cla猎装版评测

别克威朗2020款评测如下：1、外观方面，2020款别克威朗采用别克最新家族化设计语言，其中网采用点阵式设计，增强前脸立体感，并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应。此外，新车下方进气口也进行了重新设计，搭载两别克威朗2020款评测如下：1、外观方面，2020款别克威朗采用别克最新家族化设计语言，其中网采用点阵式设计，增强前脸立体感，并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应。此外，新车下方进气口也进行了重新设计，搭载两个外展式镀铬条，拉宽了前脸的视觉效果。车身侧面，新车采用经典的双掠峰腰线设计，快背式的车顶线条与后尾造型融为一体，增强车身的运动感。车尾部分，镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连，提升了尾部的视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm；2、内饰方面，新车沿用现款车型的设计风格，主要在材质上进行升级，采用类似碳纤维的材质来进一步凸显其运动感，环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面，新款威朗搭载了别克eConnect2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持SuperID超级账号；3、动力方面，新车将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机，最大功率分别为115Ps和158Ps，峰值扭矩分别为180Nm和240Nm，传动方面分别匹配6AT变速箱和CVT无级变速箱。2020款别克威朗口碑不错：1、别克威朗搭载全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、手机远程操控等功能，利用终身免流量的车载4G网络，提供多样化的人车交互体验；2、全新别克威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能；3、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。

2019 款红旗 H5 试驾评测 2019 款红旗 H5 在动力方面搭载的发动机动力输出较为充沛加速表现不错能满足日常驾驶和一定程度的激情驾驶需求。其最大马力 178Ps最大扭矩 250N·m但地板油初段较窜后程乏力变速箱2019 款红旗 H5 试驾评测 2019 款红旗 H5 在动力方面搭载的发动机动力输出较为充沛加速表现不错能满足日常驾驶和一定程度的激情驾驶需求。其最大马力 178Ps最大扭矩 250N·m但地板油初段较窜后程乏力变速箱升档快速但降档迟缓。 操控性上转向精准悬挂系统调校适中既能提供一定舒适性过弯时又能保持较好稳定性。 外观设计大气时尚独特的家族式前脸具有较高辨识度车身线条流畅整体造型给人稳重而不失动感的印象。 内饰方面做工精细用料讲究营造出较高品质感。座椅舒适包裹性良好长时间驾驶不易疲劳。 空间表现出色前排后排乘客都能拥有宽敞乘坐空间后备箱空间也能满足日常出行和旅行需求。 配置丰富具备倒车影像、定速巡航、车身稳定系统等实用的科技和安全配置。 不过它也存在一些小问题比如高速行驶时车内噪音控制还有提升空间车辆油耗表现相对较高。 总的来说2019 款红旗 H5 在试驾评测中展现出较强的产品实力优点突出对于注重品质、空间和动力的消费者是不错的选择但在一些细节方面仍有改进和优化空间。2020 红旗 H5 新款说明书 发动机舱开启在车内找到特定按钮或拉手操作即可打开加注油液时注意不同油液的加注口位置和标准。 换挡杆使用熟悉各个挡位的位置和功能正确操作实现平稳换挡。电子档杆上推是 R 档下拉是 D 档在 R 和 D 档状态下推拉档杆会进入空挡P 档可直接按按键。 座椅使用包括驾驶位、副驾驶位、第二排座椅和头枕的调节。前排座椅、后排座椅可根据需要进行位置调整头枕可调节高度。 氛围灯使用通过车内按键或中控系统设置氛围灯的颜色、亮度等。 中控多媒体使用了解收音机、影音系统、蓝牙连接等各种功能操作。 方向盘调节及功能调整到适合位置熟悉按键对应的功能。 行李舱空间拓展合理利用空间掌握拓展方法。 钥匙附加功能比如遥控开锁、关锁等特殊功能。 车窗使用及初始化学会电动车窗的升降操作和初始化设置。 外后视镜调节按需求调整角度保证视野良好注意调哪边先按那边的调节按键。 驾驶辅助功能像自适应巡航、倒车雷达/影像、驾驶模式等要清楚使用场景和操作方法。定速巡航开启方式为拉杆往前拉再往下压上提和下压拨杆分别进行加速和减速操作。自适应巡航拨杆左边的旋钮控制跟车距离。自动启停开关上车默认打开不喜欢可手动关闭。 驻车功能了解不同驻车方式的操作。 保养方面定期检查冷却液、玻璃水、机油等的液位及时添加或更换。 空调系统使用掌握温度、风速等的调节。 车辆解锁和启动熟悉电源开关、车门解锁方式。

红旗 H5 新款 2022 款评测 红旗 H5 作为中国豪华品牌车型在设计、智能、动力、安全等方面都有出色表现。 设计上前脸直瀑式中网融入“高山飞瀑”元素红旗标识从格栅延伸至发动机盖采用北京故宫中轴线设计。车身侧面短前悬、长后悬红旗 H5 新款 2022 款评测红旗 H5 作为中国豪华品牌车型在设计、智能、动力、安全等方面都有出色表现。设计上前脸直瀑式中网融入“高山飞瀑”元素红旗标识从格栅延伸至发动机盖采用北京故宫中轴线设计。车身侧面短前悬、长后悬腰线穿过门把手展现高超冲压工艺。车尾溜背、鸭尾、镀铬排气管装饰框尾灯来自书法灵感且熏黑处理运动感十足。内饰采用环抱式设计横向线条让视觉更宽阔碳纤维门边饰板、缝线装饰营造豪华感7 英寸液晶仪表和 10 英寸悬浮式中控屏凸显科技感还有无线充电、全景天窗等实用配置。智能方面搭载红旗智联系统UI 设计简洁菜单人性化触控体验佳康宁大猩猩玻璃质感好。智能语音识别准确能快捷键操作多种功能还有一键式主动服务响应速度流畅。动力方面以 2022 款 1.5T DCT 旗韵版为例搭载 1.5T 发动机最大功率 124kW最大扭矩 258N·m匹配 7 速湿式双离合变速箱加速感受出色高速再加速能力强起步动力充沛油门踏板段位调校清晰7 速湿式双离合变速箱与发动机匹配到位换挡平顺积极还有风琴式油门踏板和 kick down 功能。1.8T 车型装配 48V 轻混系统能提升启停感受、加速平顺性与响应速度还能提高燃油经济性。安全方面大量使用胶合技术高强度钢材应用比例达 60%2%为 6 系铝合金材质A、B 柱采用热成型技术还配备定速巡航、车道偏离预警、AEB 主动刹车等配置。总之2022 款红旗 H5 部分舒适实用性配置下放细节调整提升性价比市场表现优秀得到国人认可。红旗 H5 后视镜加热可以通过以下方式实现 其加热按键在主驾驶位门板上车门把手在前面后视镜调节按钮的中间。主驾门板上集成了后视镜的各种调节功能包括左右、加热、收折等。 后视镜加热功能一般有两种开启方式一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起旋转旋钮即可开启另一种是设置在空调控制面板上按下加热按键之后开启。 按下按钮后后视镜玻璃后面的电加热器会在几分钟内迅速升温到一个固定的温度通常在 35 60 度之间热量从左右后视镜散发从而除去镜面上的雨水或者雾气。但如果雨量特别大其效果可能会受到影响。 使用后视镜加热功能时需要注意由于电加热丝消耗的电量较大要确保汽车处于发动状态尽量别在汽车静止时开启以免汽车电瓶电量不足影响汽车启动。 另外除了后视镜加热车窗玻璃加热也是通过这个后视镜加热按钮实现的。在雨雪天等需要清除镜面水雾的情况下使用该功能能确保驾驶员清晰看到车外情况提高行车安全性。 如果想要更好地除雾还可以采取开窗对流的方式将两侧车窗打开一条缝隙让车内外空气形成对流减小温差使雾气慢慢消失。也可以将汽车内的空调调到相应档位利用空调吹出的热风进行除雾。

2019 款红旗 H5 综合评测如下 动力方面搭载 1.8T 涡轮增压发动机最大功率 131 千瓦峰值扭矩 250 牛米匹配 6 挡手自一体变速箱最大马力 178 匹官方百公里加速 9.7 秒最高车速 221 公里每小时2019 款红旗 H5 综合评测如下 动力方面搭载 1.8T 涡轮增压发动机最大功率 131 千瓦峰值扭矩 250 牛米匹配 6 挡手自一体变速箱最大马力 178 匹官方百公里加速 9.7 秒最高车速 221 公里每小时但实际驾驶中地板油初段窜后程乏力变速箱升档快降档迟缓。 操控性不错转向精准悬挂系统调校适中过弯稳定性好。 外观设计大气时尚家族式前脸有较高辨识度车身线条流畅运动气息浓有直瀑式大面积进气格栅、犀利灯组、双边双出排气等整车长宽高 4945*1845*1470mm轴距 2875mm部分车型配 17 英寸轮毂多数车型配 19 英寸铝合金轮毂。 内饰精细用料讲究营造出高品质感有皮质三幅式多功能方向盘、仿皮座椅、大量软性材料还采用 7 英寸非全液晶彩色仪表盘和 10 英寸中控屏集成多种实用功能。 空间出色前排后排乘坐宽敞后备箱能满足日常出行和旅行需求。 配置丰富有倒车影像、定速巡航、车身稳定系统等。 缺点是高速行驶车内噪音控制有提升空间油耗相对较高。 新车整车保修期限 4 年或 10 万公里前后悬挂为麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂官方指导价 14.68—19.08 万元。红旗 H5 2023 款中低配车型有其特点。先说优点外观采用红旗家族最新设计直瀑式中网加犀利大灯车身线条流畅时尚大气。空间表现出色车身尺寸大轴距长后排腿部和后备箱空间宽敞。动力方面比如 2.0T 发动机动力强劲加速性能较好。配置上像座椅有多种调节和舒适功能还有不错的音响等能提升驾乘体验。但也有不足动力总成标定不够好踩油门动力输出有延迟变速箱换挡拖沓且低速顿挫。车内有异味刺鼻可能让乘客不适。内饰做工有提升空间部分按键手感不一致。NVH 表现一般发动机和胎噪明显。空调制冷在高温下能力差。中低配车型在配置上相对没有高配丰富比如一些舒适性和科技性配置可能缺失。如果您预算有限又看重红旗 H5 的外观、空间和动力能接受上述不足中低配也是可以选择的。但还是建议亲自试驾感受是否符合自己的需求。

动力方面19 款红旗 H5 搭载 1.8T 涡轮增压发动机最大马力 178Ps最大扭矩 250N·m动力输出较为充沛加速表现不错能满足日常驾驶和一定程度的激情驾驶需求。但也存在一些不足比如地板油初段很窜后程乏力变速箱升档快动力方面19 款红旗 H5 搭载 1.8T 涡轮增压发动机最大马力 178Ps最大扭矩 250N·m动力输出较为充沛加速表现不错能满足日常驾驶和一定程度的激情驾驶需求。但也存在一些不足比如地板油初段很窜后程乏力变速箱升档快速但降档迟缓。 操控性不错转向精准悬挂系统调校适中既能提供一定的舒适性在过弯时又能保持较好的稳定性。底盘由英国莲花底盘专家团队为红旗 5 系平台进行了进一步精细化调校在路况较为复杂的颠簸路面能从容化解大部分的冲击。 内饰做工精细用料讲究营造出了较高的品质感。座椅舒适包裹性良好长时间驾驶也不易疲劳。但也有一些缺点比如内饰风格仍有以往老红旗的影子实木装饰条显得老气车载系统操作逻辑复杂用户体验有待加强。 空间表现出色无论是前排还是后排乘客都能拥有较为宽敞的乘坐空间后备箱空间也能满足日常出行和旅行的需求。不过后排中央突起有点高坐 5 个人时后排中间座位的舒适性受影响。 配置丰富具备一系列实用的科技和安全配置如倒车影像、定速巡航、车身稳定系统、电动天窗、8 扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5 过滤系统、4 安全气囊、胎压监测等高配车型还加装了 Bose 音响。 外观设计大气时尚独特的家族式前脸具有较高的辨识度车身线条流畅整体造型给人一种稳重而不失动感的印象。车身尺寸较大明显大于阿特兹放在同级别的 B 级车里也有优势。红旗 H5 并非全部都是 BOSE 音响。高配的红旗 H5 搭载的是 BOSE 音响共有 11 个喇叭分别位于左右 A 柱各一只 1.5 寸高音喇叭、前门板各一只 6.5 寸中低音喇叭、中控台显示屏后面有一只中置全频喇叭、两个后门上各有一只 1.5 寸高音和 6.5 寸中低音喇叭、后备箱顶板上有两只低音喇叭并且带独立功放位于后备箱右侧。而低配的红旗 H5 是 8 喇叭不带独立功放采用车机直推。在音质方面BOSE 音响低频量足够但下潜深度有所欠缺中频欠缺较多人声凹陷高音得益于 A 柱上的高音喇叭表现稍好不过都需要通过调 EQ 来获得更好的听感。对于音响有较高要求的消费者建议选择高配车型如果对音响要求不高低配车型也能满足基本需求。比如想提升音响效果可以通过使用优质音源像从特定论坛下载的 Bose 音响专用试音包装在 U 盘播放而非通过蓝牙连接手机播放。同时要发挥这套音响的潜力还得注意音源的音质FLAC 等无损格式能带来更好的效果。另外音乐格式尽量选择无损格式如 WAV、FLAC 等以保证音质的还原度EQ 调节根据个人喜好适当调整高中低音的均衡以获得更符合自己听感的声音音场模式合理设置音场模式如“前排”“后排”等以获得更好的环绕效果。