宝马3系悬架是什么材质的

时间:2024-10-21 13:28:01 来源:整理于互联网

宝马 3 系的悬架材质情况如下

前悬架方面新款宝马 3 系采用铝合金材质能显著降低簧下质量提升操控性能。前悬架是双球节结构是麦弗逊结构的变种形式将三角臂优化成两根铝合金连杆能虚拟出更靠外侧的重心点增强整车操控。这种双球节式悬架把麦弗逊悬架的 L 型控制臂改成两个连杆提高了车子的操控性和转向精准性。

后悬架方面并非铝合金材质而是采用钢材制造。后悬架是多连杆独立悬架这是基于双叉臂悬架改进而来把双叉臂悬架的两个叉臂换成单独的连杆提高了车轮的贴地性能从而提高车子的抓地力和操控性。

新 3 系底盘平整度很好不仅有发动机下护板两侧护板也很齐全。下护板分为多个部分整体覆盖完整发动机下护板是厚实的铝合金材质。排气隔热完整底盘还预留了更高排量的双排气版本的位置。虽底盘有大量护板覆盖但仍喷有完整的防护涂层。

新款国产宝马 3 系全系搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机有低、中、高三种功率版本。低功率版发动机最大功率 115kw最大扭矩 250 牛米中功率版最大功率 135kw最大扭矩 300 牛米高功率版最大功率 190kw最大扭矩 400 牛米。发动机均采用先进的缸内直喷技术配备铝合金缸盖和缸体。宝马 3 系使用的 ZF8AT 变速箱换挡速度快传动效率高控制逻辑出色。

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