迪 C8 放弃了传统 quattro 形式采用 quattroultra 技术。该技术用两套电控离合器替代原先冠状齿轮中央差速器的中央多片式离合器能实现完全两驱模式且四驱模式下前后动力分配幅度更大适应多种路况驾驶需求。

奥迪 S3 是一款备受关注的车型。 性能方面表现出色。搭载 2.0T 发动机最大功率可达 300 马力以上最大扭矩可观0100km/h 加速仅需 4.6 秒左右动力储备充足加速迅猛。新款对动力系统进行了优化涡轮增压器在中等奥迪 S3 是一款备受关注的车型。性能方面表现出色。搭载 2.0T 发动机最大功率可达 300 马力以上最大扭矩可观0100km/h 加速仅需 4.6 秒左右动力储备充足加速迅猛。新款对动力系统进行了优化涡轮增压器在中等负载时能“预加载”节气门在超速时能防滞后使动力输出更灵敏变速箱换档时间更短。但相比一些车型加速时转速爬升不算快动力响应不算特别积极。外观上采用动感设计。前脸是典型单格栅格式搭配六边形大灯、翼型镀铬护栏和阴影线造型优雅。配备 19 英寸轮毂增强视觉冲击力。内饰豪华驾驶舱采用黑红色组合提升车内气氛。配备多功能方向盘、全景天窗、多媒体系统等高科技设备座椅采用真皮材质宽大舒适填充物厚实提供较高舒适度。安全性上配置丰富有车身稳定控制系统、车辆防抱死制动系统、自动制动协助系统等保障行车安全。价格方面参考价格为 34.58 万39.88 万性价比相对较高。但对于入门级车型价格可能会让部分消费者觉得偏高。总的来说奥迪 S3 性能强劲外观优雅内饰豪华安全性有保障价格具有一定优势是一款值得考虑的车型。途达的轮胎型号和品牌多样。原车标配的轮胎多为邓禄普的 GRANDTREK AT25规格通常是 255/60R18 108H。普利司通动力侠 H/T 系列轮胎也是途达曾使用过的性能偏向于铺装路面行驶。途达全系车型都采用 18 英寸轮圈轮胎规格为 255/60 R18。前后轮胎标配规格还有 255/60 R19 寸的情况。攀岩版途达为应对砂石、岩石路面采用将军 MT5 轮胎摩擦力更大。从用户的使用心得来看有人将原车轮胎从 265 换成 255 百路驰 KO2因为要兼顾公路性。原车轮胎在城里开的时候多换 255 轮胎驾驶起来更灵活提速感觉也更快。另外途达全系配备胎压监测功能能及时知晓胎压情况让驾驶更放心可靠。铝合金轮毂非常炫酷和整体造型搭配显霸气。途达作为一款硬派 SUV轮胎的选择和配置都为其出色的性能提供了保障。