帕杰罗超选四驱怎么样

时间:2024-10-22 00:10:02 来源:整理于互联网

帕杰罗超选四驱非常出色。它是一种创新的四驱技术将全时四驱和分时四驱相结合共有四个档位能适应不同路况。

2H 档是后驱模式适合铺装路面较好的情况能省油。4H 档是全时四驱应对湿滑雨雪的铺装路面增加抓地力。4HLC 档用于长距离但坡度不大的艰难路面如泥泞、坑洼、疏松沙石等提供低扭力四驱。4LLC 档适用于坡度大、需要大扭力补充动力的时候比如上坡此时前后轮扭矩输出比固定为 50 比 50。

超选四驱在 100 公里时速内能在 2H 和 4H 挡位随意切换。4H 位时相当于全时四驱车抓地力和驱动力更好2H 位时纯后轮驱动改善燃油经济性驾驶者选择很自由。

不过它的中央差速器是电控粘液耦合器长时间应对极端情况可靠性不如传统纯机械齿轮分动箱。

在实际越野中超选四驱表现强悍。帕杰罗参加达喀尔拉力赛 26 次12 次夺冠蝉联 7 次足以证明其强大的越野能力。

帕杰罗第二代就配备了超选四驱历经多次换代这一系统不断升级优化更加可靠耐用。而且帕杰罗的超选四驱搭配其强大的电子限滑实力能 PK 传统机械式差速锁应对一般交叉轴等越野路况毫无压力极端情况下还有后桥差速锁脱困能力很强。

总之帕杰罗超选四驱是一项非常优秀的四驱技术能为车辆提供出色的越野和公路行驶性能。

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