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本田皓影锐混动刹车测试怎么样

时间:2024-10-18 19:40:55 来源:整理于互联网

摘要:本田皓影锐混动的刹车测试表现相当出色。 以 2022 款 e:PHEV 2.0L 65km 尊享版为例车辆在电量 90%以上原厂标定胎压驾驶模式最强默认开启 ESP动能回收最低车内乘坐 1 人的情况下刹车成绩为 39.27

本田皓影锐混动刹车测试怎么样

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本田皓影锐混动的刹车测试表现相当出色。

以 2022 款 e:PHEV 2.0L 65km 尊享版为例车辆在电量 90%以上原厂标定胎压驾驶模式最强默认开启 ESP动能回收最低车内乘坐 1 人的情况下刹车成绩为 39.27 米。而且尽管其体重较大但在制动过程中十分稳定连续多次制动也未对制动距离产生影响这能让驾驶员信心十足。

2023 款 2.0L 91km 至尊版的刹车表现同样优秀。在 100km/h 0 制动测试中前后轮制动力释放平稳线性没有突兀感。实测 100km/h 0 制动距离最短为 38.76 米5 次测试平均制动距离 39.40 米刹车系统稳定可靠。从制动曲线看初段制动最大 G 值达 1.05g速度降到 50km/h 时制动 G 值仍能保持 1g这说明制动系统性能和轮胎抓地力都不错。

此外皓影锐混动配备的 ADS 全时自适应减震系统能根据不同驾驶状态调整悬架软硬滤震效果好底盘扎实。全力制动时车身姿态稳定悬架后段支撑力足车身点头现象控制良好利于增强驾驶者操控信心。

总之本田皓影锐混动的刹车系统表现优异能为驾驶者提供精准、可靠且稳定的制动效果。

比亚迪g5二手车为何不值钱

比亚迪 G5 二手车不值钱可能有以下几个原因。

品牌影响力方面相较于一些国际知名品牌比亚迪在过去的品牌形象和认知度上相对较弱。这在一定程度上影响了二手车的价值。

市场保有量相对较低。保有量少会导致维修保养成本相对较高零部件供应可能不那么充足从而影响二手车价格。

车辆更新换代快。随着汽车技术的不断发展新车型不断推出比亚迪 G5 相对较老的款式在配置和技术上可能逐渐落后消费者更倾向于选择新款车型使得老款二手车价值降低。

车辆保值率的估算。有些评估机构对比亚迪 G5 的保值率估算可能本身就不高这也会影响其在二手车市场的价格表现。

但需要指出的是比亚迪近年来在技术和品牌形象上有了显著提升。对于比亚迪 G5 二手车如果车况良好没有重大事故和故障且保养得当还是具有一定性价比的。消费者在购买时可以仔细检查车辆的外观、内饰、发动机、底盘等关键部位确保车辆质量。同时多比较不同车源的价格和车况选择最合适的车辆。

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