牧马人是不是独立悬架

时间:2024-10-21 14:16:03 来源:整理于互联网

牧马人不是独立悬架。它的前悬架和后悬架使用的都是整体桥非独立悬架。这种悬架设计能大大提高汽车的越野性能和脱困能力。

牧马人作为 Jeep 旗下的硬派越野车之所以采用整体桥非独立悬架是因为其具有独特的优势。首先整体桥悬架能够更好地承受越野时的巨大冲击力和扭曲力保证车辆在极端路况下的结构稳定性。其次它可以提供更大的悬挂行程让车轮更好地接触地面增强抓地力。

牧马人搭载的 2.0 升涡轮增压四缸发动机可输出 266 马力和 400 牛米的最大扭矩在 5000 转每分钟时输出最大功率3000 转每分钟时输出最大扭矩。发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体减轻了重量提高了操控性和燃油经济性。与之匹配的 8at 变速箱提升了换挡平顺性和燃油经济性可靠性耐用性也不错。

此外牧马人还配备了分时四驱系统有高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式能进一步提高脱困能力和越野性能。

在高速行驶时牧马人跑到 120 公里每小时没问题但再快就违法了。

不过整体桥非独立悬架在铺装路面行驶时舒适性较差。而且如果悬挂系统中连接稳定连杆的衬套老化磨损或是车辆悬挂升高改装时四轮定位参数没调好可能导致“死亡抖动”现象。为避免这种情况要定期检查悬挂系统工作状态确保橡胶衬套等部件正常悬挂改装时要找经验丰富的技师校准四轮定位数据。真遇上“死亡抖动”别慌张把住方向松开油门踏板让车辆缓慢减速抖动会逐渐消失。

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