影豹底盘解析
影豹的底盘密封性出色做工扎实。
沿着排气管向后是大面积尾喉装置连接着四个真排气管声浪表现优秀。
底盘结构方面采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架。前悬架的支撑臂和转向臂扎实前副车架为 H 型结构两边有小纵梁起补强作用提升动静刚性。下摆臂是单层冲压钢制材质与副车架连接处为橡胶衬套能提升一定舒适性。羊角是铸铁材质。发动机和变速箱底部无护板发动机为铝制油底壳。
底盘中部排气管上方有较完整的隔热两侧有完整防护喷涂能防石子磕碰和隔音降噪。
后悬架为三横一纵的 E 形多连杆结构纵臂和车身通过支架连接利于调教能较好兼顾运动性和舒适性。后防倾杆接近 2 厘米宽比大部分同级别车型粗。
避震器方面机构的阻尼偏大弹簧偏软在过弯和过烂路时减震和支撑性良好。避震器与羊角有角度设计不同驾驶情况能保持相同驾驶状态。防倾杆拉杆垂直布置受力好连接位采用工程塑料和金属拼接久用无异响。减震机构采用簧体分离形式用到阻尼大的避震器和 K 值小的弹簧。
总之影豹底盘配置较高调校出色能为驾驶者带来良好的操控体验和舒适感受。