辉昂的前悬架采用五连杆独立悬架后悬架采用梯形连杆独立悬架其实前后悬架都属于多连杆式悬架。
这种悬架结构有不少优点。前悬架的五连杆独立悬架结构相对简单成本效益不错占用空间小很适合前驱车型。它通过减震器和弹簧的配合能有效吸收路面冲击保障驾驶的平稳与舒适。
后悬架的梯形连杆独立悬架能够提供更精准的轮胎定位。不管是在城市平坦道路还是乡村颠簸路段它都能很好地适应确保车辆的稳定让驾驶更舒适操控性能也更出色。
悬架的作用关键在于连接车轮和车身其结构对汽车操控性影响很大。
辉昂作为大众旗下的中大型车轴距达到 3009 毫米长宽高分别为 5074 毫米、1893 毫米、1489 毫米。
辉昂搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机最大功率 165kw最大扭矩 350 牛米。发动机在 4500 到 6250 转/分输出最大功率1650 到 4500 转/分输出最大扭矩配备缸内直喷技术采用铝合金缸盖和铸铁缸体保障了动力输出和可靠性。与发动机匹配的 7 速双离合变速箱基于手动变速箱研发结构类似换挡速度快传动效率高。
总之辉昂的悬架系统精心设计在保障舒适性的同时也提供了出色的操控性能让您无论是日常出行还是长途旅行都能有稳定舒适的驾驶体验。